Úrgangsolía: hlutverk, vinnsla og verð

Nauðsynlegt er að skipta um vélarolíu til að tæma olíutankinn, sveifarhúsið og alla hringrásina. Þess vegna er endurheimt olían kölluð notuð olía. Það er oft fyllt með óhreinindum og upprunalegi liturinn hefur dofnað með tímanum.

💧 Hvað er afrennslisolía?

Þegar skipt er um vélarolíu mun örugglega vera notuð olía í tankinum og olía. olíusöfnun... Eftir að hafa tæmt hringrásina muntu jafna þig innan frárennslisílát til að safna olíu hlaðinn óhreinindum.

Úrgangsolía, einnig kölluð notuð vélolía, er vökvinn sem þú munt sækja til að skipta um meðan á þessu inngripi stendur. Þar að auki, olíu sía verður einnig fyllt með notaðri olíu. Þess vegna þarf örugglega að skipta um það við hverja olíuskipti.

Skipta þarf reglulega um vélarolíu þar sem hún gegnir lykilaðgerðum: smurningu hluta mótor, fjarlægja óhreinindi til staðar í vélinni, tæringarvörn og betra endurvirkjun síðast.

Reyndar, ef þú heldur áfram að nota notaða olíu, mun vélin stíflast verulega og það mun leiða til of mikillar olíunotkunar. carburant... Það skal líka tekið fram að hægt er að þrífa notaða olíu til að fjarlægja öll óhreinindi sem hún inniheldur og má endurnýta hana í stað nýrrar olíu.

Þar sem það er mjög skaðlegt umhverfinu þarf að safna því og fara með það á þar til gerða söfnunarstaði þar sem hægt er að þrífa það meðal annars. Sé skipt um vélarolíu af fagmanni í bílskúrnum verður hún útbúin með bökkum til að sækja notaða olíu og hún meðhöndluð.

🔍 Hversu marga lítra af olíu þarf ég til að skipta um olíu?

Venjulega innihalda olíudósir vélar 2 til 5 lítrar vökva. Hins vegar hefur mikill meirihluti vökva getu 4 lítrar... Þessu magni verður að hella í ílátið sem ætlað er til þessa í ökutækinu þínu.

The Samkvæmt seigjustig olíunnar þinnar, getur tekið meiri eða skemmri tíma að ná málinu. Því ber að fylla olíuna með varúð svo hún flæði ekki yfir.

Einnig, ef þú vilt flýta fyrir flæði vökva, geturðu ræst vélina. Þetta mun hita olíuna og auðvelda henni að renna yfir olíupönnuna. Tenglar sem þarf að hafa í huga þegar olíu er bætt við eru aðallega lágmarks- og hámarksstærðir : stigið ætti að vera á milli þessara tveggja sviða.

Þegar þú ert búinn að fylla ílátið af olíu geturðu skipt um tappann og ræst bílinn. Þetta mun hjálpa til við að dreifa nýju olíunni í vélarkerfi ökutækisins.

💡 Hvar á að farga notaðri olíu?

Notuð olía er afar skaðlegt umhverfinu, það er ein hættulegasta olía sem finnast í náttúrunni. Þess vegna er synjun þess stjórnað af frönskum lögum (greinar R.543-3 í umhverfislögum) og síðan 2008 af evrópskum vettvangi (21. grein tilskipunar 2008/98/EB).

Til dæmis getur lítri af notaðri olíu þekja allt að 1 fermetra af vatni og eyðileggja gróður og dýralíf sem þar er. Því má ekki hella í lagnir vaska eða klósetta heldur setja í lokað ílát við hliðina á meðferðarstöð fyrir úrgangsolíu eða beint í bílskúrnum þínum.

Þetta gerir það kleift að vinna og hreinsa olíurnar svo hægt sé að nota þær aftur. O 70% af notuðum olíum eru unnar fjarlægja mengunarefni. Sumar af þessum unnu olíum er síðan hægt að endurnýta í öðrum tilgangi.

💸 Hvað kostar olíuskipti á vél?

Dósir með vélarolíu eru ekki mjög dýrar í innkaupum: þær kosta á milli 15 € og 30 € fer eftir tegund af völdum olíu, gerð hennar (tilbúið, hálfgervi eða steinefni) og seigjuvísitölu þess. Ef þú gerir olíuskiptin sjálfur þarftu bara að kaupa ílát og koma með notaðu olíuna á þar til gert vinnslusvæði.

Hins vegar, ef þú ferð í gegnum vélvirkjann, verður þú að taka inn launakostnaðinn. Að meðaltali kostar þessi þjónusta frá 40 € og 100 € í bílskúrum.

Notuð vélarolía er vökvi sem ætti að fara með varúð þar sem það getur verið mjög hættulegt ef farið er illa með hana og í náttúrunni. Að auki er að tæma vökvann úr vélinni mikilvægt skref í þá átt að varðveita hann og lengja endingartíma hennar. Skoðaðu bílskúrssamanburðinn okkar ef þú vilt finna einn nálægt heimili þínu á samkeppnishæfu verði!