Varist Toyota Kluger! Ástralski 2022 Kia Sorento Hybrid verðlagning og sérstakur opinberaður fyrir eins flokks rafmagns jeppa

Varist Toyota Kluger! Ástralski 2022 Kia Sorento Hybrid verðlagning og sérstakur afhjúpaður fyrir eins flokks rafmagns jeppa

Í bili verður Sorento Hybrid eingöngu boðinn í GT-Line útgáfunni.

Kia ætlar að taka smá bita úr sölu Toyota Kluger með kynningu á Sorento tvinnbílnum í Ástralíu í þessum mánuði.

Hann verður nýjasta viðbótin við Sorento jeppalínuna, sem bætti við tengitvinnbíl (PHEV) seint á síðasta ári. Það er eina úrvalið í Ástralíu sem er í boði með bensín-, dísil-, tvinn- og tengitvinndrifrásum.

Frá upphafi verður Sorento sjálfhlaðandi tvinnbíllinn fáanlegur í einum sérstökum gerðaflokki, GT-Line, í framhjóladrifi (FWD) og fjórhjóladrifi (AWD) útgáfum.

Verð byrjar á $66,750 að undanskildum ferðakostnaði fyrir FWD, en fulla paw útgáfan bætir við $3000 yfirverði á verði $69,750.

Hann er yfir $10,000 ódýrari en flaggskipið Sorento PHEV, en í bili hefur Toyota verðhagræði.

Kluger Hybrid byrjar á $54,150 fyrir GX AWD og fer upp í $75,700 fyrir Grande AWD.

Í augnablikinu eru Sorento og Kluger einu tvö tilboðin í undir-$70,000 stórum jeppum með tvinnvalkosti. Hins vegar verður næsta kynslóð Jeep Grand Cherokee boðinn í 4 sæta PHEV síðar á þessu ári.

Í augnablikinu er Sorento tvinnbíllinn aðeins fáanlegur í toppstillingu GT-Line. Þetta er vegna framleiðsluþvingunar af völdum skorts á hálfleiðurum og vandamála með alþjóðlegu aðfangakeðjuna.

Þetta var tilkynnt af aðalvöruskipuleggjandi Kia Australia Roland Rivero. Leiðbeiningar um bíla í október síðastliðnum stefndi fyrirtækið í upphafi að því að bjóða upp á fleiri tegundir, en heimsástandið kom í veg fyrir það.

„Við höfum nokkur vandamál með skort á hálfleiðurum,“ sagði Rivero. „Við myndum kanna allt úrval blendinga - miðað við þann mikla skort sem er, vildum við ekki flóknara í Sorento línunni.

Hann er knúinn áfram af 1.6 lítra fjögurra strokka túrbó bensínvél ásamt 1.49 kW rafhlöðupakka og 44 kW rafmótor, sem skilar heildarafköstum kerfisins upp á 169 kW/350 Nm. Hann knýr annað hvort fram eða öll hjól í gegnum sex gíra sjálfskiptingu.

Talið er að eldsneytiseyðslan sé 5.5 lítrar á 100 kílómetra, sem er sopi hógværara en 5.6 lítrar frá Kluger.

GT-Line Hybrid kemur staðalbúnaður með 14-átta rafknúnu ökumannssæti, vatteruðum Nappa-leðursætum, tveggja svæða loftkælingu, umhverfislýsingu, þráðlausu hleðslutæki, rafdrifnu afturhlera, 12.3 tommu stafrænum litatækjaklasa. allt að 10.25 tommu margmiðlunarsnertiskjár, Apple CarPlay og Android Auto með snúru, og 12 hátalara Bose hljóðkerfi.

Öryggisbúnaður felur í sér aðlögunarhraðastýringu, sjálfvirka neyðarhemlun með greiningu gangandi vegfarenda, hjólreiðamanna og gatnamóta, viðvörun um þverumferð að aftan, blindsvæðisvakt og akreinaraðstoð við akreinarskipti.