Opel Omega Lotus - Auto Sportive

Ef við erum að hugsa um sportbíla í dag er erfitt að hugsa ekki um þýska bíla. Með AMG við hlið Mercedes, BMW M Sport Division og Audi RS Division hefur kapphlaupið um öflugustu vélina í þægilegri fólksbifreið staðið á milli þeirra. Maserati og Jaguar keppa líka í þessari áskorun, jafnvel þótt þeir geti ekki státað af ógnvekjandi tölum fyrsta tríósins.

Að hugsa um Opel sem keppinautur við þessa bíla í dag getur bara hlegið, en árið 1989 var staðan önnur. Á þessum árum var breski bílaframleiðandinn Lotus undir sama þaki og Opel hjá General Motors. Með þessu samstarfi unnu vörumerkin tvö saman að því að búa til sportbíl sem gæti keppt við þýska keppendur: Opel Omega Lotus eða betur þekktur sem Vauxhall Carlton Lotus.

Byggt á Opel Omega var Carlton búinn vél Hin sex strokka 3.6 lítra tveggja túrbó vél í röðinni með 4 ventla á hvern strokk framleiddi 377 hestöfl. við 5200 snúninga á mínútu og tog 568 Nm við 3500 snúninga á mínútu. Fóðrið var enn í gamla skólanum: mettað allt að 2.000 snúninga á mínútu og grimmt eftir 4.500.

Valdið var óvenjulegt fyrir þann tíma: bein samkeppnisaðili þess á þessum tíma BMW M5 E34 hann var með 315 hestöfl. og hröðaðist í 0 km / klst á 100 sekúndum; Carlton notaði 6,2.

Með svona skoti og einu hraði setning Á 284 km hraða var hver eigandi ofurbíla hræddur við að hitta Lotus Carlton í umferðarljósi.

Undirvagni Omega var breytt með nýju multi-link kerfi að aftan, styrktri fjöðrun og innra loftræstum diskabremsum að framan og aftan en afturhjólin voru með 265/40 dekkjum á 17 tommu felgum.

Upphaflega hugmyndin var að setja upp Omega V-XNUMX vél á Corvette ZR 1, en vegna stærðarinnar varð ég að velja sex strokka. Gírkassinn var sex gíra beinskiptur ZF og stranglega afturhjóladrifinn en Holden mismunadrifsmunur var settur upp til að senda afl til jarðar.

Eini liturinn sem til var var dökkgræn perla sem heitir Imperial Green og er hylling við breska sportbíla. Á tímabilinu 950 til 20 voru aðeins framleiddar 1990 einingar (samtals seldar 1994 á Ítalíu) og verð á Ítalíu var það um 115 milljónir líra.

Carlton er áfram einn sjaldgæfasti og einkaréttasti bíll XNUMX bílanna.