Ómar - öflugasta krabbadýr pólskra stórskotaliðs

Árangursríkt skot af HIMARS skotvopni við bardagaskot á GMLRS stýrðri eldflaug.

Áætlunin um tæknilega endurbúnað hersins fyrir 2013-2022 gerir ráð fyrir kaupum á herdeildum eldflaugaeininga (DMOs) langdrægra eldflaugaskota, "Khomar" sem hluti af aðgerðaáætluninni "Nútímavæðing eldflaugaherja og stórskotaliðs. " Landvarnarráðuneytið hefur ákveðið að Homar verði stofnað sem hluti af hópi pólskra fyrirtækja undir forystu Huta Stalowa Wola SA, sem mun koma á samstarfi við erlendan samstarfsaðila sem valinn er af landvarnaráðuneytinu - birgir eldflaugatækni. Búast má við ákvörðunum um hver verður leyfisveitandi og undirritun samnings um framkvæmd allra verka á þessu ári og verða fyrstu humareiningarnar afhentar einingarnar árið 2018.

Dagskrá Homars er opinberlega - í fjölmiðlum og áróðri - kynnt sem svokölluð. Pólsk viðbrögð við Iskander, og víðar sem hluti af svokölluðu. Polskie Kłów, það er flókið eldflaugakerfa sem ætti að mynda pólska hefðbundna fælingarmáttinn. Auk blæbrigða kenningarinnar um hefðbundna eldflaugafæling og áróðursfrásögnarinnar sem nefnd var í upphafi, sem kallar fram hið þekkta slagorð um krækiberið sem vínvið norðursins, verður að segjast eins og er að endurvopnun og stækkun eldflaugar okkar. og stórskotaliðssveitir (VRiA) eru nauðsynlegar vegna þess mikla hlutverks sem hermenn af þessu tagi sinna á nútíma vígvellinum. Að auki mun farsæl framkvæmd Homar-áætlunarinnar stækka eldflaugaskotaliðseiningar. Eins og er, eru þeir aðeins með 122 mm eldflaugakerfi: WR-40 Langusta, RM-70/85 og 9K51 Grad, sem gera kleift að skjóta á allt að 20 km fjarlægð (með upprunalegum eldflaugum) og allt að 40 km (með Feniks- Z og Feniks-HE), með því að nota aðeins óstýrðar eldflaugar. Innleiðing algjörlega nýrrar tegundar „Khomar“ eldflaugaskota á sviði margra tunna í vopnabúnaðinn ætti að auka skotsviðið, auk nákvæmni og skotgetu. Homar er einnig ætlað að endurbyggja pólskt vopnabúr af stýrðum taktískum eldflaugum.

Fortíð og framtíð

Innleiðing nýrrar tegundar herkænsku eldflauga frá Khomar mun í raun endurheimta bardagagetuna sem tapaðist með afturköllun 9K79 Tochka eldflaugakerfa. Á tímum Varsjárbandalagsins hafði pólska VRiA hersveitir með hernaðaraðgerðir og herflugflaugasveitir, sem alla tíð þeirra voru vopnaðar sovéskum eldflaugakerfum, skráð í núverandi kenningu um aðgerðastarfsemi Varsjárbandalagsins. Við upplausn þessa sambands voru fjórar hersveitir - þar á meðal ein þjálfunar- - af aðgerða-taktískum eldflaugum í hinum nýja pólitíska veruleika breytt í eldflaugaherdeildir og síðan leystar upp þegar starfsemi 8K14 / 9K72 Elbrus flókanna lauk. , þar sem taktískar og tæknilegar breytur voru fyrirfram ákveðnar fyrir verkföll sem voru aðeins óhefðbundnar (kjarnorku- eða efnafræðilegar). Á hinn bóginn var um tugur flugskeytasveita fyrst endurskipulagður, sameinaður í herflugflaugahersveitir og síðan smám saman lagðar niður á næstu árum. Þannig voru 9K52 Luna-M og 9K79 Tochka kerfin í notkun aðeins lengur, algjörlega tekin úr notkun 2001 og 2005. var óveruleg. Hins vegar var Lun og Tochka eytt án þess að þeim væri skipt út fyrir nýjan búnað og þar með misstu jarðherinn getu til að koma eldflaugaárásum í 60-70 km fjarlægð. Nú þarf að byrja nánast allt frá grunni með Humar forritinu.

Hér er rétt að bæta því við að pólski herinn hefur aldrei verið vopnaður eldflaugakerfum af stærra kalíberi en Grad, það er 9K57 Uragan (220 mm) eða 9K58 Smerch (300 mm). Þess vegna mun innleiðing Khomar áætlunarinnar annars vegar gera kleift að fá alveg nýja möguleika á sviði fjölfallakerfa (jafnvel meiri, ef við tökum tillit til þróunar eldflaugahönnunarinnar sjálfrar, framkvæmdar yfir undanfarna tvo áratugi) og endurheimta um leið bardagamöguleikana á sviði hárnákvæmra flugskeyta. Svo skulum við sjá hvaða tilboð þú getur valið úr.

HIMARS ATACMS

Í kapphlaupinu um samning um framtíðarhumar, Lockheed Martin (LMC) og HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System), þ.e. mjög hreyfanlegt stórskotalið eldflaugakerfi, að sjálfsögðu, hafa mjög sterka stöðu. Byggingarlega séð er það afleiða af hinu langþekkta kerfi M270 MLRS (multiple raket launcher system), kynnt fyrir bandaríska hernum árið 1983. Upprunalegu MLRS sjósetjurnar, M993, notuðu M987 belta brynvarða undirvagninn. Hvert MLRS skotvarpa var vopnað tveimur 6 mm kaliber mát eldflaugakerfum með 227 skotum hvor. Hefðbundin eldflaugargerð var óstýrð M26 með 32 km drægni, sem bar þyrpingaodd sem innihélt 644 M77 hásprengiflugur. Fljótlega var M26A1 eldflaugin þróuð með drægni sem jókst í 45 km, með 518 nýjum M85 HEAT undireldflaugum, áreiðanlegri en M77 (lægra hlutfall ósprunginna sprengja). Það var líka milliflaug, M26A2, sem var í grundvallaratriðum eins og A1 útgáfan að hönnun, en bar samt M77 hjálparflaugarnar áður en framleiðsla nýrri M85 vélanna náði viðeigandi mælikvarða.

M270 / A1 / B1 MLRS kerfið reyndist mjög vel heppnuð hönnun, það hefur sannað sig í fjölmörgum vopnuðum átökum og hefur einnig fundið marga viðtakendur í NATO (Bandaríkjunum, Bretlandi, Frakklandi, Þýskalandi, Hollandi, Ítalíu, Danmörku, Noregur, Grikkland, Tyrkland) og hefur ekki aðeins (þar á meðal Ísrael, Japan, Lýðveldið Kóreu, Finnland). Í þróun sinni varð MLRS árið 1986 einnig skotfæri fyrir nýja kynslóð taktískra (samkvæmt NATO flokkun) eldflaugum bandaríska hersins, þ.e. her taktísk eldflaugakerfi MGM-140 (ATACMS), sem kom í stað gamla MGM-52 Lance.

ATACMS var upphaflega búið til af Ling-Temco-Vought Corporation (LTV, þá hluti af Loral hópnum, nú Lockheed Martin Missiles & Fire Control). Stærð eldflaugarinnar gerði það að verkum að hægt var að hlaða skotgám hennar í stað eins pakka með 227 mm skotum, þökk sé MLRS gæti orðið skotvopnasprengja.

Hins vegar hafði MLRS takmörkuð stefnumótandi hreyfanleika vegna um 25 tonna þyngdar um 270 tonn. Þetta þýðir að aðeins bandaríski herinn notaði MLRS í bandaríska hernum og það var of þungt fyrir landgönguliðið. Af þessum ástæðum var þróuð léttari útgáfa af M142, þ.e. kerfi sem er tilnefnt í Bandaríkjunum sem M5 HIMARS, kynnt einfaldlega sem HIMARS í Póllandi. Nýja kerfið notar 6 tonna torfærubíl úr Oshkosh FMTV seríunni í 6x227 uppsetningu sem burðarefni. Undirvagn hans er búinn ræsibúnaði fyrir einn pakka með sex 11mm skotum eða einni ATACMS umferð. Að draga úr bardagaþyngd í XNUMX tonn og litlar stærðir leiddi til

að HIMARS hafi einnig keypt USMC. Landgönguliðar geta nú flutt HIMARS skotfæri um borð í KC-130J Super Hercules flutningaflugvélina sem þeir nota. Bandarískir HIMARS eru með brynvarða stjórnklefa, sem eykur öryggi, meðal annars í ósamhverfum hernaði. Tölvustýrt eldvarnarkerfi gerir þér kleift að beina sjósetjaranum og eldinum innan úr farartækinu. Leiðsögukerfið notar tregðupalla og GPS.

Með því að velja HIMARS getur Pólland sjálfstætt valið þriggja eða fjögurra öxla burðarbúnað. LMC veitir samþættingu við hvaða undirvagn sem er, svo FMTV ætti ekki að vera framandi fyrir pólska herinn.

HIMARS eldflaugaskoturinn er festur á snúningsbotni, þökk sé honum getur kerfið valið skotstöðu að vild og hefur stórt skotsvið sem dregur úr tíma til að fara í bardaga og skipta um stöðu. Forvitni í tilfelli HIMARS er að hafna samanfelldum vökvafótum, sem veldur því að skotvélin sveiflast kröftuglega eftir að hverju skoti er skotið af. Þetta hefur þó ekki áhrif á nákvæmni eldsins. Hvers vegna? Vegna viðtekins hugtaks um notkun kveikir HIMARS aðeins hánákvæmni skothylki, þ.e. M30/M31 í 227mm og ATACMS. Auðvitað er HIMARS fær um að skjóta hvaða skotfærum sem er af MLRS Family of Munition (MFOM), þar á meðal M26 og M28 óstýrðum eldflaugafjölskyldum. Það að rugga skotvopnum, sem sést eftir að hafa skotið á MFOM skotfæri, hefur ekki áhrif á nákvæmni á skotflaugum, bæði stýrðum og óstýrðum. M26 óstýrða skothylkið yfirgefur skotrörstýringuna áður en viðbrögð þess finnst nóg til að hafa áhrif á nákvæmni. Eftir skotið stoppar lóðrétta sveiflan fljótt, sem gerir næsta björgunarbíl kleift að ná tilskildri miðunarnákvæmni.

Eldflaugar M30 / M31 eru þekktar sem GMLRS (Guided MLRS), sem er leiðsögn MLRS sem er fær um að sigla og leiðrétta stefnu á flugi. Þau eru þróun M26 óstýrðra eldflaugar. Hvert flugskeyti er búið hávaðaeinangrandi stýrikerfi sem byggir á tregðu- og gervihnatta GPS-leiðsögu, nefi með loftaflfræðilegum stýrisstýrum. Hæfni til að leiðrétta feril (ásamt útfléttingu) skotskotsins sem kom inn gerði það að verkum að hægt var að auka flugdrægið í 70 km (mín. 15 km) og á sama tíma minnka líklega hringskekkju (CEP) í minna en 10 m. GMLRS er 396 cm að lengd og að sjálfsögðu 227 mm (nafn) í þvermál. Upphaflega bar M30 eldflaugin 404 M85 undirflaugar. M31, sem einnig er nefnt GMLRS Unitary, var með sameinaðan sprengihaus með TNT jafngildi 90 kg, búinn tvívirku öryggi (snertingu eða seinkun á sprengingu með gegnumgangandi aðgerð). Núverandi útgáfa af einum GMLRS sem er í framleiðslu er M31A1, sem er með viðbótarmöguleika fyrir loftkast þökk sé nálægðaröryggi. Lockheed Martin hlaut einnig M30A1 AW (Alternative Warhead). Það einkennist af því að uppfylla kröfur M30 eldflaugarinnar um 1% fyrir yfirborðsmarkmið ásamt núllstigi skotfæra.

Í heiminum hafa klasasprengjur, því miður, mjög slæmt PR, þannig að stór hópur landa hefur gengið til liðs við hina svokölluðu. Samningur um klasasprengjur, afsal slíkra vopna. Sem betur fer er Pólland ekki á meðal þeirra, né nokkur lönd sem taka varnir alvarlega eða eru framleiðendur klasasprengja, þar á meðal Bandaríkin og Ísrael (einnig Rússland, Kína, Tyrkland, Lýðveldið Kóreu, Indland, Hvíta-Rússland og Finnland). ). Maður gæti velt því fyrir sér hvort Pólland þyrfti óstýrðar 227 mm klasasprengjur. Í þessu sambandi eru fulltrúar LMC tilbúnir til að leggja til notkun á M30A1 AW sprengjuhausnum.

Með því að kaupa HIMARS kerfið gæti Pólland einnig fengið æfingaskotfæri, þ.e. óstýrðar eldflaugar M28A2 með vísvitandi brenglaða loftaflfræði og drægni minnkuð í 8÷15 km.

Hægt er að geyma allar 227 mm eldflaugar í lokuðum einingum sínum í 10 ár án þess að þurfa viðhald.

Erfitt er að ofmeta kosti HIMARS kerfisins frá sjónarhóli notandans (sérstaklega fyrir lönd sem hafa ekki efni á innleiðingu margra mismunandi vopnakerfa) - hæfileikann til að breyta stórskotaliðsskoti á auðveldan og fljótlegan hátt í eldflaugaskot. Í þessu tilviki er ATACMS eldflaugin sem nefnd er hér að ofan. Við munum framhjá þróunarsögu þess og einskorða okkur við þann valkost sem lagður er til fyrir Pólland. Það er ATACMS Block 1A (Unitary) afbrigðið - með einum kjarnaodd sem skilur ekki í flugi - með 300 km drægni, þ.e. aðgerða-taktískt eldflaug (samkvæmt fyrri flokkun Varsjárbandalagsins) - í samræmi við kröfur Homar-áætlunarinnar. Hinn skrokklaga ATACMS keilulaga skrokkur var búinn fjórum loftaflötum sem brjótast út eftir skothríð. Um það bil 2/3 af lengd skrokksins er upptekin af traustum drifvél. Sprengjuoddur og stýrikerfi eru festir í framhlutanum, með því að nota truflanaþolið tregðu- og gervihnattaleiðsögukerfi. Kúlan er um 396 cm að lengd og um 61 cm í þvermál. Sprengjuoddurinn vegur 500 pund (um 230 kg - þyngd alls skotfærisins er trúnaðarmál). CEP nær gildi innan 10 m, sem gerir blokk IA svo nákvæman að hægt er að nota hann án þess að óttast að valda of miklum slysaskaða (eyðingarradíus er u.þ.b. 100 m). Þetta gæti skipt miklu máli ef flugskeyti var skotið á skotmörk í þéttbýli eða í beinu sambandi við eigin hermenn. Á sama tíma er hönnun sprengjuhaussins og aðferð við sprengingu hans, að sögn forsvarsmanna BMO, ákjósanleg með tilliti til þess að ná á áhrifaríkan hátt á fjölmörgum skotmörkum, bæði styrktum og svokölluðum mjúkum. Þetta hefur verið sannað bæði í hæfnisprófum og við bardaganotkun.

Rýmið Lynx kerfisins skýtur 160 mm LAR skotflaugum.

Við the vegur, styrkur LMC tillögunnar eru einmitt afleiðingar af bardaganotkun GMLRS og ATACMS eldflauga og framleiðslumagn þeirra. Í augnablikinu hefur 3100 GMLRS flugskeytum verið skotið í bardaga (af meira en 30 framleiddum!). Á hinn bóginn hafa 000 stykki af öllum breytingum á ATACMS eldflaugum þegar verið framleidd (þar á meðal 3700 Block IA Unitary), og allt að 900 þeirra var skotið í bardaga. Þetta gerir ATACMS sennilega mest notaða nútíma stýrða eldflaugina í bardaga á síðustu hálfri öld.

Það skal áréttað að HIMARS tilboð Lockheed Martin til Homar er mjög áreiðanlegt, bardaga sannað og rekstrarlegt kerfi sem einkennist af mjög miklu aðgengi að rekstri, sem leiðir til hámarks bardagaárangurs. Skilvirkt drægni kerfisins í 300 km gefur möguleika á að skila skjótum og nákvæmum höggi. Samvirkni og sameining við aðra NATO samstarfsaðila gerir það mögulegt að styðja aðgerðina í sameiningu og það væri líka rökrétt viðbót við þegar pantað AGM-158 JASSM flugkerfi. Lockheed Martin er reiðubúinn til að vinna víðtækt samstarf við pólska varnariðnaðinn í framboði á Homar kerfinu sem byggir á HIMARS, sem gerir fjölbreytt úrval af pólonization, svo og við viðhald þeirra og síðari nútímavæðingu.

Annað skot af Lynx skotvélinni, að þessu sinni skaut 160 mm Accular nákvæmnisflaug.

Lynx

ísraelsk fyrirtæki, þ.e. Israel Military Industries (IMI) og Israel Aerospace Industries (IAI) hafa lagt fram samkeppnistillögu til Bandaríkjanna og tillögur þeirra um Homar áætlunina bæta hvor aðra upp. Byrjum á kerfi þróað af IMI, Lynx mát margra tunnu eldflaugaskoti.

Rysi hugmyndin er aðlaðandi markaðsframboð þar sem um er að ræða mát fjölskota eldflaugaskota á vettvangi sem hægt er að nota til að skjóta bæði 122 mm Grad eldflaugum og háþróuðum ísraelskum skotfærum með leiðsögn í þremur mismunandi kaliberum. Valfrjálst getur Lynx jafnvel orðið stýriflaugaskoti á jörðu niðri. Þannig, með því að kaupa eitt kerfi, muntu geta sérsniðið skotgetu eigin stórskotaliðs að vild, aðlaga það að verkefnum og núverandi taktískum aðstæðum.

Þegar Lynx og HIMARS kerfin eru borin saman má sjá nokkur hugmyndafræðileg líkindi. Bæði kerfin voru sett á torfærubíla. Í tilviki bandaríska kerfisins var það farartæki sem þegar var notað af bandaríska hernum og bandaríska landgönguliðinu. Hins vegar, þegar um Lynx er að ræða, er hægt að nota hvaða torfærubíl sem er í skipulaginu 6 × 6 eða 8 × 8 með viðeigandi hleðslu. Í ljósi þess að Lynx getur einnig skotið 370 mm eldflaugum er skynsamlegt að velja stærri flutningsaðila. IMI segir að það muni samþætta ræsibúnaðinn við 6x6 eða 8x8 farartæki sem pólska hliðin velur. Hingað til hefur Lynx verið sett upp á vörubíla evrópskra og rússneskra framleiðenda. Sjósetja Lynx kerfisins, eins og HIMARS, er fest á undirstöðu með getu til að snúast, vegna þess að hann hefur frelsi til að miða á bilinu 90 ° í azimut (allt að 60 ° hæðarhorni), sem auðveldar mjög markval. skotstöðu og styttir opnunartíma. Strax áberandi munur á ísraelska kerfinu og því bandaríska er tilvist samanbrjótanlegra vökvastuðnings í því fyrsta. Takmörkun á titringi skotvopna meðan á skoti stendur hefur vissulega jákvæð áhrif á hagnýtan skothraða og nákvæmni þegar skotið er óstýrðum eldflaugum. Þrátt fyrir að samkvæmt forsendum þróunaraðila þess ætti Lynx að vera hálfnákvæmt eða nákvæmt kerfi, allt eftir eldflaugum sem notuð eru.

Og eins og áður hefur komið fram, það geta verið nokkrar tegundir. Þegar um er að ræða tillögu fyrir Pólland, þá býður IMI upp á 122 mm Grad eldflaugar sem hafa verið notaðar í Póllandi hingað til, auk nútíma ísraelskra eldflauga: óstýrðar 160 mm LAR-160 og leiðrétta útgáfa þeirra af Accular, sem og háar eldflaugar. -nákvæmni Extra. 306mm byssukúlur og nýjasta 370mm Predator Hawk. Að 122 mm eldflaugum undanskildum er öllum öðrum skotið á loft úr þrýstibúnaði.

Ef um er að ræða að skjóta 122 mm eldflaugum sem eru samhæfðar Grad kerfinu eru tveir 20 járnbrautarskotvarpar af sömu hönnun og þeir sem þekkjast úr farartækjum 2B5 Grad kerfisins settir upp við hlið hvors annars á Lynx skotvarpanum. Lynx, vopnuð á þennan hátt, getur skotið öllum Grad eldflaugum sem til eru á markaðnum, þar á meðal pólsku Feniks-Z og HE.

Ísraelskar eldflaugar LAR-160 (eða einfaldlega LAR) eru 160 mm að stærð, 110 kg að þyngd og bera 45 kílóa þyrpingaodd (104 M85 undirflaugar) á 45 km fjarlægð. Samkvæmt framleiðanda hafa þeir verið notaðir af ísraelska varnarliðinu í mörg ár og einnig verið keyptir. samkvæmt: Rúmenía (LAROM-kerfið), Georgía (minningarskotskotaárás á sofandi Tskhinvali aðfaranótt 8. ágúst 2008), Aserbaídsjan eða Kasakstan (Naiza-kerfið). Hægt er að vopna Lynx með tveimur einingapökkum með 13 af þessum eldflaugum hvor. Næsta skref í þróun LAR eldflauga var þróun Accular (Accurate LAR) útgáfunnar, þ.e. nákvæm útgáfa, þar sem aukin nákvæmni var náð með því að útbúa flugskeyti með stýrikerfum sem byggjast á tregðuleiðsögu og GPS, og framkvæmdakerfi sem samanstendur af 80 litlum skotleiðréttingarflugflaugahreyflum sem settar voru upp í skrokknum fyrir framan sjálfhelduhreyfilinn. Skotskotið hefur einnig fjóra halaugga sem brotna niður strax eftir skot. Run-robin skekkja Accular eldflaugum er um 10 m. Massi kjarnaoddsins hefur minnkað í 35 kg (þar á meðal 10 kg af mulningshleðslu umkringd 22 forsmíðaðum wolframbrotum sem vega 000 og 0,5 g), og skotsviðið er 1 ÷ 14 km. Hægt er að hlaða Lynx kerfisræsibúnaðinum með 40 Accular lotum í tveimur pakkningum með 22 lotum hvor.

Lynx kerfisræsitæki með tveimur gámum

með Delilah-GL stýriflaugum.

Önnur tegund skotskota sem Lynx getur skotið er 306 mm Extra skothylki með drægni á bilinu 30–150 km. Þeir nota einnig tregðu- og gervihnattaleiðsöguleiðsögn, en eldflauginni er stjórnað á flugi með fjórum loftflaugum sem komið er fyrir í nefi eldflaugarinnar, sem er svipuð lausn og notuð er í GMLRS eldflaugum. Aukahluturinn ber einingabrotshaus (kasettuhaus er líka mögulegt) með þvingaðri sundrun og nafnmassa 120 kg (þar með talið 60 kg af mulninghleðslu og um 31 wolframkúlur sem vega 000 g hver). Ef um er að ræða gegnumgangshöfuð getur hann farið í gegnum 1 cm af járnbentri steinsteypu. Heildarmassi skothylkisins er 80 kg, þar af er massi föstu eldsneytis um 430 kg. Eldflaugin er 216 mm að lengd og samanstendur af skotthluta með útgangsstút og fjórum finnuðum trapisulaga sveiflujöfnum sem brjótast út eftir flugtak; drifhluti með mótor; odd og nef með stýrikerfi. Til samanburðar má nefna að rússneska 4429M9 eldflaugin af 528 mm kaliber Smirkh kerfisins hefur massa 300 kg, ber óaðskiljanlegan sundrunarodda sem vegur 815 kg (þar af 258 kg er mulningarhleðsla), er 95 mm að lengd og hámarksdrægni 7600 km. Það má sjá að rússneska eldflaugin er miklu stærri, en hún er óstýrð og hreyfist eftir strangt ballistic braut, þar af leiðandi styttra drægni (fræðilega séð, það hefði getað verið lengra vegna minnkunar á leiðsögn nákvæmni og drægni). Á hinn bóginn flatnar ferill Extra eldflauga (eins og GMLRS og Predator Hawk) út þegar þær ná hámarki. Framstýrin lyfta nefi skotfærisins, minnka árásarhornið og auka þar með flugdrægni og stýranleika skotsins (í raun er flugleiðin leiðrétt). Hringvillan við að lemja „Extra“ skotfærin er um 90 m. „Lynx“ skotvopnið ​​er hægt að útbúa með tveimur pakkningum með fjórum „Extra“ skotum hvor. Samkvæmt upplýsingum frá IMI er hægt að hlaða pakka með 10 aukaflaugum á skotfæri M4/270A270 MLRS kerfisins í stað pakka með 1 eldflaugum af 6 mm kaliber.

MSPO 2014 var einnig með líkan af 370 mm Predator Hawk eldflaugum með aukið drægni í 250 km og svipaða nákvæmni og Extra og Accular. Með því að bera saman líkön af Predator Hawk og Extra eldflaugunum sem sýndar eru við hlið hvor annarrar má áætla að sú fyrri sé um 0,5 m lengri. „Predator“ endurtekur loftaflfræðilega hönnun „Extra“ eldflaugarinnar, í raun og veru stækkað eintak hennar. Stríðsoddurinn vegur 200 kg. Að teknu tilliti til stærðar Predator Hawk eldflaugarinnar má sjá hvernig drægni var náð. Hægt er að útbúa eitt Lynx skotfæri með tveimur Predator Hawk tvíflaugaeiningum. Þannig uppfyllir Lynx kerfið, sem byggir eingöngu á stýrðum stórskotaliðsflaugum, nánast kröfur Homar áætlunarinnar um 2 km skotsvið.

Forvitnilegt er að Lynx er einnig TCS (Trajectory Correction System) samhæft, sem bætir nákvæmni skots frá innfæddum óstýrðum stórskotaliðseldflaugum. TCS var upphaflega þróað (af IMI í samvinnu við Elisra/Elbit) fyrir 26mm MLRS og M227 eldflaugar (í samvinnu við Lockheed Martin, svokallaða MLRS-TCS). TCS inniheldur: stjórnstöð, ratsjárkerfi fyrir flugskeyti og fjarleiðréttingarkerfi fyrir flugskeytabraut. Til þess að gera þetta mögulegt er lítill leiðréttingarvél (GRD) Guidance Rocket Motor (GRM) festur í nef breyttu eldflauganna, sem veitir gasvirka stjórn. TCS getur samtímis stjórnað 12 flugskeytum og stillt flug þeirra að 12 mismunandi skotmörkum. TCS gefur hringlaga höggskekkju (CEP) upp á 40m þegar skotið er á hámarkssviði. Lynx getur verið vopnað tveimur pakkningum með sex MLRS-TCS eldflaugum hvor. Í kjölfar MLRS-TCS var þróuð TCS-samhæf útgáfa af LAR-160 eldflaugum. Lynx kerfið er einnig kynnt í fyrrum Mið-Asíu Sovétlýðveldum, þannig að 220 mm Uragan eldflaugar hafa einnig verið aðlagaðar fyrir Lynx.

Þó að humarinn hafi ekki þurft að skjóta stýriflaugum á loft (svo það ætti að teljast valkostur), er tæknilega háþróaðasta vopnið ​​sem Lynx notandi getur haft til umráða, Delilah-GL (Ground Launched) túrbóþotuflugskeyti. Ground Launched), einnig í boði IMI frá jörðinni). Hann hefur 250 kg flugtaksmassa (með eldflaugahraða sem kastað er út eftir flugtak) og massa 230 kg í flugstillingu (þar á meðal 30 kg sprengjuoddur), flugdrægni 180 km og flughraði 0,3 ÷ 0,7 milljón ára (árásarhraði 0,85 m úr um 8500 m hæð). Ljósrafrænt stýrikerfi (CCD eða Matrix I2R) með rauntíma myndsendingu til stjórnborðs stjórnanda og með getu til að fjarstýra eldflauginni veitir mikla skilvirkni við skynjun og auðkenningu skotmarka (ólíkt ballistic eldflaugum) og nákvæmni (CVO) á stigi um 1 m. Hægt er að setja tvo Delilah-GL eldflaugaskotgáma á einn Lynx skotvarpa. Skot á Delilah-GL eldflaugum frá Lynx-samstæðunni ætti að veita getu til að takast á við skotmörk á hreyfingu sem erfitt er að eyða með skotflaugum, þrátt fyrir stuttan flugtíma (sérstaklega á allt að 300 km fjarlægð).

Hvert Lynx skotfæri er búið fjarskiptum og stafrænu eldvarnarkerfi, auk tregðu- og gervihnattaleiðsögu. Þökk sé þessu getur það verið hluti af netmiðuðu stjórnkerfi, fljótt og áreiðanlega ákvarðað stöðu sína á vettvangi og skipt um skotstöðu allan tímann. Rafeindabúnaður sjósetjarans gerir honum kleift að starfa sjálfstætt. Kosinu er beint og flugskeytum skotið innan úr farartækinu. Skotinn auðkennir sjálfstætt hlaðna pakka af mismunandi eldflaugum (það er hægt að hlaða tveimur mismunandi tegundum eldflauga samtímis á einn skothylki). Þökk sé einingahönnun skotanna tekur endurhleðslutími skotvélarinnar innan við 10 mínútur.

Rafhlaða "Lynx" kerfisins er, auk sjósetja og flutningshleðslutækja, einnig með rafhlöðustjórnstöð (C4I) í lokuðum gámi, þar sem greining á könnunar- og veðurupplýsingum sem nauðsynlegar eru til að hefja skothríð fer fram. The Stand greinir einnig eftirmála árásarinnar.

Field eldflaugakerfi "Nayza", "Lynx" fyrir Kasakstan byggt á undirvagni KamAZ-63502.

Á sjósetjunni er hægt að sjá leiðbeiningar fyrir 220 mm byssukúlur og á jörðu niðri - lokaður pakki af Extra eldflaugum.

Til að draga saman tillögu IMI ættum við einnig að nefna tillögurnar um iðnaðarsamvinnu. Ísraelska fyrirtækið tekur að sér hlutverk samþættingaraðila og viðfangsefni notendastuðnings allan rekstur kerfisins, þar með talið skipulag flutningskerfisins og þjálfun. IMI mun bera ábyrgð á að samþætta Lynx sjósetja við hvaða undirvagn sem er valinn af landvarnaráðuneytinu. Þegar um er að ræða eldflaugaframleiðslu býður IMI upp á tækniyfirfærslu fyrir leyfisbundna framleiðslu á sumum hlutum og íhlutum, sem og lokasamsetningu eldflauga alfarið í Póllandi. IMI hefur einnig skuldbundið sig til að samþætta Lynx kerfið við núverandi pólsk stjórn-, fjarskipta- og upplýsingakerfi (C4I).

LAURA og Harrop

Tillaga IMI um 370 mm Predator Hawk gæti talist fullgerð - hún er að minnsta kosti aðeins 50 km frá tilskildu Humar-sviði. Hins vegar er Predator Hawk ekki dæmigerð ballistic eldflaug þín. Þar að auki má gera ráð fyrir að verð þess sé mjög svipað því kerfi sem IAI býður upp á, sem er aðgerða-taktískt eldflaug LORA.

LORA er skammstöfun fyrir LOng Range Artillery, það er langdræg stórskotalið. Miðað við flokka eldflauga er LORA í beinni samkeppni við ATACMS eldflaugina, á sama tíma og hún býður upp á allt sem Extra eldflaugin hefur, en á samsvarandi stærri skala, þ.e. lengra drægni, þyngri sprengjuhaus, svipuð alhliða höggvilla, en allt á kostnað hærra verðs. Hins vegar, ef "Extra" er þungt, en engu að síður stórskotaliðseldflaug, þá tilheyrir LORA flokki hárnákvæmni loftskeyta.

Það má sjá að ísraelskir hönnuðir fóru aðra leið en bandarískir hönnuðir áður við hönnun ATACMS eldflaugarinnar. Þessi þurfti að passa við stærð eins pakka með sex MLRS eldflaugum, þannig að það var aðalákvarðandi þátturinn í hönnun ATACMS, fylgt eftir af öðrum breytum og eiginleikum. LORA var hins vegar búið til án slíkra takmarkana sem fullkomlega sjálfstætt vopnakerfi og er um leið frekar ungt kerfi. Prófanir á eldflauginni hófust fyrir rúmum áratug og hefur í nokkur ár verið háð mikilli markaðssókn IAI, meðal annars í Póllandi. Og hvað býður LORA hugsanlegum notendum sínum? Í fyrsta lagi mikill skotkraftur og fullbúið vopnakerfi, þ.e. sem einnig inniheldur samhæft könnunarkerfi - IAI Harop, sem gerir þér kleift að fullnýta bardaga getu eldflaugarinnar. Fyrstu hlutir fyrst.

LORA er eins þrepa eldflaug með öflugum drifvél, skotið á loft úr þrýstiflutnings- og skotgámum. Samkvæmt IAI er hægt að geyma LORA í umbúðum í fimm ár án þess að prófa þurfi. Við hönnun eldflaugarinnar voru eingöngu notaðar rafdrifnar, án vökvakerfis, sem eykur einnig áreiðanleika rekstursins.

Yfirbygging eins þrepa LORA eldflaugar er 5,5 m að lengd, 0,62 m í þvermál og um 1,6 tonn að massa (þar af er tonn massi föstu eldsneytis). Lögun hans er sívalur, keilulaga að framan (í höfuðhæð) og búin fjórum loftaflflötum með trapisulaga útlínu við botninn. Þessi lögun bolsins, ásamt viðtekinni aðferð við að stjórna eldflauginni á flugi, gerir það mögulegt að framkvæma hreyfingar á lokakafla brautarinnar vegna nægilega mikils lyftikrafts sem bolurinn sjálfur skapar. IAI skilgreinir feril skothylkis sem „laga“, þ.e. fínstillt með tilliti til skilvirkni árása. LORA hreyfir sig í tveimur áföngum flugs - fyrst, strax eftir flugtak, til að ná hagstæðasta brautinni (IAI bendir til þess að þetta geri einnig erfitt fyrir óvininn að ákvarða nákvæmlega staðsetningu skotvopnsins) og í lokafasa flugvélarinnar. braut. Reyndar, um leið og eldflaugin nær hámarki brautar sinnar, stillir LORA flugleið sína. Þetta getur gert það erfiðara að fylgjast með eldflauginni (breyta núverandi braut) og auðveldara að stjórna eldflauginni til að bæta árásarnákvæmni. Slíkur hæfileiki, ásamt yfirhljóðsflugshraða, gerir það erfiðara að skjóta eldflaugum og styttir tímann frá því að skotið er þar til það lendir á skotmarki. Flugtíminn er um það bil fimm mínútur þegar skotið er í mesta 300 km fjarlægð. Lágmarksdrægi eldflaugarinnar er 90 km, sem gefur til kynna lítinn mögulegan hápunkt og í raun flata flugleið. Í lokafasanum getur LORA einnig stjórnað til að veita réttan högghorn á skotmarkið, nálgast á bilinu 60 ÷ 90°. Hæfni til að lemja skotmark lóðrétt er mikilvæg til að ráðast á víggirt skotmörk (til dæmis skýli) þegar kveikjan er í seinni sprengiham, sem og fyrir skilvirkustu ölduútbreiðslu brota og yfirþrýsting við snertingu eða snertilausa sprengingu . LORA eldflaugin getur borið tvenns konar sprengjuodda: hásprengjanlegan sundrunarodda með snertilausri sprengingu eða snertisprengingu og ígengandi sprengihaus með töf sem getur farið í gegnum meira en tvo metra af járnbentri steinsteypu.

LORA, sem Póllandi var boðið, ber sameinað sundurliðunarhaus sem vegur 240 kg. Frá tæknilegu sjónarhorni er ekki vandamál að vopna þessa eldflaug með klasaodd, en vegna aðildar margra ríkja að samningnum um klasasprengjur er LORA formlega að halda áfram með sameinaðan sprengjuodd (sem betur fer, hvorki Pólland, né Ísrael, né Bandaríkin gengu í samninginn, sem gerir kleift að innleiða hagnýtar tæknilegar lausnir á sviði klasasprengjuodda með viðeigandi samningaviðræðum á milliríkjastigi).

LORA eldflaugaleiðsögukerfið er sameinað og samanstendur af tregðuleiðsögupalli og hávaðaþolnum GPS gervihnattamóttakara. Annars vegar gerir þetta þér kleift að stjórna eldflauginni á flugi í þremur flugvélum, þar á meðal vali á braut, og gerir einnig LORA eldflaugina ónæma fyrir hugsanlegum rafrænum mótvægisaðgerðum og hins vegar tryggir það mikla nákvæmni í öllum veðrum. . Hringhöggvilla innan 10 m.

Eldflaugarafhlaðan af LORA líkaninu samanstendur af: gámastjórnstöð (K3) á aðskildu farartæki, fjórum skotvörpum með fjórum flutnings- og skotgámum, hver á undirvagni torfæruflutningabíla í 8 × 8 skipulagi, og eins fjöldi flutninga- og hleðslutækja með mörkum eldflaugum fyrir öll skotfæri. Þannig hefur LORA eldflaugarafhlaðan 16 (4×4) eldflaugar tilbúnar til tafarlausrar skotárásar og 16 öðrum eldflaugum sem hægt er að skjóta á loft eftir að skotvopnið ​​hefur verið endurhlaðað. Það tekur 16 sekúndur að skjóta fyrstu 60 eldflaugunum á loft. Hvert af eldflaugunum sem skotið er á getur hitt mismunandi skotmark. Þetta gefur einni rafhlöðu gífurlegt eldkraft.

Það er líka hægt að skjóta LORA (og Harop) eldflaugum frá sjósetjum. Hins vegar er þessi tæknilegi möguleiki handan við forsendur Homar forritsins.

Hins vegar er mjög áhugaverður þáttur í tillögu IAI, sem bætir við rekstrarkosti LORA eldflaugarinnar, Harop vopnakerfið, sem tilheyrir flokki svokallaðra loitering skotfæra. Drónalík haropa er afleiða annars IAI vopnakerfis, Harpy andradar eldflaugarinnar. Harop er með svipað hönnunarkerfi. Skotið er úr lokuðum flutnings- og sjósetningargámi sem festur er á undirvagn vörubíls. 8×8 farartæki getur borið 12 af þessum gámum. Settið (rafhlaða) samanstendur af þremur vélum, samtals 36 Harop. Stjórnstöð gámsins, með því að nota eigin vél, gerir þér einnig kleift að stjórna "sveimi" útgefna "Harop". Á flugi keyrir Harop þrýstiskrúfuna og skotið er á loft með hjálp eldflaugahraða.

Verkefni Harop kerfisins er langtíma (margar klukkustundir) eftirlit á stóru svæði. Til að gera þetta ber það undir nefinu létt, dag-nótt (með hitamyndarás) 360° hreyfanlegt sjónrænt höfuð. Rauntímamyndin er send til rekstraraðila á stjórnstöðinni. Harop eftirlitsflug, sem flýgur í meira en 3000 m hæð, ef það skynjar skotmark sem vert er að ráðast á, þá fer það, samkvæmt skipun frá flugrekanda, í köfunarflug á meira en 100 m/s hraða og eyðileggur það með ljósum OH haus. Á hvaða stigi verkefnisins sem er getur stjórnandi Harop fjarlægt stöðvað árásina (hugtakið „maður í lykkju“), eftir það fer Harop aftur í eftirlitsflugsstillingu. Þannig sameinar Harop kosti könnunardróna og ódýrrar stýriflaugar. Þegar um er að ræða LORA eldflaugarafhlöðu, veitir Harop viðbótarkerfið greiningu, sannprófun (til dæmis að greina mock-ups frá raunverulegum farartækjum) og auðkenningu á skotmörkum, eltingu þeirra ef um er að ræða hluti á hreyfingu, nákvæma ákvörðun á staðsetningu skotmörk, auk mats á afleiðingum árásar. Ef nauðsyn krefur getur hann líka "klárað" eða ráðist á þau skotmörk sem lifðu af LORA eldflaugaárásina. Harop leyfir einnig hagkvæmari notkun á LORA eldflaugum, sem aðeins er hægt að skjóta á skotmörk sem ekki er hægt að eyða með Harop léttan sprengjuoddinum. Leynigögn sem send eru með Harop kerfinu geta einnig verið notuð af öðrum einingum, til dæmis með öðrum stórskotaliðskerfum. LORA eldflaugarafhlaðan, studd af Harop kerfinu, mun hafa getu til að framkvæma sjálfvirkt könnun allan sólarhringinn í rauntíma og á öllu drægni eldflauga sinna, auk þess að geta strax metið afleiðingar eldflaugaárásar. .

Valsvandamálið

Kerfin sem boðið er upp á í Homar forritinu einkennast af háum breytum sem uppfylla væntingar landvarnaráðuneytisins. Gera má ráð fyrir að í slíku tilviki verði kostnaður við bæði kaup og langtímarekstur, sem og aðkoma pólsks iðnaðar og hugsanlega fyrirhugaður tækniflutningur, mikilvæg viðmiðun. Við greiningu á tillögunum sjálfum er ljóst að framtíð Homar mun breyta ásýnd pólsku WRiA. Burtséð frá vali landvarnarráðuneytisins munu pólskir stórskotaliðsmenn fá vopn sem munu fara fram úr áður notuðum eldflaugakerfum hvað varðar hraða inngöngu í bardaga og síðast en ekki síst hvað varðar nákvæmni og drægni. Þannig verður aðferðum við framkvæmd aðgerða breytt, þar sem gríðarmikill svæðiseldurinn kemur í stað hinna tíðu og nákvæmu verkfalla sem punktarnir notuðu í morgunsári. Í tengslum við áskoranir á vígvellinum vegna ímyndaðra átaka innan Póllands, ættu stjórnvöld og varnarmálaráðuneytið að leggja sig fram um að tryggja að framtíð Homar, auk þess að skjóta hárnákvæmni eldflaugum með sameinuðum sprengjuoddum, hafi einnig klasaflugskeyti. til ráðstöfunar. , er mjög áhrifaríkt við að hrekja árásir brynvarða og vélvæddra sveita frá sér, bæla niður stórskotalið óvinarins eða koma í veg fyrir lendingu þyrlu. Auk þess munu kaup á skotflaugum með 300 km drægni styrkja enn frekar möguleika landhersins sem helsta loftvarnartækisins. meðaldrægar hersveitir á jörðu niðri hugsanlegra óvina (kerfin 9K37M1-2 „Buk-M1-2“ og 9K317 „Buk-M2“) geta ekki barist gegn skotflaugum með meira en 250 km drægni.