40 Volvo XC2020 umsögn: Momentum

Eins og öll merki á ástralska bílamarkaðnum hefur Volvo þróast í jeppafyrirtæki. XC90 hans í fullri stærð braut ísinn snemma á 60. áratugnum, meðalstærð XC2008 bættist við árið 40, og þessi bíll, fyrirferðarlítill XC2018, kláraði þriggja hluta sett árið XNUMX.

Volvo er einn af fáum ljósum punktum á minnkandi nýrra bílamarkaði og XC40 gefur XC60 þrýstingi til að ná efsta sætinu í úrvali sænska framleiðandans. Svo hann hlýtur að vera að gera eitthvað rétt... ekki satt?

Við eyddum viku með upphafsstigi XC40 T4 Momentum til að fá tilfinningu fyrir því hvað allt skandinavísk læti snýst um.

Volvo XC40 2020: T4 Momentum (framan)
Öryggiseinkunn	-
gerð vélarinnar	2.0L túrbó
Tegund eldsneytis	Úrvals blýlaust bensín
Eldsneytisnýting	7.2l / 100km
Landing	5 sæti
Verð á	$37,900

Er eitthvað áhugavert við hönnun þess? 9/10

Í núverandi línu sinni hefur Volvo náð tökum á listinni að samræma hönnun án þess að falla í ruglingslegt líkt. Það er fín lína og XC40 sýnir hvers vegna Volvo vinnur þennan leik.

Volvo hefur náð tökum á listinni að samræma hönnun.

Einkennandi hönnunarmerki eins og áberandi Thor's Hammer LED framljósin og löng íshokkístanga afturljós binda XC40 við stærri systkini sín, á meðan þykkur, karlmannlegur stíll aðgreinir hann frá fyrirferðarlítinn jeppahóp.

Alltaf huglæg skoðun, en ég elska chunky byggingu XC40, með keim af stífleika sem bætt er við með skarpt meitlaðri innstungu í hliðarhurðunum rétt fyrir ofan velturarminn og svörtu fenderblossunum á hjólaskálunum.

Talandi um það, endingargóðar 18 tommu fimm-germa álfelgur bæta við macho tilfinningu, með öðrum einstökum snertingum, þar á meðal gleri í afturhlera sem hækkar í u.þ.b. 45 gráðu horni til að búa til þriðju hliðargluggann og feitletrað Iron Mark lógó á bílnum. grilli.

Og valfrjálsa Glacier Silver innréttingin fyrir prófunarbílinn okkar ($1150) er óvenjulegur, allt eftir lýsingu, frá beinhvítu yfir í mjúkan grátt eða sterkari silfur.

Hann fær einkennist af Thor's Hammer LED framljósum og endingargóðum 18 tommu fimm örmum álfelgum.

Innréttingin er einföld og næði í dæmigerðum skandinavískum stíl. Form og virkni virðast jafnt í jafnvægi, með 9.0 tommu andlitsmynda margmiðlunarsnertiskjá og 12.3 tommu stafrænum hljóðfæraþyrpingum sem eru þokkalega samþættir í fljótandi mælaborðshönnun.

Frágangurinn er vanmetinn, með bogadregnum láréttum álgrilli, píanósvörtum áferð og litlum snertingum af skærum málmi sem eykur sjónrænt aðdráttarafl. Valfrjáls leðurbólstruð sæti ($ 750) halda áfram þemað aftan við bakið með breiðum saumuðum spjöldum sem auka almennt svalt og róandi andrúmsloft.

Hversu hagnýt er innra rýmið? 9/10

Með rúmlega 4.4 m, passar XC40 fullkomlega inn í snið lítillar jeppa og innan þess fermetrafjölda er 2.7 m hjólhafið það sama og almennar gerðir af sambærilegri stærð eins og Toyota RAV4 og Mazda CX-5.

Hann er líka nokkuð hár og hefur nóg pláss fyrir ökumann og farþega í framsæti, og er með geymslukassa með meðalstórri kassi með loki á milli sætanna, lítið geymsluhólf fyrir framan hann og tvo bollahaldara (með annarri litlum vagni með loki). bakka fyrir framan þá) og þráðlausan hleðslupúða á miðborðinu.

Það er nóg pláss fyrir ökumann og farþega í framsæti.

Rúmgóðir útihurðarvasar eru með flöskuhaldara, breiðu en þunnu hanskaboxi (kælt með töskukrók) og auka geymslubox undir ökumannssætinu. Knúið og tengt í gegnum 12 volta innstungu og tvö USB tengi (eitt fyrir margmiðlun, hitt fyrir hleðslu eingöngu).

Það eru flöskuhaldarar í rúmgóðum vösum framdyranna.

Sit í aftursætinu og sit í ökumannssætinu, stillt á mína hæð 183 cm, höfuð- og fótarými er frábært og sætið sjálft er fallega mótað og þægilegt.

Höfuðrými að aftan og fótarými er frábært.

Það eru hóflegir vasar í hurðunum, en ef flaskan sem þú vilt setja í er ekki úr áfengum drykkjum í minibar hótelsins, þá ertu ekki heppinn með vökvaílátið. Þægilegt teygjanlegt net á baki framsætanna, auk króka fyrir föt og töskur á þaki.

Niðurfellanlegi miðjuarmpúðinn inniheldur tvo bollahaldara en tveir stillanlegir loftopar aftan á miðborðinu að framan munu höfða til farþega í aftursætum.

Að auki býður skottið upp á 460 lítra af farmrými með aftursætum í uppréttri stöðu, meira en nóg til að gleypa settið okkar af þremur hörðum ferðatöskum (35, 68 og 105 lítrum) eða stórri stærð. Leiðbeiningar um bíla kerrunni.

Fleygðu 60/40 niðurfellanlegu aftursætunum (þau fella auðveldlega niður) og þú hefur hvorki meira né minna en 1336 lítra af plássi til umráða, og gegnumgang í miðju aftursætinu þýðir að þú getur geymt langa hluti og enn passa fólk. .

Djúpa hólfið fyrir aftan hjólaskálina ökumannsmegin státar af 12V úttak og teygjanlegri ól til að geyma smáhluti, en hinum megin er minni innskot.

Matvörupokahaldari og fellanleg gólflúga auka sveigjanleika, hægt er að lyfta því síðarnefnda upp í Toblerone stíl til að kljúfa farmgólfið. Auka pokakrókar og bindingar fullkomna gagnlegar og handhægar innréttingar.

Togkraftur er ekki mikill - 1800 kg fyrir kerru með bremsum (750 kg án bremsu) en fyrir bíl af þessari stærð er það nokkuð þægilegt.

Er það gott gildi fyrir peningana? Hvaða aðgerðir hefur það? 8/10

XC40 býr í einum heitasta flokki ástralska nýrra bílamarkaðarins og á 46,990 dollara fyrir akstur er Momentum uppi á móti fjölda gæðakeppinauta.

Fyrir þann pening geturðu farið upp í stærð en lækkað í áliti, þess vegna héldum við okkur við þétta lúxusformúluna og, án þess að reyna of mikið, komum við með átta hágæða valkosti á bilinu $45 til $50,000. Nefnilega Audi Q3 35 TFSI, BMW X1 sDrive 20i, Mercedes-Benz GLA 180, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 3008 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 132 TSI 4x4 og Volkswagen Tiguan 132 TSI R-Line. Já, heit keppni.

Þú færð 9.0 tommu (lóðréttan) margmiðlunarsnertiskjá með innleiðandi snjallsímahleðslu, Apple CarPlay og Android Auto.

Þannig að þú þarft nokkra úrvalseiginleika fyrir nettan jeppa, auk XC40 T4 Momentum ábendingar í afkastamiklu Volvo hljóði (þar á meðal stafrænt útvarp), 9.0 tommu (lóðréttan) margmiðlunarsnertiskjá (með talvirkni), 12.3 tommu stafrænt hljóðfæri þyrping, innleiðandi snjallsímahleðsla, Apple CarPlay og Android Auto, sat nav (með umferðarmerkjum upplýsingum), rafstillanlegt ökumannssæti (með minni og fjórhliða mjóbaksstuðningi), leðurklætt stýri og skiptingu, og tveggja svæða loftslagsstýringu loftstýring (með kældu hanskaboxi og „CleanZone“ loftgæðaeftirlitskerfi í klefa).

Einnig fylgja með lyklalaust innkeyrslu og ræsingu, sjálfvirk LED framljós, þokuljós að framan, rafmagnshlið (með handfrjálsu rafopnun) og 18 tommu álfelgur.

Bíllinn okkar var búinn Lifestyle Pack, sem inniheldur víðáttumikla sóllúga og litaðar rúður að aftan.

Textíl/vinyl áklæði er staðalbúnaður, en hægt var að panta bílinn „okkar“ í „leðri“ innréttingum fyrir 750 $ aukalega, sem og „Momentum Comfort Pack“ (afknúið farþegasæti, hituð framsæti, upphitað stýri, handvirk koddalenging ). $1000), Lífsstílspakka (víðáttumikið sóllúga, litaðar afturrúður, Harmon Kardon hágæða hljóð - $3000), og Momentum tæknipakki (360 gráðu myndavél, rafdrifinn höfuðpúði að aftan, LED framljós með virkum beygjuljósum). ', 'Park Assist Pilot' og innri lýsing í umhverfinu $2000), og Glacier Silver málmmálning ($1150). Allt þetta jafnast á við „prófað“ verð upp á $54,890 fyrir ferðakostnað.

Hver eru helstu eiginleikar vélarinnar og skiptingarinnar? 7/10

Alblendi 2.0 lítra (VEP4) fjögurra strokka vélin er búin beinni innspýtingu, einni túrbóhleðslu (BorgWarner) og breytilegum ventlatíma á inntaki og útblásturslofti.

Fullyrt er að hann framleiði 140 kW við 4700 snúninga á mínútu og 300 Nm á bilinu 1400-4000 snúninga á mínútu með framhjóladrifi með átta gíra sjálfskiptingu.

Talið er að vélin skili 140 kW við 4700 snúninga á mínútu og 300 Nm á bilinu 1400-4000 snúninga á mínútu.

Vertu uppfærður Bílarvikulegt fréttabréf leiðsögumanna

Hversu miklu eldsneyti eyðir það? 6/10

Áskilin sparneytni í blönduðum (ADR 81/02 - þéttbýli, utanbæjar) lotunni er 7.2 l / 100 km, en XC40 T4 Momentum losar 165 g / km af CO2.

Þrátt fyrir hefðbundna stopp-og-fara mældum við 300 l/12.5 km fyrir um 100 km borgar-, úthverfa- og hraðbrautarakstur, sem hækkar þorstastigið upp í hættulegt stig.

Lágmarkseldsneytisþörf er 95 oktana hágæða blýlaust bensín og þú þarft 54 lítra af þessu eldsneyti til að fylla á tankinn.

Hvernig er að keyra? 8/10

Sterkasti plúsinn á bak við akstur XC40 er hversu þægilegur hann er. Snjöll akstur og meðhöndlun Volvo hefur gert einhvers konar fjöðrunartöfra, sem gerir það að verkum að 2.7 metra hjólhafið virðist hálfum metra lengra.

Sterkasti plúsinn á bak við akstur XC40 er hversu þægilegur hann er.

Þetta er fjöðrun að framan, fjöltengla að aftan, og þú gætir sverjað að það sé einhvers konar seguldempari eða lofttækni undir bílnum. En allt þetta tekst á hefðbundinn og ljómandi hátt við frásog á höggum og öðrum ófullkomleika án þess að fórna kraftmiklum viðbrögðum.

Venjulegir skór á Momentum eru 18 tommu álfelgur vafðar inn í Pirelli P Zero 235/55 dekk. Áritunarstigið á meðalstigi er 19, og efsta stig R-hönnunar er 20. En þú getur veðjað á að tiltölulega létt hliðarvegg 18 tommu dekksins stuðlar að akstursgæði frumgerðarinnar.

Tilkalluð 0-100 km/klst hröðun fyrir u.þ.b. 1.6 tonna XC40 er 8.4 sekúndur, sem er nokkuð skörp. Með hámarkstogi (300 Nm) í boði frá aðeins 1400 snúninga á mínútu til 4000 snúninga á mínútu.

Rafknúna vökvastýrið er vel þyngt til að auðvelda beygju á bílastæðahraða, hleðsla upp með ágætis vegtilfinningu þegar hraða hækkar. Framhjóladrifið XC40 finnst jafnvægi og fyrirsjáanlegt í beygjum.

Miðja fjölmiðlaskjárinn lítur ekki aðeins út eins og milljón dollara, heldur veitir hann einnig einfalda og leiðandi leiðsögn.

Miðja fjölmiðlaskjárinn lítur ekki aðeins út eins og milljón dollara, heldur býður hann einnig upp á auðvelda og leiðandi leiðsögn, strjúka í gegnum marga skjái, opna eiginleika sem byggjast á táknum á undirskjám til vinstri og hægri á aðalsíðunni.

Eitt sem er ekki stillt með höggi er hljóðstyrkstýringin með miðlægum hnappi - kærkomin og handhægin viðbót. Sætin líta eins vel út og þau líta út, erfitt er að kenna vinnuvistfræðinni og vélar- og veghljóð er hóflegt.

Á hinn bóginn gæti þetta upphækkaða gler í afturhlera litið áhugavert út, en það hefur áhrif á skyggni yfir öxl á báðar hliðar.

Ábyrgðar- og öryggiseinkunn

Grunnábyrgð

5 ár / ótakmarkaður kílómetrafjöldi


ábyrgð

Hvaða öryggisbúnaður er settur upp? Hver er öryggiseinkunn? 10/10

Á heildina litið stuðlar XC40 að framúrskarandi orðspori Volvo fyrir virka og óvirka öryggisstaðla og hlaut hæstu fimm stjörnu ANCAP (og Euro NCAP) einkunnina við upphaf 2018... að undanskildum T4 Momentum.

Þessi fjórhjóladrifna gerð er ekki háð ANCAP mati, ólíkt fjórhjóladrifi afbrigði. En líkt og fjórhjóladrifnar gerðir, er T4 Momentum búinn glæsilegri tækni til að forðast árekstra, þar á meðal "City Support" - (AEB með greiningu á gangandi vegfarendum, farartækjum, stórum dýrum og hjólreiðamönnum, "Crash Crossing and Oncoming Mitigation" með „bremsustuðning“ og stýrisaðstoð), Intellisafe Assist (ökumannsviðvörun, akreinaraðstoð, aðlagandi hraðastilli þar á meðal flugmannsaðstoð, fjarlægðarviðvörun og akreinaraðstoð ”, svo og „Areinarviðvörun á móti“), sem og „Intellisafe“ Surround“ - („Blinda blettur upplýsingar“ með „Cross Traffic Warning“, „Front og Rear Collision Warning“ með mótvægisstuðningi, „Departure Avoidance Off Road“, Hill Start Assist, Hill Descent Control, Park Assist framan og aftan, bílastæði að aftan myndavél, regnskynjandi þurrkur, akstursstilling með sérsniðnum örvunarstillingumstýri, "Emergency Brake Assist" og "Emergency Brake Light".

T4 Momentum er búinn glæsilegu úrvali af hlífðarbúnaði.

Ef það er ekki nóg til að koma í veg fyrir högg ertu varinn af sjö loftpúðum (framan, framan, hlið, fortjald og hné ökumanns), 'Side Impact Protection System' (SIPS) frá Volvo og 'Whiplash Protection System'.

Það eru þrír efstu snúrupunktar aftan á aftursætinu með ISOFIX festingum í tveimur ystu stöðunum fyrir barnastóla og barnapúða.

Einstaklega glæsilegur pakki fyrir bíl undir $50.

Hvað kostar að eiga? Hvers konar ábyrgð er veitt? 7/10

Volvo býður upp á þriggja ára ótakmarkaðan kílómetra ábyrgð á nýjum bílaflokki, þar á meðal XNUMX/XNUMX vegaaðstoð á þessu tímabili. Þegar þú hefur í huga að flest helstu vörumerkin eru ekki í takt núna, þá er mílufjöldi þeirra fimm ár/ótakmarkaður mílufjöldi.

En á hinn bóginn, eftir að ábyrgðin rennur út, ef þú færð bílinn þinn í viðgerð hjá viðurkenndum Volvo umboði á hverju ári (innan sex ára frá upphafsdegi ábyrgðar), færðu 12 mánaða framlengingu á þjónustu við vegaaðstoð.

Volvo býður upp á þriggja ára/ótakmarkaða ábyrgð á öllu bílaframboði sínu.

Mælt er með þjónustu á 12 mánaða fresti/15,000 km (hvort sem kemur fyrst) með Volvo þjónustuáætlun sem nær yfir XC40 áætlað viðhald fyrstu þrjú árin eða $45,000 km fyrir $1595.

Úrskurður

XC40 sameinar núverandi styrkleika Volvo - heillandi hönnun, einföld virkni og fyrsta flokks öryggi - í jeppapakka með hröðum afköstum, glæsilegum lista yfir staðalbúnað og nóg pláss og sveigjanleika fyrir litlar fjölskyldur. Miðað við þessa prófun gæti sparneytnin verið betri og ábyrgðin þarf að aukast, en ef þú ert að leita að flottum fyrirferðarlítilli jeppa sem sker sig úr almennum straumi, þá ertu kominn í túr.