Óhreinindavarnavilla - skilaboð um ræsingu vélar - hvað er það?

Ef þú vilt vita hver villuboðin um mengunarvarnir eru þá ertu kominn á réttan stað! Þökk sé honum færðu upplýsingar um að EGR kerfið, eldsneytissían eða FAP eða hvarfakúturinn gæti bilað. Finndu út hvernig á að laga það og hvað á að gera ef villu í mengunarvarnarmálum kemur upp!

Hvað er mengunarvarnir?

Nútímabílar eru búnir fjölmörgum tækni og verkfærum sem eru hönnuð til að bæta akstursþægindi og gera borgarferðir hagkvæmari og umhverfisvænni. Þess vegna þróuðu verkfræðingar eldsneytissíuna, dísilaggnasíuna og hvarfakútinn til að draga úr útblæstri og bæta akstursgæði.

Í frönskum Peugeot og Citroen bílum lenda ökumenn oft í vandræðum þegar Check Engine ljósið kviknar og skilaboðin Antimengunarvilla birtast. Oftast þýðir þetta bilun í FAP síunarkerfinu. Í upphafi er þess virði að athuga innihald Yelos vökva. Ef henni lýkur er hægt að keyra um 800 kílómetra til viðbótar og eftir það fer bíllinn í þjónustuham. Á þessum tímapunkti er allt sem þú þarft að gera að fara með bílinn til vélvirkja eða skipta um FAP síu og bæta við vökva.

Bilun í vörn gegn óhreinindum tengist einnig hvarfakútnum og getur því bent til þess að skipt hafi verið um slitinn þátt eða endurnýjun. Þar að auki, ef þú fyllir bílinn með fljótandi gasi, les lambda-soninn gögnin rangt og í þessu tilviki hverfur athugavélin ekki, jafnvel eftir að skipt hefur verið um hvarfakútinn, því eftir nokkur hundruð kílómetra mun villukóðinn birtast aftur.

Það sem meira er, mengunarvarnir, sem franskir ​​ökumenn þekkja, getur einnig bent til alvarlegri vandamála.. Öfugt við útlitið tengist það ekki aðeins agnasíunni eða hvarfakútnum, heldur getur það einnig tilkynnt um vandamál með tímasetningu, innspýtingu (sérstaklega þegar um er að ræða bíla með gasuppsetningu), eldsneytisþrýstingi eða knastásskynjara.

Hvenær birtast skilaboðin um bilun gegn mengun?

Bilun í mengunarvörn er nátengd virkni hreyfilsins. Vandamál með agnastíuna og útlit gulbrúnt Check Engine ljós tilkynna ökumanni að vélin sé í gangi með einhver vandamál. Á slíkum tíma er best að fara með bílinn sem fyrst til sérfræðings sem getur eytt villum og bilanaleit eftir greiningu.

Hins vegar, áður en skilaboðin birtast, gætir þú tekið eftir einhverjum einkennum sem ættu að gefa þér umhugsunarefni. Ef bíllinn þinn byrjar að stöðvast við lágan snúning á mínútu, eftir 2,5 snúninga á mínútu (jafnvel undir 2 í sumum tilfellum), og eftir að bíllinn hefur verið endurræstur, fer allt aftur í eðlilegt horf, geturðu búist við skilaboðum um mengunarvillu fljótlega.

Vandamálið kemur upp þegar bíllinn er í vandræðum með FAP agnastíuna eða hvarfakútinn. Hins vegar getur verið vandamál með þrýstijafnara og þrýstiskynjara á sama tíma.. Vandamálið ætti ekki að vanmeta, þar sem eftir nokkurn tíma getur vélaraflið minnkað verulega, sem gerir frekari hreyfingu ómögulega. Þar af leiðandi geta eldsneytis- og loftdælur bilað auk þess sem vandamál eru við að ræsa bílinn og kveikja.

Peugeot og Citroen eru vinsælustu bílarnir með mengunarvarnir

Í hvaða ökutækjum er líklegast að þú lendir í villuboði gegn mengun? Reyndar kemur vandamálið aðallega upp á frönskum Peugeot og Citroen bílum. Á spjallborðunum tilkynna ökumenn oftast um bilanir á Peugeot 307 HDI, Peugeot 206 og Citroen með 1.6 HDI 16V vél. Þessi ökutæki einkennast af vandamálum með innspýtingartæki, spólur og ventla, sem geta valdið vandræðum með eldsneytisþrýsting, sem aftur kemur fram í útliti mengunarvarnarbilunarmerksins og útliti Check Engine táknsins.

Bíll með LPG gasuppsetningu - hvað á að gera ef mengunarvarnarbilun kemur upp?

Ef ökutækið þitt er með gasverksmiðju gæti vandamálið verið inndælingarnar, þrýstijafnarinn eða strokkarnir. Ef ekið er á bensíni getur hraðinn lækkað. Í slíkum aðstæðum gæti slökkt á bílnum leyst vandamálið um stund, þannig að bíllinn geti virkað eðlilega aftur. Í þessu tilviki ætti að hafa í huga að ástandið þar sem villan hefur horfið í nokkurn tíma þýðir ekki að bilunin hafi verið eytt. Ef þú átt bíl með bensíni er þess virði að skipta honum yfir í bensín og athuga hvort vandamálið komi upp. Þannig muntu geta ákvarðað hvar bilunin er meira eða minna staðsett.

Hvernig á að fjarlægja athuga vélarljósið?

Það er gott að vita að jafnvel eftir að hafa fundið villuna, lagað vandamálið og lagað vandamálið getur athugað vélarljósið enn verið á í hvert skipti sem þú ræsir bílinn. Þess vegna er það þess virði að vita hvernig á að slökkva á þessari stjórn. Sem betur fer er allt ferlið mjög einfalt. Til að gera þetta skaltu fjarlægja klemmuna frá neikvæða pólnum á rafhlöðunni í nokkrar mínútur. Eftir þennan tíma ætti kerfið að endurræsa með villukóða og vísirinn slokknar. 

Nú veistu hver mengunarvarnavillan er og hvenær þessi villa getur átt sér stað. Mundu að í slíkum aðstæðum er best að skilja bílinn eftir hjá vélvirkja, því að hunsa þessi skilaboð getur breyst í alvarleg vandamál.