Kælivökvi: allt sem þú þarft að vita

Hlutverk kælivökvans er að halda þínum vél við rétt hitastig og koma þannig í veg fyrir ofhitnun. Þess vegna verður þú að vera sérstaklega á varðbergi þegar þú þjónustar hann til að koma í veg fyrir bilun á vélinni og því mjög alvarlegar viðgerðir sem eru mun dýrari en einföld kælivökvaskipti.

🚗 Hvaða hlutverki gegnir kælivökvi?

Vélin þín skýtur sprengiefni sem kallast brennsla... Hitar allt að meira en 100 ° C þegar hann snýst. Þessi hiti er fluttur til annarra hluta vélar bílsins þíns, en þeir verða að verjast því.

Le Hylkispakkning það er til dæmis mjög hitaviðkvæmur hluti vélarinnar þinnar. Ef hitastig er hátt getur það versnað. Þá þarf að skipta um hann en þetta er hluti sem kostar nokkur hundruð evrur að skipta um.

Annað atriði til að leggja áherslu á er að ef of hátt hiti er, gæti vélin þín ekki skilað sér sem best. Fyrir vikið notar bíllinn þinn meira eldsneyti.

Það er þar kælivökvi... Hlutverk þess er að stjórna hitastigi hreyfilsins meðan á akstri stendur. Til að gera þetta snýst vökvinn eftir hringrás sem fjarlægir hita frá vélinni vegna Ofn komið fyrir framan á bílnum þínum.

Í lokaðri lykkju er það stöðugt kælt af ofninum áður en það fer í gegnum vélina. Það er að finna í lóni sem kallast stækkunartankurauðvelt að komast að með því að opna hettuna.

Þessi vökvi er svipaður vatni og má ekki frjósa á veturna til að virka vel. Til að forðast þetta inniheldur það etýlen glýkól, sem er hluti af frostlegi, sem útskýrir gælunafn þess sem frostlögur.

🔧 Hvernig virkar kælikerfið?

Le kælivökvi fer á milli Ofn og vélin. Þegar það er komið í kælikerfið endurheimtir það umframhita sem síðan er fluttur í ofninn. Það er kælt af umhverfisloftinu frá loftinntökum og grilli. Svo fer það aftur í vélina og svo framvegis.

Skipta skal um kælivökva reglulega því hann slitist með tímanum. Þegar við tölum um að skipta út eða uppfæra, felur þetta einnig í sér frárennsli kælivökva.

Hvers vegna? Bara til að fjarlægja loftbólur sem hafa myndast smám saman að innan og til að forðast að blanda saman tveimur tegundum vökva (ef þú velur nýjan).

Athugið að skipta á um kælivökva á 30 kílómetra fresti eða að meðaltali á 000ja ára fresti í bílskúrnum þínum.

💧 Hvernig á að athuga kælivökvastigið?

Það er mjög auðvelt að athuga kælivökvastigið. Þú ert með tvö merki á stækkunartankinum:

• Lítil stig : lágmarksstig þar sem kælivökvi þarf að fylla á sem fyrst.
• Hámarksstig : hámarksstig kælivökva sem ekki má fara yfir til að forðast yfirfall.

Þess vegna þarftu bara að ganga úr skugga um að vökvastigið sé á milli þessara tveggja stiga. Ef það er of lágt skaltu fylla á með því að opna hettuna á þenslutankinum.

Ávísunin er einföld, en mundu að hafa það kalt. Að opna kælihylkið á meðan vélin er heit getur örugglega valdið alvarlegum brunasárum ef vökvi undir þrýstingi sleppur beint út þegar vélin er opnuð. Að auki stækkar hitinn vökvann og þú munt ekki geta lesið magnið rétt.

️ Hvenær á að tæma kælivökvann?

Að meðaltali verður þú að tæma kælikerfið á 30 kílómetra fresti, eða um það bil 3ja ára fresti. Ef þú keyrir meira en 10 km á ári skaltu reikna með kílómetrafjöldanum.

Ef þú skiptir ekki reglulega um vökva mun það skila minni árangri. Fyrir vikið kólnar vélin þín ekki vel, þú eyðir meira eldsneyti og getur jafnvel skemmt strokkahausþéttinguna. Ekki vera of lengi!

Viðvörun: Sum einkenni geta bent til þess að kælivökvanum þurfi að tæma í ráðlagða 30 km. Gefðu gaum að þessum einkennum og veistu hvernig á að þekkja þau.

️ Hvernig tæma ég kælivökvann?

Viltu spara peninga og hafa hæfileika til að vinna með vélvirkjum? Góðu fréttirnar eru þær að þú getur skolað kælivökvann sjálfur! Við útskýrum hvernig á að halda áfram.

Efni:

• Verkfæri
• Kælivökva

Skref 1: aðgangur að ofninum

Áður en þú byrjar skaltu ganga úr skugga um að slökkt hafi verið á vélinni þinni í að minnsta kosti 15 mínútur til að forðast brunasár og ganga úr skugga um að ökutækinu sé lagt á sléttu yfirborði. Opnaðu hettuna og finndu vökvageyminn eða hettuna á bylgjutankinum.

Skref 2: tæmdu kælivökvann

Athugaðu stigið við lágmarks- og hámarksmerki á hlið tanksins. Fylltu ofninn með kælivökva að toppnum í gegnum trektina. Losaðu útblástursrörin til að leyfa lofti að fara út úr kælirásinni.

Skref 3: Athugaðu kælivökvastigið

Ræstu bílinn og keyrðu vélina í að minnsta kosti 5 mínútur til að losa loftið. Fylltu síðan á tankinn þar sem útblástursloftið minnkar rúmmálið. Byrjaðu aftur til að losa loftið aftur og fylltu á ef þarf.

Hreinsaðu þéttilokið og lokaðu því. Ekki keyra bílinn í hálfan dag til að kæla vökvann og fylla á ef þörf krefur.

Viðvörun: ekki tæma vökvann niður í vask eða holræsi, þar sem það mun menga umhverfið mikið. Það inniheldur eitruð efni (etýlen og própýlenglýkól) og verður að afhenda vélvirkjum.

???? Hvað kostar kælivökvaskipti?

Kostnaður við að skipta um kælivökva fer eftir bílgerð þinni. Að meðaltali þarftu að treysta á að skipta um það frá 30 til 100 evrur, að meðtöldum vinnu og kælivökva. Hér er tafla yfir inngripsverð fyrir nokkrar af söluhæstu gerðum í Frakklandi:

Eins og þú hefur þegar skilið, gegnir kælivökvi mikilvægu hlutverki í bílnum þínum. Misbrestur á að fylgja leiðbeiningum um vökvaskipti stofnar vélinni þinni og íhlutum hennar í hættu, sem getur leitt til kostnaðarsamra viðgerða. Notaðu samanburðarvélina okkar til að skipta um kælivökva á besta verði!