Aðal bardaga skriðdreka TAM TAM – Argentínskur miðlungs tankur. Samningurinn um stofnun TAM tanksins (Tsamt Argentino Mediano - argentínskur miðlungs tankur) var undirritaður á milli þýska fyrirtækisins Thyssen Henschel og argentínskra stjórnvalda snemma á áttunda áratugnum. Fyrsti létti tankurinn sem Thyssen Henschel smíðaði var prófaður árið 70. TAM og fótgöngulið bardagabílar voru framleiddir í Argentínu frá 1976 til 1979. Almennt var fyrirhugað að búa til 1985 farartæki (500 létta skriðdreka og 200 fótgönguliða bardagabíla), en vegna fjárhagsvandræða var þessi tala lækkuð í 300 létta skriðdreka og fótgönguliða bardagabíla. Hönnun TAM skriðdrekans minnir mjög á þýska fótgönguliðið „Marder“. Skrokkurinn og virkisturninn eru soðnar úr stálplötum. Fremri brynja skrokksins og virkisturnsins er varið fyrir 350 mm brynjagnýjandi skeljum, hliðarbrynjan er vernduð fyrir skotvopnum með skotum. Aðalvopnabúnaðurinn er 105 mm rifflað fallbyssa. Á fyrstu sýnunum var vesturþýska 105.30 fallbyssan sett upp, síðan argentínska fallbyssan, en í báðum tilfellum er hægt að nota öll venjuleg 105 mm skotfæri. Byssan er með tunnublásara og hitaskjöld. Það er stöðugt í tveimur flugvélum. 7,62 mm belgísk vélbyssa, með leyfi í Argentínu, er paruð við fallbyssuna. Sama vélbyssa er sett upp á þakið og loftvarnabyssa. Það eru 6000 skotfæri fyrir vélbyssur. Til athugunar og skothríð notar skriðdrekastjórinn óstöðugað víðsýni TRR-2A með 6 til 20 sinnum stækkun, svipað og sjón Leopard-1 skriðdrekaforingjans, sjónfjarlægð og 8 prisma tæki. Í stað víðsýnar er hægt að setja innrauða sjón. Byssumaðurinn, þar sem sæti er fyrir framan og fyrir neðan flugstjórasætið, er með Zeiss T2P sjónvörp með 8x stækkun. Skrokkur og virkisturn skriðdrekans eru soðin úr valsuðu stálbrynju og veita vörn gegn sjálfvirkum byssum með litlum kalíberum (allt að 40 mm). Hægt er að ná einhverri aukningu á vernd með því að beita viðbótarbrynjum. Einkenni TAM tanksins er miðlæg staðsetning MTO og drifhjóla og kælikerfi hreyfilgírkassa í aftari hluta skrokksins. Stjórnhólfið er fremst í vinstri hluta skrokksins og notar ökumaður hefðbundið stýri til að breyta akstursstefnu. Fyrir aftan sæti hans neðst í skrokknum er neyðarlúga, auk þess er önnur lúga, sem hægt er að rýma áhöfnina í gegnum ef nauðsyn krefur, staðsett í aftari skrokkplötu, vegna framsetningar MTO, turnsins. er fært í átt að skutnum. Í honum eru skriðdrekaforingi og byssumaður til hægri, hleðslutæki vinstra megin við fallbyssuna. Í virkisturninum er 20 skotum staflað á fallbyssuna, önnur 30 skot eru sett í skrokkinn. Frammistöðueiginleikar TAM tanksins  Bardagaþyngd, т 30,5 Áhöfn, fólk 4 Stærðir, mm: lengd með byssu fram 8230 breidd 3120 hæð 2420 Brynja, mm     einhæfur Vopn:   L7A2 105 mm riffilbyssa; tvær 7,62 mm vélbyssur Bók sett:     50 högg, 6000 hringir Vélin 6 strokka, dísel, túrbó, afl 720 HP Með. við 2400 snúninga á mínútu Sérstakur jarðþrýstingur, kg / cm 0,79 Hraðbraut þjóðvega km / klst 75 Siglt á þjóðveginum km 550 (900 með auka eldsneytistönkum) Hindranir til að vinna bug á: vegghæð, м 0,90 skurðarbreidd, м 2,90 skipsdýpt, м 1,40 Sjá einnig: - Uppfærður TAM tankur. Heimildir: Kristófer F. Foss. Jane's Handbækur. Skriðdrekar og orrustufarartæki“; Christoper Chant „World Encyclopedia of the Tank“; G. L. Kholyavsky „Heilda alfræðiorðabókin um skriðdreka heimsins 1915 - 2000“.