Vopn - sjónarhorn 2040

Hvernig verður XNUMX. öldin í stærstu herjum heims? Erfitt er að spá fyrir um hvað gerist á seinni hluta aldarinnar, en það er sannarlega þess virði að skoða þá tækni sem kemur inn eða verður notuð á næstu árum, sérstaklega í bandaríska hernum, sem setur stefnuna á kapphlaupið.

Vopn framtíðarinnar er heillandi umræðuefni. Hins vegar, þegar talað er um nýjar gerðir vopna, fallum við oft í hreina fantasíu sem hefur lítið með núverandi tæknigetu að gera. Þess vegna Umfjöllun okkar í þessari skýrslu mun takmarkast við næstu tvo áratugi - það er verkefni sem rannsóknarmiðstöðvar hersins eru í raun og veru að vinna að og munu að öllum líkindum leiða til lausna sem árið 2040 verða viðmið í helstu herjum.

Fyrir utan F-35

Um nokkur verkefni nútímalegustu hers heims - þess bandaríska - má segja að 99% þeirra muni móta styrk hans og mikilvægi næsta aldarfjórðunginn.

Það tilheyrir þeim vafalaust B-21 Raider - Bandarísk sprengjuflugvél sem er þróuð af Northrop Grumman sem hluti af áætluninni (LRS-B). Samkvæmt forsendum ætti B-21 að geta borið bæði hefðbundin vopn og kjarnorkuvopn. Stefnt er að fyrstu bardagaviðbúnaði um miðjan 20. Að auki er hugmyndin um að breyta Raider úr mönnuðu farartæki í valkvætt mannað farartæki einnig til skoðunar. Nýja flugvélin ætti að leysa af hólmi gömlu sprengjuflugvélarnar í hernaðarflugi Bandaríkjanna. B-52 i B-1BEftirlaunin eru áætluð á fjórða áratugnum. Tilnefningin B-40 ætti að gefa til kynna að það verði fyrsta sprengjuflugvél 21th aldarinnar.

þó F-35C (1), það er að útgáfa bandaríska sjóhersins af T-6 náði upphaflegri rekstrarviðbúnað á þessu ári, bandaríski sjóherinn er nú þegar að hugsa um alveg nýtt verkefni. Þetta mun vera XNUMX+ kynslóðar orrustuflugvél bandaríska sjóhersins tilnefnd F / A-XXsem þó verður ekki smíðað fyrr en árið 2035. Á þessu tímabili virðist nauðsynlegt að skipta út orrustuflugvélum. Margir sérfræðingar benda á að orrustusvifflugur, sem hafa verið í notkun síðan um 2035. F / A-18E / F Super Hornet nú verða þeir illa staddir. Það er bara að opinbera notkunartakmarkið þeirra er 6 klst. Meðalaldur flota þessara orrustumanna er áætlaður 25 ár. Nokkuð „antík“ hönnun hentar ekki lengur nýjum flugmóðurskipum.

Fyrir nokkrum mánuðum síðan viðurkenndi Lockheed Martin opinberlega að dularfullasta og heimsfrægasta útibúið væri SkunkWorks (skrifstofa hátækniforrita) - að vinna að arftaka sértrúarsafnaðarins SR-71 Blackbird. Í augnablikinu er vélin kölluð af verkfræðingum sem SR-72. Þó að allt verkefnið sé ráðgáta, vitum við nokkur smáatriði - snemma sýnishorn af tækninni (áætlaður næstum 1 milljarður dollara í byggingu) sást í himninum yfir Palmdale, Kaliforníu. Samkvæmt áhyggjum mun nýi bíllinn geta hreyft sig vandræðalaust á allt að 7500 km/klst. Ólíkt SR-71 verður hann mannlaus, sem ætti að bæta flugöryggi verulega og gera það auðveldara að sinna áhættusömum verkefnum. Þökk sé notkun næstu útgáfu tækninnar verður hún ósýnileg ratsjám. Hins vegar er lítið vitað um aksturinn, þó almennt sé vissulega um nokkuð nýjar framfarir að ræða.

Vinna við flugvélina hófst fyrir um fjórum árum. Verkefnið er unnið í nánu samstarfi við verkfræðinga frá Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). gert ráð fyrir dagsetning arftaka Blackbird í notkun er um 2030.Hins vegar ætti fyrstu flug fullunnar vél að fara fram á árunum 2021-2022.

Þetta eru ekki allt leynileg Lockheed Martin verkefni. Samtökin vinna einnig að arftaka U-2, F-117 vegabréfsáritun. i B-2. Hann tilkynnti um áætlanir sínar í apríl á Aerotech ráðstefnunni í Texas og í september, þegar hann kynnti kvikmynd um 75 ára afmæli Skunk Works, sýndi hann myndefni sem tákna nýjar bardagahugmyndir. flugvélar. Það voru hreyfimyndir sem sýndu sjónrænar myndir af sjöttu kynslóðar orrustuflugvélum í lofti, þ.e. hugsanlegur arftaki F-22 Raptor - hannar með flatari skuggamynd á sama tíma og skipulagi flugskrokksins er viðhaldið.

Utan meginlands Ameríku eru einnig í gangi rannsóknir á sjöttu kynslóðar bardagaflugvélum. í Rússlandi - þrátt fyrir að smíði fullgilds fimmtu kynslóðar orrustuflugvélar hafi ekki verið lokið þar (Su-57). Sukhoi Design Bureau útbjó fyrstu hönnunarkerfin fyrir nýju vélarnar á síðasta ári. Gert er ráð fyrir að bæði forritin virki samhliða, að því gefnu að nokkrar nýjar lausnir verði innleiddar í lægri kynslóðar flugvélum, upp á „5+“ stigið.

Tvöfaldur snúningur og breytanlegur vængur

Í apríl sýndu varnarfyrirtækin The Boeing Company og Sikorsky Aircraft Corporation hugmyndina um verkfallsútgáfu af þyrlum á YouTube. SB-1 Defiant (2). Þær eru boðnar hernum sem fjölskyldu fjölnota þyrla framtíðarinnar, í árásarútgáfu sem arftakar AH-64 Apache. Hönnun flutningsútgáfunnar af SB-1 Defiant, fyrirhuguð sem arftaki fjölskyldunnar UH-60 Black Hawk, var kynnt um mitt ár 2014. Eins og upprunalega útgáfan er sú nýja einnig þyrla með tveimur aðalsnúningum (kóaxískt tveggja snúningskerfi með stífum skrúfum sem snúast á móti) og þrýstiskrúfu.

Boeing-Sikorsky býður upp á samkeppni – hraðari gerð þróuð V-280 Gildi (3) frá Bell Helicopter, sem bauð bandaríska hernum vél í allt annarri uppsetningu - eins og þriðju kynslóðar flugvél með samanbrjótandi vængi. Fullkomin frumgerð af þessari gerð var nýlega kynnt í Amarillo Assembly Center í Texas. V-280 Valor á að vera búinn þreföldu tvöföldu rafeindastýrikerfi, fiðrildaskotti, föstum vængjum og inndraganlegum lendingarbúnaði.

3. Sýning á hreysti V-280

Hámarksflugtaksþyngd er um það bil 13 kg og hámarkshraði er um 680 km/klst. Vélin mun geta tekið um borð í allt að ellefu hermenn og í áhöfninni verða tveir flugmenn og tveir tæknimenn. Aðgerðarradíus er meira en 520 km. Höggútgáfa af tiltrotornum, merkt sem AV-280, með vopnum í innri hólfum og á ytri slöngu (flaugum), auk lítilla dróna. Í nýju vélinni munu aðeins snúningarnir sjálfir snúast og mótorarnir verða áfram í láréttri stöðu, sem aðgreinir hönnunina frá hinu vel þekkta. V-22 Ospreya, fljótandi-væng fjölliða flugvél frá Bell og Boeing. Að sögn sérfræðinga einfaldar þetta hönnun vélarinnar og ætti að auka áreiðanleika hennar miðað við forvera hennar.

Skip sem aldrei voru

Framúrstefnulegt USS Zumwalt hefur stundað sund síðan 2015 (4). Þetta er stærsti eyðileggjandi bandaríska sjóhersins - lengd hans er 180 metrar og þyngd hans (á landi) er 15 þúsund. tón. Þrátt fyrir stærðina, vegna sérstakrar hönnunar bols tegundarinnar, virðist hann á ratsjá ekki stærri en fiskibátur.

4. USS Zumwalt í hafnarsögum

Skipið er einnig áberandi á margan annan hátt. Til að knýja tækin um borð voru notaðar örnetslausnir () byggðar á snjöllu orkudreifingarkerfi frá fjölbreyttum dreifðum aðilum. Þetta þýðir að orkan sem þarf til að stjórna leiðsögukerfum, búnaði og vopnum skipsins kemur ekki frá rafalnum um borð heldur frá öllum vind túrbínur, jarðgasframleiðendur osfrv. Skipið er knúið áfram af tveimur Rolls-Royce Marine Trent-30 gastúrbínum. Hann er einnig búinn 78 MW neyðardísilvél.

bekk DDG-1000 Zumwalt Þetta eru skip sem eru hönnuð til að starfa nálægt ströndinni. Líklega, í framtíðinni, verður þráðlaus raforkuflutningstækni notuð til að knýja þá. Enn sem komið er er í verklýsingunni eingöngu lögð áhersla á fjölbreytni orkugjafa með áherslu á "hreina" orkugjafa.

Zumwalt opnar nýjan flokk flotaskipa sem og alveg nýja strauma í sjóskipasmíði. Startpoint, teymi sem myndað var af breska konunglega sjóhernum og varnarmálaráðuneytinu á staðnum, hefur þróað verkefnið undanfarin ár. Dreadnought T2050 (5). Það er engin tilviljun að byggingin er sterk tengd hinum bandaríska Zumwalt. Eins og Zumwaltinn var hann búinn lendingarsvæði. Einnig veitt hangarsem hýsir stærri mannaðar þyrlur. Í afturhlutanum verður bryggjustöð fyrir óbyggð neðansjávarfarartæki. T2050 verður einnig að vera búinn.

5. Dreadnought T2050 - forsýning

Nýr flokkur kafbáta

Í september veitti bandaríski sjóherinn General Dynamics Electric Boat samning um að hanna og smíða næstu kynslóð kjarnorkukafbáts sem getur borið ballistic eldflaugar. Þannig byrjar þetta Columbia áætlun, sem ætti að leiða til smíði arftaka (nú tólf) eldflaugakafbáta af Ohio-flokki sem nú eru í notkun. Innan ramma þess mun einkum hefjast hönnunarvinna og þróun íhluta, tækni og frumgerða nýs fljótandi fars. Bandaríkjamenn leggja áherslu á að Bretland taki einnig þátt í verkefninu.

„y,“ segir sjóherinn Richard W. Spencer. Samkvæmt dagskrárstjóra Columbia, aðstoðaraðmíráls David Goggins, gæti framleiðslu- og dreifingarfasinn hafist strax árið 2021.

Öll áætlunin mun kosta um 100 milljarða dollara. Svo risastór fjárfestingaráætlun undirstrikar mikilvægi eldflaugakafbáta í fælingarmátt Bandaríkjanna.

Áætlunin varðar ekki aðeins skipin sjálf, heldur einnig kjarnorkuvopn þeirra. Hver þessara eininga á meðal annars að taka á móti nýjum kjarnaofni og sextán Trident II D5 eldflaugum (6). Fyrsta Kólumbía (SSBN 826) á að koma í notkun árið 2031.

6. Trident II D5 borið saman við fyrri flugskeyti bandaríska sjóhersins

Neðansjávardrónar verða sífellt mikilvægari

Í lok september 2017 í Newport, Rhode Island, var sá fyrsti í bandaríska sjóhernum stofnaður. mannlaus neðansjávarmyndavélasveit (UUV), sem fékk nafnið UVRON 1. Sem stendur, á þessum hluta hernaðar„markaðarins“, hafa Bandaríkjamenn flota af um 130 tækjum af ýmsum gerðum (7).

7. Bandarískur herdróni til að leita að neðansjávarsprengjum

Kannski er það einmitt í ljósi þróunar bandarískra kafbátaherja sem Kínverjar ætla að búa til lausafé. íbúðarhæf neðansjávarstöð. Opinbert markmið verður að leita að jarðefnum, en einnig gæti verið hægt að aðlaga það í hernaðarlegum tilgangi. Hann mun þurfa að vinna í Suður-Kínahafi, á umdeildu svæði sem ekki aðeins Kína heldur einnig Filippseyjum og Víetnam. Þar er hafsbotninn á 3 metra dýpi. m. Aldrei áður í slíkum "hyldýpi" var ekki einn einasti byggður hlutur stöðugt nýttur.

Margir athugandi athuga að stöðin gæti þjónað sem stöð fyrir annað frumkvæði - svokallaða. Neðansjávar Kínamúrinn. Þetta vísar til nets fljótandi og neðansjávarskynjara sem eru hannaðir til að greina óvinakafbáta. Leyniþjónusturnar hafa vitað af þessum áformum í nokkurn tíma en Kínverjar hafa gefið út upplýsingar um þau tiltölulega nýlega. Þau verða notuð til að hrinda verkefninu í framkvæmd. Á hersýningunni á síðasta ári afhjúpaði kínversk stjórnvöld flota ómannaðra farartækja - sjódrónaþetta væri hluti af neðansjávarvarnarkerfinu. Þeir myndu geta stjórnað bæði á yfirborði vatnsins og djúpt undir því. Þeir gátu einnig borið vopn sem geta hæft kafbáta sem og aðra farm.

Klukkutíma yfir á hina hlið heimsins

2040 virðist ekki vera óraunhæfur tímasýn fyrir háhljóðsvopn (8), sem nú er í mikilli prófun, knúin áfram af vaxandi hita vígbúnaðarkapphlaupsins. Unnið er að þessu í Bandaríkjunum sem og í Kína og Rússlandi. Háhljóðvopnakerfi gera það mögulegt að ráðast á hluti eða fólk hvar sem er í heiminum, staðsetning þeirra er aðeins þekkt tímabundið, ekki lengur en í klukkutíma.

8. Hypersonic vopn - sjón

Í faglegum hugtökum er talað um lausnir af þessu tagi HGV bekkjarkerfi (). Upplýsingar um vinnu við þær eru frekar dularfullar, en við vitum lítið um þær, og við giskum á smá, þó að líklega séum við sums staðar vísvitandi rangar upplýstar um þetta efni af viðeigandi þjónustu stærstu ríkjanna - þegar allt kemur til alls, aðeins þeir geta upplifað að handleika vopn nokkrum sinnum hraðar en hljóðið leyfir.

Talandi um þennan flokk vopna, þá er oftast átt við að stjórna svifflugskeytum, þ.e. svifflug. Þeir ferðast á margfalt hraðari hraða en fyrri eldflaugar og eru nánast ógreinanlegar með ratsjá. Ef þær yrðu notaðar væru flest núverandi kjarnorkuvopnabúr í heiminum gagnslaus þar sem flugskeyti af þessari gerð myndu líklega eyðileggja eldflaugasíló á fyrsta stigi stríðsins. Að fylgjast með svifflugum með ratsjá er nánast ómögulegt vegna þess að þær fljúga í mun lægri hæð en hefðbundnar skotflaugar og ná síðan skotmarkinu með nokkurra metra nákvæmni.

Kína gerði sína sjöundu tilraun í apríl Hypersonic eldflaug DF-ZF (áður þekkt sem WU-14). Talið er að það hafi náð hraða fyrir meira en 10 milljón árum síðan, sem gerir það kleift að sigra eldflaugavarnarkerfi Bandaríkjanna. Um svipað leyti fór fram tilraunaflug með háhljóðflaug hans. 3M22 sirkon framkvæmt af Rússum. Samkvæmt þekktum bandarískum skýrslum voru rússneskar eldflaugar tilbúnar til notkunar árið 2018 og kínverskar árið 2020. Aftur á móti náði fyrsta rússneska sprengjuoddurinn af þessari gerð, sem breska greiningarmiðstöðin Jane's Information Group, vænti. er áætlað fyrir árin 2020-2025.

Það er vert að muna það í Rússlandi (og fyrr í Sovétríkjunum) hefur lengi verið þróuð tækni sem tengist ferlinu við að skjóta og stjórna háhljóðflaugum. Árið 1990 voru gerðar prófanir með Ju-70 / 102E kerfi. Það hefur þegar verið notað í síðari prófunum. U-71. Samkvæmt forsendum ætti þessi eldflaug að ná 11 þús. km / klst. Zirconið sem nefnt er hér að ofan er annað verkefni, útflutningsútgáfa þess er þekkt á Vesturlöndum sem BraMos II.

Í Bandaríkjunum kviknaði hugmyndin um að búa til slík vopn í kjölfar endurskoðunar á kjarnorkustefnu á staðnum () árið 2001. Um nokkurt skeið hefur verið unnið að hugmyndinni um að nota nýjar ofurhröð eldflaugar sem byggja á forritum eins og til dæmis Prompt Global Strike (PGS). Hingað til hafa Bandaríkjamenn hins vegar einbeitt sér að háhljóðsgeimförum og flugskeytum með hefðbundnum sprengjuoddum, til dæmis til að berjast gegn hryðjuverkamönnum eða Norður-Kóreu.

Aðeins eftir að hafa komist að því að Rússar og Kínverjar vinna aðallega að háhljóðs kjarnorkuárásum, eru Bandaríkin að breyta stefnu sinni og flýta fyrir vinnu við að skipta út núverandi loftflaugum fyrir háhljóðseldflaugar. 

Til að bregðast við upplýsingum frá Bandaríkjunum sagði yfirmaður rússneskra loftvarna, Alexander Leonov hershöfðingi, að Rússar vinni ötullega að því að búa til kerfi sem getur stöðvað flugskeyti af þessari gerð.

Dmitry Rogozin, aðstoðarforsætisráðherra Rússlands, sagði nýlega og gaf í skyn að Rússar væru alvarlega að íhuga að taka leiðandi stöðu í þessu kapphlaupi.

Fleiri og öflugri leysir

Öll merki á himni, á jörðu niðri og á hafinu benda til þess að Bandaríkjamenn séu nú í fararbroddi í þróun leysivopna. Árið 2016 tilkynnti bandaríski herinn um stórar prófanir Farsíma háorku HELMTT leysir (High Energy Laser Mobile Test Truck) metinn á 10kW (verður að lokum 50kW) framleiddur af Fires Center of Excellence Combat Lab í Fort Still, Oklahoma. Þeim er ætlað að prófa möguleikann á að taka upp vopn af þessum flokki í þjónustu hersins um miðjan 20. aldar.

Þetta er önnur útgáfa af bandarísku, sett upp og prófað í nokkur ár á skipum. Árið 2013 var sýnt fram á getu leysivopnakerfis í hafinu við San Diego. Laser vopnakerfi - LaWS (9) settur upp á eyðileggjaranum USS Dewey. LaWS lendir á skotmörkum úr lofti sem ratsjárkerfi fylgist með.

Árið 2015 var mynd af bíl sem eyðilagðist með leysibyssu dreift um allan heim ásamt upplýsingum um árangursríkar prófanir á leysikerfinu. Ítarlegt háorkueignapróf (ATHENA), Lockheed Martin. Nokkrum mánuðum síðar hóf verksmiðjan í Bothell, Washington, framleiðslu á einingum fyrir leysikerfi með 60 kW afli til uppsetningar á farartæki bandaríska hersins.

Samkvæmt birtum upplýsingum verður hægt að sameina tvær einingar til að fá allt að 120 kW heildar geislaafl. Lausnin notar trefjaleysistækni og ljósið frá mörgum einingum er sameinað í einn geisla með þessari tækni. Kraftmikill geislinn sem þannig varð til eyðilagði vél bílsins á tilraunastað á nokkrum sekúndum, úr mikilli fjarlægð, í fyrrnefndum prófunum.

Leysir eru talin tilvalin leið til að búa til stórskotaliðsvopn. Eldflaugar, skeljar og sprengjur fljúga á miklum hraða, en leysigeisli það er hraðvirkara og ætti fræðilega að eyðileggja allt sem kemur. Árið 2018 hóf General Dynamics að setja saman 18 kílóvatta leysigeisla á Stryker herbílum. Aftur á móti hefur sjóhernum verið til ráðstöfunar síðan 2014. система leysir vopn á USS Ponce og hyggst koma slíkum vopnum fyrir á AC-130 bátum. Bandaríska varnarmálaráðuneytið íhugar að útbúa flugmóðurskip með leysivopnum. Það myndi koma í staðinn fyrir að minnsta kosti sum eldflaugakerfi. Uppsetning þeirra og notkun verður möguleg á næstu kynslóðar flugmóðurskipum eins og USS Gerald Ford, þar sem þessi skip eru fær um að framleiða rafmagn af nægu afli og spennu nálægt 14 volta. Leysarar verða notaðir bæði í varnar- og sóknarverkefni.

Eftir árangursríkar tilraunir með leysivopn á skipum og orrustubílum vilja Bandaríkjamenn ganga lengra og byrja að prófa þau í flugvélum. Frumgerð um borð í leysibyssu verður smíðuð á næstunni. yrði sett upp á fljúgandi byssubátur AC-130 (endurreistur flutningur S-130 Herkúles), í eigu US Special Forces Aviation.

Flugvélar af þessari gerð eru venjulega notaðar til að styðja við hermenn á jörðu niðri með gríðarstórum fallbyssuskotum og sprengjum. Herinn vill hins vegar ekki þetta framúrstefnulega vopn vegna eyðileggingarmáttarins heldur vegna þess að það gerir ekki hávaða, sem getur verið mikill kostur í aðgerðum af gerðinni SWAT.

Markmið bandaríska flughersins er að hafa leysibyssur vopnaðar leysibyssum eftir 2030, sem ætti að tryggja yfirburði þeirra í lofti. Lasararnir og geislaleiðsögukerfið verða prófuð í flugi óháð markpalli í allt að 20 0,6 metra hæð. m og hraða frá 2,5 til XNUMX milljón ára.

Þegar við tölum um leysivopn er greinilega ekki átt við neina eina tegund tækis. Heildarvopnakerfi bandaríska flughersins samanstendur af þremur flokkum leysigeisla:

1. lítil orka - til að „auga“ og rekja markmið og blindandi eftirlitskerfi;
2. meðalafli - fyrst og fremst til sjálfsvarnar gegn árásum á innrauðstýrðum eldflaugum;
3. Háspenna - til að berjast gegn skotmörkum í lofti og á jörðu niðri.

Í lok árs 2016 birtust upplýsingar um að varnarfyrirtækið Northrop Grumman myndi aðstoða bandaríska flugherinn við að þróa leysivopn sem myndu útbúa nýjustu F-35B orrustuþotur, árásarþyrlur AN-1 Cobra eða þegar nefnd B-21 Raider sprengjuflugvél. Fyrirtækið ætlar að búa til litlar leysibyssur sem henta til uppsetningar jafnvel um borð í orrustuþotum. Þessi tæki verða afar háþróuð - geta ekki aðeins útrýmt fjarlægum skotmörkum, heldur einnig fylgst með þeim á flugi og á sama tíma ónæm fyrir truflunum. Vopnasamtökin vilja hefja fyrstu prófanir á þessum vopnum árið 2019.

Í júní 2017 tilkynnti bandaríski herinn að tilraunir til að skjóta niður Apache-gerð þyrlu með leysigeislum í um 1,4 km fjarlægð hafi gengið vel. Tilraunin var gerð af bandaríska fyrirtækinu Raytheon. Að hennar mati hitti leysikerfi frá flugvél í fyrsta sinn á skotmark frá mismunandi stöðum. Þetta er jafnframt í fyrsta skipti sem leysir er notaður úr þyrlu, þó að tilraunir með þetta vopn hafi staðið yfir í Bandaríkjunum í langan tíma. Í síðasta mánuði sagðist bandaríski herinn einnig hafa skotið niður dróna með honum.

Hver er annars með laser?

Auðvitað eru ekki aðeins Bandaríkin að vinna að hernaðarleysistækjum. Í nóvember 2013 greindi Xinhua fréttastofan frá því að kínverski herinn hefði prófað vopnið ​​á vettvangi. Kínverjar stoppa ekki við hernaðarleg skotmörk á jörðu niðri og í lofti. Síðan 2007 hafa þeir verið að prófa leysir sem getur hitt skotmörk á sporbraut um heiminn. Þessi eyðilegging hefur hingað til verið takmörkuð við að „blinda“ tæki njósnargervihnatta um borð, almennt þekkt sem njósnargervitungl. Hins vegar, ef þér tekst að þróa öfluga leysigeisla, muntu líklega geta eyðilagt ýmsa hluti með þeim.

Með viðeigandi fjármögnun orbital leysir Hún mun geta starfað árið 2023. Það ætti að vera um það bil 5 tonn að þyngd kerfi sem auðkennir og rekur geimhlutir með því að nota sérstaka myndavél. Kínverjar vilja nýta fyrri reynslu sína aftur til ársins 2005, til dæmis við að prófa leysikerfi á jörðu niðri með afli 50-100 kW. Slíkt tæki var komið fyrir á tilraunasvæði í Xinjiang héraði, þaðan sem reynt var að lemja gervihnött sem staðsettur er um 600 km frá yfirborði jarðar með leysigeisla.

Kína kom á óvart með framleiðslu handfesta laservopn. Framkoma hans árið 2016 á kínversku lögreglusýningunni kom verulega á óvart. Síðan var það lagt fram Rifflar PY132A, WJG-2002 Oraz Grill-905sem, samkvæmt lýsingu framleiðanda, virka á svipaðri reglu og ísraelski leysirinn eldflaugavörn Iron Beam ("Iron Beam") eða HELLADS Laser CannonDARPA hefur unnið að þessu í nokkur ár núna. Hins vegar eru kínverskir rifflar minnstu vopnin sem nota leysitækni. Samkvæmt framleiðanda á hann að vera notaður af hermönnum gegn drónum og mannlausum loftförum sem notuð eru af óvinaherjum eða auðvitað hryðjuverkamönnum.

Áðurnefnt ísraelska Iron Beam kerfi er hannað til að eyða eldflaugum í svokölluðu. dautt svæði kerfisins járnhvolf, það er eldflaugavörn Ísraels. Rafael er birgir nýju verndarsettanna. Járngeislinn verður byggður á öflugum laser og háþróaðri leiðsögutækni. Dag og nótt þarf hann að berjast við flugskeyti, stórskotaliðsskot, dróna og skotmörk á jörðu niðri. Tæknin var sköpuð í framhaldi af bandarísk-ísraelsku háþróuðu leysirforritunum - LÍKAMI Oraz MTEL.

Járngeislinn er mannvirki með eigin ratsjá sem skynjar, rekur og stýrir eldi, í stjórnstöðinni og tveimur öflugum leysigeislum. Samkvæmt forsendum mun allt kerfið hlutleysa hluti í allt að 7 km radíus með leysigeisla, þ.e. undir Iron Dome kveikjuþröskuldinum í nokkrar sekúndur. Hver leysir skýtur 150-200 sinnum áður en hann fer í gegnum kælingu.

Fyrir nokkrum árum hófst vinna við bardagaleysi á ný í Rússlandi. Í desember 2014, þegar Bandaríkjamenn tilkynntu um niðurstöður prófana á LaWS fallbyssunni, talaði þáverandi hershöfðingi, Yuri Baluyevsky, hershöfðingi um rússnesk leysivopn. Árið 2015 viðurkenndi yfirmaður rússneska flughersins, Kirill Makarov hershöfðingi, að Rússar ættu nú þegar vopn til að blinda eftirlitsmenn og eyða hernaðarlegum skotmörkum. Síðasta sumar greindu staðbundnir fjölmiðlar frá því að „rússneski herinn væri búinn leysivopnum“.

Auk stórvelda hefur frv. leysir vopn önnur lönd eru farin að tala í vopnabúr sínum. Snemma á þessu ári greindi suðurkóreska dagblaðið The Korea Herald frá því að vegna ógnarinnar sem stafar af norður-kóreskum drónum ætlar Suður-Kórea að smíða sín eigin leysivopn fyrir árið 2020.

September DSEI alþjóðlega sýningin í London gaf aftur á móti tækifæri til að kynna Dragonfire Laser Cannonsem getur orðið fyrirmynd evrópska vopnakerfisins. Vinnuhópur undir forystu MBDA tók þátt í framkvæmdunum. Forritið þekkt sem LDEW () voru að auki útfærð af þremur fyrirtækjum - Leonardo (hann útvegaði virkisturninn til að miða leysigeisla), QinetiQ (ábyrgur fyrir leysinum sjálfum) og BAE Systems, auk Arke, Marshall og GKN. Gert er ráð fyrir að hönnunarvinnu ljúki í lok þessa árs, tilraunir á rannsóknarstofu ættu að hefjast snemma árs 2018 og vettvangsprófun er áætluð árið 2019. Gert er ráð fyrir að fyrsta Dragonfire kerfið verði sett upp á bresku skipi árið 2020 - líklega á Týpa 45 eyðileggjandi.

Fallbyssa á teinum, þ.e.

Nú er verið að prófa háorkukerfi, einkum leysi- og rafsegulbyssur, á prófunarstöðum stærstu hervelda heims. Augnablikið þegar inngöngu í eðlilega notkun þessa flokks vopna gæti verið mjög nálægt, en í raun ... þegar að gerast. Úr umsókninni rafsegulvopn það eru miklir hagnýtir kostir í stórskotalið. Hægt væri að nota öflugar stórskotaliðssprettur til dæmis í eldflaugavörn. Þetta er miklu ódýrari lausn en eldflaugar. Ef, þá munu ekki aðeins hefðbundin loftvarnar stórskotaliðskerfi, heldur einnig flestar tegundir eldflaugavopna sem við þekkjum, reynast ónýtar.

Mikilvægustu kostir rafsegulbyssna eru meðal annars möguleikinn á að ná miklum hraða með skotum. Þannig næst mikill vöxtur hreyfiorka, sem leiðir til stökks í eyðileggingarmátt. Engin hætta er á sprengingu á skotfærunum sem fluttar eru og að auki er þetta umtalsvert minna að stærð og þyngd sem gerir það að verkum að með tiltæku farmrými er hægt að taka meira af því. Hár skothraði dregur úr hættunni á að lenda á skotmarki óvinarins og miða verður auðveldara. Hröðun á sér stað eftir allri lengd tunnunnar en ekki bara í fyrri hlutanum þar sem byssupúðursprengingin verður. Með því að stilla til dæmis styrk straumsins er einnig hægt að stilla upphafshraða skotfærisins.

Auðvitað má ekki láta hjá líða að minnast á galla rafsegulvopna. Umfram allt - mikil orkuþörf. Það er líka spurningin um að tryggja nauðsynlegan eldhraða eða kælingu á öllu kerfinu, auk þess að draga úr loftnúningi sem verður á svo miklum hraða þegar flogið er í lofthjúpi jarðar. Hönnuðir þurfa einnig að glíma við mikið og hratt slit á lykilhlutum vegna mikils hitastigs, álags og framboðsstrauma.

Hernaðarverkfræðingar eru að vinna að lausn af gerðinni (10), þar sem byssan er staðsett á milli tveggja teina sem einnig eru leiðarvísir hennar. Með því að loka núverandi hringrás - járnbrautum, akkeri, annarri braut - myndast segulsvið sem gefur hraða til akkerisins og skothylksins sem tengist því. Önnur hugmyndin um slíkt vopn er kyrrstætt kerfi koaxial spóla. Rafsegulsviðið sem myndast í þeim verkar á spóluna með skothylkinu.

10. Rafsegulbyssa

Greindar skotgrafir

Og hvað bíður hins almenna hermanns framtíðarinnar?

Skrifa mætti ​​sérstaka skýrslu um verkefni sem varða hann. Hér er minnst á um. snjallar eldflaugar sem þurfa ekki að miða og fara nákvæmlega þangað sem við viljum. Þau hafa verið prófuð af bandarísku herstofnuninni DARPA (11). Verkefnið heitir rakstur og er að mestu leyndarmál svo lítið er vitað um tæknileg atriði. Litlar lýsingar á Teledyne, sem vinnur að þessari lausn, sýna að eldflaugarnar nota sjónleiðsögukerfi. Tæknin gerir rauntíma viðbrögð við veðurskilyrðum, vindi og miðahreyfingum. Virkt drægni nýrrar tegundar skotfæra er 2 km.

11. DARPA Intelligent Rocket

Tracking Point tekur einnig þátt í að búa til snjöll vopn. Hún klár leyniskytta riffill hannað þannig að hermaðurinn þurfi ekki að gangast undir sérstaka þjálfun. Fyrirtækið tryggir að bókstaflega allir geti tekið nákvæm skot - þú þarft bara að finna skotmarkið. Innri tölva safnar ballistískum gögnum, greinir mynd af vígvellinum, skráir aðstæður í andrúmsloftinu eins og umhverfishita og þrýstingi, jafnvel að teknu tilliti til halla áss jarðar.

Að lokum gefur hann nákvæmar leiðbeiningar um hvernig á að halda byssunni og nákvæmlega hvenær á að draga í gikkinn. Skotmaðurinn getur athugað allar upplýsingar með því að fletta í gegnum leitarann. Snjallvopnið ​​er búið hljóðnema, áttavita, Wi-Fi, staðsetningartæki, innbyggðum leysifjarlægðarmæli og USB inntaki. Rifflar geta líka átt samskipti sín á milli - skiptast á gögnum og myndum. Þessar upplýsingar er einnig hægt að senda í snjallsíma, spjaldtölvu eða fartölvu.

Tracking Point bauð einnig upp á app sem heitir Shotview sem eykur getu vopnsins með þeim þægindum sem því fylgja. Í reynd er myndin frá sjónarhorninu send í HD gæðum í auga skotmannsins. Annars vegar gerir það þér kleift að miða án þess að brjóta saman á skoti og hins vegar gerir það þér kleift að skjóta þannig að skyttan þurfi ekki að stinga höfðinu inn á hættusvæðið.

Með allri eldmóði okkar fyrir tækni og getu vopnaverkefnanna sem lýst er hér að ofan, getum við aðeins vonað að þau verði búin til innan þess tímaramma sem hönnuðirnir hafa skipulagt og ... verði aldrei notaðir í bardaga.