Hreinsaðu kerti á mótorhjólinu þínu

Kveikjan myndar neista sem kveikir lofttegundirnar sem ýta á stimplinn og veldur því að sveifarásin snýst. Kveikjan verður að gegna hlutverki sínu við helvítis aðstæður og vandamál koma upp af fyrstu veiku stigunum: erfiðleikar við að ræsa, léleg hreyfill, neysla og aukin mengun. Skoðun og skipti eru frá 6 km fresti í 000 km, allt eftir gerð hreyfils og notkun hennar.

1- Taktu kertin í sundur

Það fer eftir arkitektúr mótorhjólsins þíns, að fjarlægja neistakertin tekur aðeins nokkrar mínútur eða krefst leiðinlegrar vinnu: taka í sundur hlífina, loftsíuhúsið, fjarlægja vatnsofninn. Í grundvallaratriðum er lykillinn fyrir kertin í umborðsbúnaðinum nóg. Ef aðgengi er erfitt skaltu kaupa faglegan skiptilykil (mynd 1b) sem passar við stærð grunnsins þíns. Í langflestum tilfellum er það 18 mm eða 21 mm. Á mótorhjóli með kertaholur sem snúa að veginum, blásið þjappað lofti í gegnum bensínstöðina til að fjarlægja óhreinindi (sérstaklega flís) áður en það er tekið í sundur. Að öðrum kosti geta þeir truflað innkomu lykilsins eða - skelfilega - fallið inn í brunahólfið eftir að kertin er fjarlægð.

2- Skoðaðu rafskautin

Þegar þú horfir á neistann, þá skiptir ástand rafskautanna í raun máli. Jarðskautið er tengt við grunninn, miðskautið er einangrað frá jörðu. Háspennustraumur hoppar á milli rafskautanna og veldur neistaflokki. Útlit og litur rafskautanna, sérstaklega í kringum stjórnkassann, veita upplýsingar um ástand og stillingar vélarinnar. Kerti í góðu ástandi hefur lítið brúnt kolefnislag (mynd 2 a). Ofhitnun kertisins er merkt með mjög hvítum rafskautum eða brenndu útliti (mynd 2b hér að neðan). Þessi ofhitnun stafar venjulega af óviðeigandi brennslu sem er of léleg. Kveikja má á kertinu með sóti (mynd 3c hér að neðan), sem skilur eftir sig merki á fingrunum: óviðeigandi brennslu (of rík) eða stífluð loftsía. Feit rafskaut sýna of mikla olíunotkun á slitinni vél (mynd 3g hér að neðan). Ef rafskautin eru mjög óhrein, of langt í sundur, tærð vegna rofs, verður að skipta um kertið. Tilmæli framleiðanda um að skipta um neisti eru á bilinu frá 6 km fresti fyrir loftkælda eins strokka vél til 000 km fyrir vökvakælda marghraða strokka vél.

3- Hreinsið og stillið

Kveikjuburstinn (mynd 3a hér að neðan) er notaður til að þrífa grunnþráðana. Rafskautin ætti að bursta með tappanum sem vísar niður (mynd 3b á móti) þannig að laus leifin detti ekki í tappann heldur út úr henni. Sumir kertaframleiðendur banna bursta þar sem þetta getur skemmt hlífðarblendi sem hylur þau sem og einangrandi keramik. Slit leiðir til aukningar á milli rafeinda bili. Það verður æ erfiðara fyrir neistann að hoppa rétt. Í þessu tilfelli er upphaf brunans slæmt, sem leiðir til lítils orkutaps og aukinnar neyslu. Fjarlægðin er gefin upp af framleiðanda (dæmi: 0,70 mm). Taktu settið af fleygum. 0,70 þéttingin ætti að renna nákvæmlega án fyrirhafnar (mynd 3b hér að neðan). Til að herða, bankaðu varlega á útstæð jörðu rafskautið (mynd 3g hér að neðan). Þurrkaðu utan á hvíta postulínið með tusku.

4- Herðið með nákvæmni

Tvær kenningar giltu lengi saman: að setja saman neistakerti með hreinum og þurrum þráðum, eða öfugt með þráðum sem eru húðaðir með sérstakri háhitafitu. Val þitt. Mikilvægast er að krækja kertið varlega á fyrsta þráðinn, án þess að gera neina fyrirhöfn, ef mögulegt er, beint með höndunum. Skrúfaður kerti veitir strax mótstöðu og á á hættu að "skrúfa upp" þræðina á strokkhausnum ef beitt er krafti. Venjulegan mannstyrk ætti aðeins að nota í lokin til að herða. Komdu nýja kertinum í fasta snertingu við tengiflöt hans, snúðu síðan 1/2 til 3/4 snúning í viðbót. Fyrir kerti sem þegar er búið að setja upp skaltu herða það 1/8–1/12 úr snúningi (mynd 4 a). Munurinn á nýjum og þegar uppsettum er að innsiglið er rofið.

5- skilið hitastigið

Kertið, með uppbyggingu þess, er hannað til að vinna við viðeigandi hitastig, kallað „sjálfhreinsandi“. Rekstrarhitastigið er frá 450 ° C til 870 ° C. Þannig brenna leifar af brennslu og reyna að setjast á kertið. Fyrir neðan neistann verður óhreinn, að ofan getur kviknað í sjálfu sér, án neista, vegna hita. Vélin byrjar að skrölta við hröðun. Ef þetta er ekki tekið með í reikninginn getur stimpillinn skemmst af hita. Kaldur neisti dreifir hita hratt, sem stuðlar að virkri vél og sportlegum akstri. Heit kerti dreifir smám saman hita til að hitna nægilega á hljóðlátum vélum til að koma í veg fyrir stíflu. Það er hitavísitala sem kvarðar kerti úr heitu í kalt. Þetta verður að fara eftir ráðleggingum framleiðanda þegar þú kaupir kerti.

Erfið stig: auðvelt

Оборудование

– Ný kerti samkvæmt ráðleggingum framleiðanda (mál og hitastig fyrir hverja vélargerð).

- Kertabursti, tuska.

- Sett af þvottavélum.

– Kertalykill úr um borð settinu eða flóknari skiptilykil þegar aðgangur er erfiður.

Ekki að gera

- Treystu markaðssetningu sumra framleiðenda sem bendir til þess að kerti auki vélarafl, dragi úr eldsneytisnotkun, minnki mengun. Sérhver ný kerti (af réttri gerð) mun bæta afköst gamaldags kerti. Á hinn bóginn eru sum innstungur dýrari vegna þess að þau eru mun ónæm fyrir sliti (þau endast miklu lengur án þess að missa afl).