Leclerc aðal bardaga skriðdreka
Leclerc aðal bardaga skriðdreka
Leclerc skriðdrekan hvað varðar helstu bardagareiginleika hans (skotkraft, hreyfanleika og brynvörn) er umtalsvert betri en AMX-30V2 skriðdrekann. Það einkennist af mikilli mettun með rafeindatækni, kostnaður sem nær næstum helmingi kostnaðar við tankinn sjálfan. Leclerc skriðdrekan er smíðaður í samræmi við klassíska útsetningu með aðalvopnum í snúnings brynvarðri virkisturn, stjórnhólfið framan á skrokknum og vélarskiptihólfið aftan á ökutækinu. Í virkisturninum vinstra megin við byssuna er staða skriðdrekaforingjans, til hægri er byssumaðurinn og sjálfvirk hleðslutæki er komið fyrir í sessnum.
Fram- og hliðarhlutir skrokksins og virkisturn Leclerc skriðdrekans eru úr marglaga herklæðum með notkun þéttinga úr keramikefnum. Fyrir framan skrokkinn er einingahönnun brynvarnar að hluta til. Það hefur tvo meginkosti umfram hefðbundna útgáfuna: Í fyrsta lagi, ef ein eða fleiri einingar eru skemmdar, er tiltölulega auðvelt að skipta þeim út jafnvel á vettvangi, og í öðru lagi, í framtíðinni er hægt að setja einingar úr skilvirkari herklæðum. Sérstaklega var hugað að því að efla verndun þaks turnsins, fyrst og fremst fyrir vænlegum skriðdrekavopnum sem hæfðu skriðdreka ofan frá. Hliðar skrokksins eru þaktar herklæðum sem safnast saman og stálkassar eru einnig hengdir í framhlutanum, sem eru viðbótarbrynjuvörn.
Tankur "Leclerc" er búinn kerfi til að vernda gegn gereyðingarvopnum. Ef um er að ræða að komast yfir svæði mengaðs landslags í bardagarýminu með hjálp síuloftræstibúnaðar myndast umframþrýstingur til að koma í veg fyrir að geislavirkt ryk eða eitruð efni berist í hreinsað loft. Lifunarhæfni Leclerc skriðdrekans eykst einnig með því að draga úr skuggamynd hans, tilvist sjálfvirks háhraða slökkvikerfis í bardaga- og vélaskiptingum og rafdrifnum (í stað vökva) drifs til að miða byssuna, auk lækkun á sjónrænni merkingu vegna mjög lítillar reyks þegar vélin er í gangi. Ef nauðsyn krefur er hægt að setja reykskýli með því að skjóta reyksprengjum í allt að 55 m fjarlægð í framgeiranum í allt að 120°.
Skriðdrekinn er búinn viðvörunarkerfi (viðvörunarkerfi) um geislun með leysigeisla þannig að áhöfnin geti þegar í stað framkvæmt nauðsynlega hreyfingu á farartækinu til að forðast að verða fyrir stýrðu skriðdrekavopni. Einnig hefur tankurinn nokkuð mikla hreyfanleika á grófu landslagi. Sameinuðu arabísku furstadæmin pöntuðu Leclerc skriðdreka með þýskum vél- og gírkassahópi, sem inniheldur 1500 hestafla MTU 883-röð vél og sjálfskiptingu frá Renk. Að teknu tilliti til aðgerða við eyðimerkuraðstæður eru tankarnir búnir loftræstikerfi fyrir bardagarýmið. Fyrstu fimm tankarnir úr UAE röðinni voru tilbúnir í febrúar 1995. Tvær þeirra voru afhentar viðskiptavininum með flugi um borð í rússnesku An-124 flutningavélinni og hinar þrjár fóru inn í brynvarðaskólann í Saumur.
Auk UAE voru Leclerc skriðdrekar einnig boðnir öðrum viðskiptavinum í Miðausturlöndum. Á þessum markaði hafa frönsk fyrirtæki sem framleiða vopn starfað mjög vel í mörg ár. Í kjölfarið fengu Katar og Sádi-Arabía áhuga á Leclercs, þar sem ýmsar breytingar á bandarískum M60 skriðdrekum og frönskum AMX-30 eru nú í notkun.
Frammistöðueiginleikar aðal bardagatanksins "Leclerc"
Á hvaða tíma sólarhringsins sem er notar skriðdrekaforinginn H1-15 panorama periscope sjónina sem er fest á turnþakinu vinstra megin við byssuna. Það er með sjónræna rás á daginn og á nóttunni (með þriðju kynslóðar myndstyrkara). Flugstjórinn er einnig með skjá sem sýnir sjónvarpsmynd frá sjóndeildarhring byssumannsins. Í kúlu foringjans eru átta glerkubbar í kringum jaðarinn, sem gefur allt yfirsýn yfir landslagið.
Skriðdrekaforinginn og byssumaðurinn hafa allar nauðsynlegar stjórntæki (spjöld, handföng, leikjatölvur). Leclerc tankurinn einkennist af tilvist fjölda rafeindatækja, fyrst og fremst stafræna tölvubúnaðar (örgjörvar), sem stjórna rekstri allra helstu kerfa og búnaðar tanksins. Eftirfarandi er samtengd í gegnum miðlæga multiplex gagnarútuna: stafræn rafræn ballistísk tölva eldstýrikerfisins (hún er tengd öllum skynjara skotskilyrða, skjái og stjórnhnappa á stjórnborði flugstjóra og byssumanns), örgjörvum flugstjóra og byssumanns. mið, byssur og koaxial vélbyssu-sjálfvirkur hleðslutæki, vél og skipting, stjórnborð ökumanns.
Aðalvopn Leclerc skriðdrekans er SM-120-120 26 mm byssan með sléttborun með 52 kalíbera tunnulengd (fyrir byssur M1A1 Abrams og Leopard-2 skriðdrekana er hún 44 kalíbera). Tunnan er búin hitaeinangrandi loki. Til að skjóta á áhrifaríkan hátt á meðan hún er á hreyfingu er byssan stöðug í tveimur leiðarvélum. Skotfærin innihalda skot með brynjagötandi fjaðruðum skeljum með losanlegu bretti og HEAT skeljum. Brynjagötandi kjarna hins fyrsta (lengd og þvermálshlutfall 20:1) hefur upphafshraða 1750 m/s. Um þessar mundir eru franskir sérfræðingar að þróa 120 mm brynjagnýjandi fjaðraskaut með tæmdu úraníum kjarna og hásprengiefni til að berjast gegn orrustuþyrlum. Einkenni Leclerc skriðdrekans er tilvist sjálfvirks hleðslutækis, sem gerði það mögulegt að fækka áhöfninni í þrjá menn. Það var búið til af Creusot-Loire og sett upp í sess turnsins. Vélvirki skotfærin eru með 22 skotum og hin 18 eru í skotfæri af trommugerð hægra megin við ökumanninn. Sjálfvirka hleðslutækið veitir hagnýtan skothraða upp á 12 skot á mínútu þegar skotið er bæði úr kyrrstöðu og á ferðinni.
Ef nauðsyn krefur er handvirk hleðsla á byssunni einnig til staðar. Bandarískir sérfræðingar íhuga möguleikann á að nota þessa sjálfvirku hleðslutæki á Abrams skriðdreka með öllum breytingum eftir þriðja stig nútímavæðingar þeirra. Sem hjálparvopn á Leclerc skriðdrekanum eru notuð 12,7 mm vélbyssu samaxla með fallbyssu og 7,62 mm loftvarnarvélbyssu sem fest er fyrir aftan lúgu byssumannsins og er fjarstýrð. Skotfæri, í sömu röð, 800 og 2000 skot. Á hliðum efri aftari hluta turnsins eru sprengjuvörpum settir upp í sérstakar brynvarðar girðingar (fjórar reyksprengjur á hvorri hlið, þrjár varnarmenn og tvær til að búa til innrauðar gildrur). Eldvarnarkerfið inniheldur sjónvörp fyrir byssumenn og skriðdrekastjóra með sjálfstæðri stöðugleika sjónsviðs þeirra í tveimur flugvélum og með innbyggðum leysifjarlægðarmælum. Sjónarhorn byssumannsins er staðsett hægra megin framan við virkisturnið. Það inniheldur þrjár sjónrænar rásir: sjón á daginn með breytilegri stækkun (2,5 og 10x), hitamyndatöku og sjónvarp. Hámarksfjarlægð að skotmarki, mæld með leysirfjarlægðarmæli, nær 8000 m Til að fylgjast með, greina og bera kennsl á skotmörk, auk þess að skjóta skotfæri með losanlegu bretti (í 2000 m fjarlægð) og uppsafnað skot (1500 m) ).
Sem aflstöð Leclerc tanksins er notuð 8 strokka fjögurra strokka V-laga V8X-1500 vökvakæld túrbó dísilvél. Hann er gerður í einni blokk með sjálfskiptingu EZM 500, sem hægt er að skipta út á 30 mínútum. Þrýstiþrýstingskerfið, kallað „hyperbar“, inniheldur forþjöppu og brennsluhólf (eins og gastúrbínu). Það framleiðir hærri örvunarþrýsting til að auka verulega vélarafl á meðan það bætir togeiginleika. Sjálfskiptingin gefur fimm hraða áfram og tvo afturábak. Leclerc tankurinn hefur góða inngjöf - hann flýtir sér upp í 5,5 km/klst hraða á 32 sekúndum. Einkenni þessa franska skriðdreka er tilvist vatnsloftsfjöðrun, sem tryggir mjúka hreyfingu og hæsta mögulega toghraða á vegum og gróft landslag. Upphaflega var áætlað að kaupa 1400 Leclerc skriðdreka fyrir franska landherinn. Hins vegar endurspeglast breytingin á her-pólitísku ástandi vegna hruns hernaðarsamtaka Varsjárbandalagsins í þörfum franska hersins í skriðdrekum: röðin minnkaði í 1100 einingar, þar af var meginhlutinn ætlaður til endurvopnun sex herdeilda (160 farartæki hver), 70 skriðdrekar áttu að afhenda vara- og skriðdrekaskólum. Hugsanlegt er að þessar tölur breytist. Áætlaður kostnaður við einn tank er 29 milljónir franka. Tankur af þessari gerð er ætlaður til fyrirhugaðrar endurnýjunar á öldruðum AMX-30. Í ársbyrjun 1989 var fyrsta lotan (16 einingar) af Leclerc skriðdrekum í raðframleiðslu pöntuð þegar afhendingar hófust til hermannanna í lok árs 1991. Herprófanir á þessum farartækjum á skriðdrekasveit fóru fram árið 1993. Fyrsta skriðdrekahersveitin var fullgerð af þeim árið 1995 og fyrsta brynvarðadeildin árið 1996. Heimildir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Í lok áttunda áratugarins hófu franskir og þýskir sérfræðingar sameiginlega þróun á nýjum skriðdreka (Napoleon-70 og KRG-1 forritin, í sömu röð), en árið 3 var það hætt. Í Frakklandi var hins vegar haldið áfram vinnu við að búa til þeirra eigin efnilega þriðju kynslóðar skriðdreka. Þar að auki, áður en frumgerðin birtist, voru undirkerfi eins og sprengjuhausinn og fjöðrunin framleidd og prófuð. Aðalframleiðandi skriðdrekans, sem fékk nafnið "Leclerc" (eftir nafni franska hershöfðingjans í seinni heimsstyrjöldinni), er ríkissamtök. Raðframleiðsla á Leclerc skriðdrekum fer fram af vopnabúr ríkisins í borginni Roan.
