M1E1 "Abrams" aðal bardaga skriðdreka
efni
M1E1 "Abrams" aðal bardaga skriðdreka
Auk þess eru handvirkt færð inn gögn um gerð skots, loftþrýsting, hleðsluhita, slit á tunnu, svo og leiðréttingar vegna misræmis á stefnu tunnuáss og sjónlínu. Eftir að hafa greint og borið kennsl á skotmarkið, ýtir byssumaðurinn, sem heldur krossmarkinu á það, á leysifjarlægðarhnappinn. Drægnigildið er sýnt í sjónvörpum byssumanns og yfirmanns. Byssumaðurinn velur síðan tegund skotfæra með því að stilla fjögurra staða rofanum í viðeigandi stöðu. Á meðan er hleðslutækið að hlaða fallbyssunni. Ljósmerki í augum byssumannsins gefur til kynna að byssan sé tilbúin til að hefja skothríð. Hornleiðréttingarnar úr kúlutölvunni eru færðar inn sjálfkrafa. Ókostirnir eru að aðeins eitt augngler sé fyrir byssumanninum, sem þreytir augun, sérstaklega þegar skriðdreki er á hreyfingu, sem og skortur á sjón skriðdrekastjóra, óháð sjóninni.
Bardaga skriðdreka M1 "Abrams" í göngunni. Vélarrýmið er aftan á ökutækinu. Gasturbínuvél AOT-1500 er gerð í einni blokk með sjálfvirkri vatnsaflsskiptingu X-1100-ЗВ. Ef nauðsyn krefur er hægt að skipta um alla blokkina á innan við 1 klukkustund. Val á gastúrbínuvél skýrist af ýmsum kostum hennar umfram dísilvél af sama afli. Í fyrsta lagi er það möguleikinn á að fá meira afl með minna rúmmáli gastúrbínuvélarinnar. Að auki hefur hið síðarnefnda um það bil helming massans, tiltölulega einföld hönnun og 2-3 sinnum lengri endingartíma. Að auki uppfyllir það betur kröfur um fjöleldsneyti.
Jafnframt koma fram ókostir þess eins og aukin eldsneytisnotkun og flókið lofthreinsun. AOT-1500 er þriggja axla vél með tveggja flæðis axial miðflóttaþjöppu, einstöku snertibrennsluhólf, tveggja þrepa aflhverfla með stillanlegum fyrsta þrepi stútbúnaði og kyrrstæðum hringplötuvarmaskipti. Hámarkshiti gass í túrbínu er 1193°C. Snúningshraði úttaksskaftsins er 3000 rpm. Vélin hefur góða inngjöf svars sem gefur M1 Abrams tankinum hröðun upp í 30 km/klst hraða á 6 sekúndum. X-1100-XNUMXV sjálfvirka vatnsvélaskiptingin býður upp á fjóra gíra áfram og tvo afturábak.
Hann samanstendur af sjálfvirkum togibreytir með læsingu, plánetugírkassa og þrepalausu vökvastillandi snúningsbúnaði. Undirvagn tanksins inniheldur sjö vegahjól um borð og tvö pör af burðarrúllum, torsion bar fjöðrun og brautir með gúmmímálmfóðri. Á grundvelli M1 Abrams skriðdrekans voru búnir til sértækir farartæki: þungt skriðdrekabrúarlag, rúllunámuvörpu og brynvarið viðgerðar- og endurheimtarökutæki NAV brúarlag.
Turninn á aðaltankinum M1 "Abrams". Verið er að þróa hinn efnilega bandaríska aðalbardaga skriðdreka „Block III“ á grundvelli „Abrams“ skriðdrekans. Hann er með lítilli virkisturn, sjálfvirkri hleðslutæki og þriggja manna áhöfn, sem er staðsett öxl við öxl í skrokk tanksins.
Frammistöðueiginleikar helstu bardaga tankur M1A1/M1A2 "Abrams"
Heimildir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M1 Abrams skriðdrekan er búin kerfi til varnar gegn gereyðingarvopnum, sem, ef nauðsyn krefur, veitir hreinsuðu lofti frá síunareiningunni til gríma áhafnarmeðlima og skapar einnig umframþrýsting í bardagarýminu til að koma í veg fyrir að geislavirkt ryk eða eitruð efni berist í það. Það eru tæki til geislunar og efnakönnunar. Hægt er að hækka hitastig loftsins inni í tankinum með hitara. Fyrir ytri fjarskipti er AM / URS-12 talstöðin notuð, fyrir innri fjarskipti, kallkerfi fyrir skriðdreka. Til að sjá hringlaga sýn eru sex athugunarskífur settir upp um jaðar kúplu foringjans. Rafræn (stafræn) ballistic tölva, gerð á solid-state frumefni, reiknar hornleiðréttingar fyrir skot með nokkuð mikilli nákvæmni. Frá leysifjarlægðarmælinum eru gildi sviðsins að skotmarkinu, hraði hliðarvindsins, umhverfishiti og hallahorn áss byssustokkanna sjálfkrafa færð inn í hann.
