Aðalbardaga skriðdreka gerð 80 (ZTZ-80)
Aðalbardaga skriðdreka gerð 80 (ZTZ-80)Tegund 69-Sh "Shturm" - tilnefning til 1986.
Fremri hluti skriðdrekaskrokksins er með margra laga brynjum. Þróaður hefur verið valkostur til að setja upp kraftmikla vörn eða viðbótarplötur af sameinuðum herklæðum á efri framplötu skrokksins. Turninn er úr einlitu brynvörðu stáli, en hægt er að setja upp samsetta brynju til viðbótar. Tvö fjögurra hlaupa reyksprengjuvarpa er komið fyrir á hliðum turnsins. Vörn tanksins er aukin með hrokknum and-uppsöfnuðum hliðarskjám. Aukningin á hreyfanleika náðist með því að setja upp dísilvél af gerðinni 121501-7BW (gerð B-2) með 730 hö túrbóhleðslu. með.
Gírskiptingin er vélræn. Tank Type 80 er með nýja undirvagnshönnun, þar á meðal sex gúmmíhúðuð veghjól og þrjár stuðningsrúllur um borð. Rúllurúllur með einstökum torsion bar fjöðrun; vökvadeyfar eru settir upp á fyrstu, annarri, fimmtu og sjöttu fjöðrunareiningunni. Caterpillar af röð gerð, með gúmmí-málm lamir. Aukningin á getu yfir landið var auðvelduð með aukningu á hæð frá jörðu í 480 mm. Tankurinn er búinn útvarpsstöð "889", TPU U1S-8. Tegund 80 er með IR nætursjónbúnaði, TDA, FVU, OPVT kerfi til að sigrast á vatnshindrunum allt að 5 m djúpum og allt að 600 m breiðum.
Type 80 skriðdreki er aðeins í þjónustu kínverska hersins. Árið 1989, á grundvelli þess, voru þróaðar þrjár breytingar: Tegund 80-P, Tegund 85-N, Tegund 85-IA, mismunandi í eldvarnarkerfi og sendingar. Að auki var ný soðið virkisturn með þróaðri sess að aftan og útskot í fremri hluta þaksins til að tryggja lægðarhorn byssunnar sett á skriðdreka af gerðinni 85-I; tvær blokkir af 4 reyksprengjuvörpum voru festar. á framplötum virkisturnsins. Skotfæraálag fallbyssunnar hefur verið aukið um tvö skot og skotfæraálag koaxialvélbyssunnar hefur minnkað lítillega. Bardagaþyngd hans er 42 tonn. Tankurinn með virkisturn er gerður í samræmi við klassíska kerfið (við the vegur, undirvagninn líkist sovéska T-72 skriðdrekanum og ytra útlit virkisturnsins líkist sovéska T-62).
Einkennandi er áhafnarfyrirkomulagið, sem er einkennandi fyrir NATO skriðdreka, þar sem foringinn og byssumaðurinn eru staðsettir í virkisturninum hægra megin. Byssuleiðsagnardrifin eru rafvökva, ef bilun er í þeim fer stjórnin fram handvirkt. Annar eiginleiki nýja tanksins er tilvist stafræns eldvarnarkerfis, tveggja flugvéla sveiflujöfnunar og sjálfvirks slökkvikerfis. Sem orkuver er notuð dísilvél bandaríska fyrirtækisins Detroit Diesel sem rúmar 750 lítra. Með. í einni einingu með sjálfskiptingu XTO-411.
Skrokklengd Jaguar er örlítið lengri en geymisins af gerð 59. Fjöðrunin inniheldur fimm pör af hjólum á vegum og tvö pör af stuðningsrúllum. Drifhjól að aftan. Fjöðrunarhönnunin notar endurbætt snúningsskaft. Hugsanlegt er að næstu gerðir af skriðdrekum verði búnir Cadillac Gage vatnsloftfjöðrun, sem veitir aukna stjórnhæfni á torfæru.Sérfræðingar beggja fyrirtækja sem þróuðu tankinn telja að Jaguar muni finna mikla eftirspurn á þriðja heims mörkuðum. Frammistöðueiginleikar aðalbardagatanksins Type 80
Heimildir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Árið 1985 þróuðu hönnuðir stærsta kínverska ríkis vopnafyrirtækisins Type 80 aðaltankinn (til 1986 var hann nefndur Type 69-Sh „Storm“). Tankurinn er með klassísku skipulagi. Áhöfn 4 manns. Ökumaður er staðsettur fyrir framan skrokkinn vinstra megin. Virknin rúmar yfirmanninn og byssuna vinstra megin við byssuna, hleðslutækið hægra megin við hana. Í hálfkúlulaga turninum er 105 mm rifflað byssa frá breska fyrirtækinu Royal Ordnance með útkastara og hitavörninni í tveimur flugvélum. Skotfærin innihalda einingaskot með skeljum framleidd af Kína með vestrænum leyfum. Tankurinn er búinn SLA 15RS5-212. Hjálparvopnun felur í sér 7,62 mm vélbyssu samáxla með fallbyssu og 12,7 mm loftvarnavélbyssu á virkisturni fyrir ofan lúgu hleðslutækisins.
