Endurnýjun Sokolov

Þyrlur W-3 Sokol fjölskyldunnar eru nú vinsælustu þyrlurnar í pólska hernum. Ákjósanlegasta augnablikið fyrir nútímavæðingu þeirra verður fyrirhuguð endurskoðun sem hlutar vélanna verða að fara í gegnum á næstunni.

Þann 4. september tilkynnti vopnaeftirlitið að það hygðist efna til tæknilegra viðræðna um nútímavæðingu W-3 Sokół þyrlna í W-3WA WPW (Battlefield Support) útgáfuna. Þetta þýðir að varnarmálaráðuneytið ætlar að nútímavæða næsta hjólfar þessarar fjölskyldu, sem nú er það fjölmennasta í sínum flokki í pólska hernum. Samkvæmt ýmsum áætlunum

fyrirtækið gæti þurft um 1,5 milljarða PLN og tekið 5-6 ár.

Boði vígbúnaðareftirlitsins var einkum svarað af Consortium Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA, í eigu Leonardo, og Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA frá Lodz og Air Force Institute of Technology frá Polska Grupa Zbrojeniowa SA Margir benda til þess að þessi hópur ætti að vera í uppáhaldi í samkeppni um hugsanlegan samning - það felur í sér framleiðanda Sokół fjölskylduþyrlna, auk fyrirtækja sem sérhæfa sig í viðgerð og nútímavæðingu á þyrlum sem notaðar eru í pólska hernum. Skilmálar í tilkynningunni gefa skýrt til kynna að aðilar málsins hafi „hugverkarétt á tækniskjölum W-3 Sokół þyrlunnar, einkum höfundarrétt eða leyfi sem innihalda nákvæma vísbendingu um einstaklingsréttindi. Viðræðurnar sjálfar, með þátttöku einstaklinga sem Vopnaeftirlitið hefur valið, ætti að fara fram á milli október 2018 og febrúar 2019. Þessi dagsetning getur þó breyst ef markmiðin sem sett eru fram í tilkynningunni hér að ofan ná ekki.

Eins og er, eru W-3 Sokół þyrlur vinsælustu þyrlur pólska hersins, samkvæmt upplýsingum frá yfirstjórn hersins í maí á þessu ári. á lager eru 69. Sá fyrsti var afhentur árið 1989 (W-3T) og sá nýjasti var settur í línuna árið 2013 (W-3P VIP). Auk flutningaverkefna og náins stuðnings eru þau einnig notuð í sjó-, land- og CSAR björgunaraðgerðir, VIP flutninga og rafrænar njósnir. Merkilegt nokk, pólsku Sokols voru með bardagaþátt - þeir þjónuðu á árunum 2003-2008 sem hluti af pólska hersveitinni í Írak, einn þeirra (W-3WA, nr. 0902) hrapaði á Karbala svæðinu 15. desember 2004 til þessa. dag eru um 30 Sokołów (W-3W / WA vélar 7. flugsveitar 25. flug riddaraliðsins), aðallega notaðar til að leysa flutnings- og lendingarverkefni. Það mætti ​​uppfæra þessa fálka. Á sama tíma, í tilfelli sumra þeirra, nálgast tími meiriháttar endurskoðunar, sem gæti tengst uppsetningu nýs búnaðar.

MLU (Mid-Life Update) uppfærslan fyrir þyrlur er ekki óvenjuleg. Slíkt ferli má fylgjast með bæði í Póllandi og í öðrum NATO-löndum. Á yfirstandandi öld hefur lögreglueftirlitið unnið tvö verkefni af þessu tagi varðandi W-3 Sokół þyrlurnar. Fyrsta þeirra var W-3PL Głuszec, sem hefur tekið á móti meira en átta þyrlum hingað til - allar fóru þær til 2010. flugstöðvarinnar í Inowroclaw á árunum 2016-56, þar sem þær eru hluti af 2. þyrlusveitinni. Þann 22. júní 2017 týndist bíll númer 0606 í slysi á æfingu nálægt ítölsku borginni Massanzago. Eins og er er unnið að því að undirrita samning um að breyta öðrum W-3W / WA í W-3PL útgáfuna til að bæta við fjölda véla í línunni. Annað verkefnið náði til farartækja sem tilheyra Naval Aviation Brigade og fól í sér breytingu í W-3WARM afbrigðið með uppsetningu björgunarbúnaðar fyrir tvö W-3T Sokół farartæki, auk nútímavæðingar og stöðlunar á búnaði sex Anakonds. . Fyrstu uppfærðu vélarnar komu aftur í notkun árið 2017 og nú nálgast áætlunin hamingjusöm endi. Í dag hjá PZL-Svidnik er verið að klára vinnu við síðustu tvo Anaconda sem ætti að afhenda BLMW á næsta ári. Í báðum tilfellum notaði herinn áður tilkynnt tækifæri til að endurbyggja (W-3PL) eða endurbæta (W-3WARM) farartæki við meiriháttar endurbætur. Þökk sé þessu eru Głuszce og Anakondy um þessar mundir nýjustu búnu þyrlurnar í öllum pólska hernum, þ.m.t. þeir eru þeir einu með sjónræna hausa sem gera þér kleift að sinna verkefnum við öll veðurskilyrði og hvenær sem er dags.

Í upphafi var Salamander

Hugmyndin um að vopna Sokół þyrluna og búa til vígvallarstuðningsbíl á grundvelli hennar er ekki ný af nálinni. Þegar árið 1990 var smíðuð W-3U Salamander frumgerð, sem var til dæmis vopnuð 9K114 Shturm-Z stýrðu eldflaugakerfinu með 9M114 Cocoon ATGM og Raduga-Sz eldflaugastýringarkerfinu. Verkefnið var ekki haldið áfram vegna pólitískra breytinga snemma á tíunda áratugnum, sem áttu þátt í því að hernaðarsamstarfið við Rússa rofnaði og að vestrænum ríkjum var breytt. Þess vegna, á árunum 90-1992, í samvinnu við fyrirtæki frá Suður-Afríku, var ný útgáfa með stýrivopnum, W-1993K Huzar, búin til. Tilraunir vélarinnar voru krýndar með góðum árangri og hugmyndin fann, eins og þá virtist, frjóan jarðveg. Í ágúst 3 samþykkti ráðherranefndin Huzar Strategic Government Programme, en tilgangur hennar var þróun og framleiðsla vopnaðrar fjölnota þyrlu S-W1994 / W-1WB. Bardagastuðningsþyrlan W-3WB átti að vera vopnuð stýrðu skriðdrekavopnakerfi, 3 mm fallbyssu og nútímalegu sjónrænu eftirlits- og stýrikerfi. Árið 20 var ákveðið að ísraelska Rafael NT-D eldflaugin skyldi verða aðalvopn ökutækisins, sem var staðfest með samkomulagi sem SdRP / PSL ríkisstjórnin gerði 1997. október 13, rétt áður en AMC komst til valda eftir að sigri í alþingiskosningum. Öllu verkefninu lauk hins vegar árið 1997 vegna þess að nýja ríkisstjórnin tilkynnti ekki samninginn við Ísrael og því tók hann ekki gildi. Khuzar SPR var formlega lokað árið 1998 og valkostur hennar var að nútímavæða Mi-1999D / Sh þyrlurnar, framkvæmd af sameiginlegum sveitum svokallaðra. Visegrad hópur. Þetta verkefni mistókst líka árið 24.

Athyglisvert er að hugmyndin um að búa til vígvallarstuðningsbíl sem byggir á fjölnota þyrlu hefur ekki náð vinsældum í „gömlu“ NATO-löndunum. Flestir þeirra keyptu og ráku á endanum sérhæfðar (svokallaðar þröngkroppar) orrustuþyrlur. Lausnirnar sem eru næst Battlefield Support Falcon hugmyndinni eru rúmenska IAR 330L SOCAT þyrlan eða Sikorsky S-70 Battlehawk línan. Í báðum tilfellum eru vinsældir þeirra litlar, sem staðfestir að vélar af þessum flokki, þrátt fyrir hugsanlega svipaða vopnasamsetningu, geta ekki komið í stað sérhæfðra bardagabíla (þess vegna m.a. nýleg ákvörðun Rúmeníu að kaupa Bell AH-1Z Viper þyrlur). Í dag, þökk sé tækniþróuninni, geta staðlaðar fjölnota þyrlur veitt landhersveitum skilvirkan stuðning ef þær eru með sjónrænan athugunar- og stýrihaus og geisla til að bera vopn, til dæmis með því að beina endurspegluðum leysigeisla og þvinga þá til nákvæmni. vopn).