Opel Astra GTC Sport 2012 endurskoðun

Vá hvað þetta er fallegur bíll. Nýr Astra Sport hlaðbakur Opel er á pari við þá bestu hvað varðar stíl. Hann hefur virkilega frábæra skuggamynd á götunni, sérstaklega sú sem við hjóluðum, toppurinn Astra sem er í smásölu á $33,490 fyrir sex gíra beinskiptingu.

Verð

Akstur okkar kostaði $40k plús með sex gíra sjálfskiptingu, flex-ride undirvagni og aðlögandi framlýsingu, sem bætti við tvö þúsund hvor, plús annar $700 fyrir málmlakkið og þúsund fyrir 19 tommu felgurnar yfir með venjulegum 18.

Við vorum dálítið efins um verkefni Opel Ástralíu að komast upp í úrvalsflokkinn, en þessi bíll skilaði honum. Hann býður upp á úrvals aksturstilfinningu, innréttingin er aðlaðandi og hagnýt og byggingargæðin eru að minnsta kosti á pari við samkeppnina.

En á peningasviðinu mun hann keppa við Mazda3 SP25 (XNUMX minna), Lancer VRX (XNUMX minna) og Ford Focus Sport (tæplega XNUMX minna).

ОБОРУДОВАНИЕ

Þetta er nýjasti bíllinn á svæðinu með fullt af fallegum snertingum, þar á meðal lækkuð sportfjöðrun og sportstýri, afturvinda, tveggja svæða loftslagsstýringu, hágæða hljóðkerfi, sat nav, hita í sætum, kírópraktísk sæti, Bluetooth sími með raddstýringu, sjálfvirkri deyfingu aftan gerð. spegill, sjálfvirkar þurrkur og framljós, farskip, rafdrifin handbremsa og hraðatakmarkari eru meðal rausnarlegs búnaðar þess.

En það er enginn paddle shifter og hann er með varahlut til að spara pláss. Minniháttar kvartanir í stærra samhengi.

VÉLAR

Aflið kemur frá 1.6 lítra bensínvél með forþjöppu með 132kW/230Nm. Hann virkar betur í sportham, býður upp á hraðari inngjöf og líflegri tilfinningu fyrir undirvagninum. Eldsneytisnýtingin er 7.3 lítrar á 100 km með beinskiptingu, sem er aðeins betra en með sjálfskiptingu, sem fer í 0 km/klst á 100 sekúndum.

Akstur

Þægilegt með sportlegu ívafi er hvernig við myndum lýsa akstri Astra, sem gerir bílinn líka nokkuð þægilegan á snúningsköflum. Elska sætin og mikið flutningsrými, en fótapláss í aftursætum er svolítið þröngt vegna stórra framsætisfarþega.

Frá ökumannssætinu er allt jákvætt - það er ekki yfir neinu að kvarta - hann keyrir vel, veltingur við hröðun nægjanleg, mjúk, hljóðlát, meðfærileg.

Úrskurður

Spurningin er bara verðið ... því samkeppnin er mjög mikil.