Loftkæling endurskoðun

Til þess að loftræstingin virki á áhrifaríkan hátt, jafnvel í heitasta veðri, þarf að sjá um hana og framkvæma reglulega skoðun.

Enn er smá tími þangað til í sumar en það er þess virði að sjá um þetta fyrirkomulag núna.

Fyrstu sterkari sólargeislarnir voru búnir að hita upp innviði bílsins svo ég varð að kveikja á loftkælingunni. Því miður urðu margir ökumenn fyrir vonbrigðum með að eftir að hafa kveikt á loftræstingu í fyrsta skipti í mjög langan tíma virkaði loftkælingin ekki neitt eða skilvirkni hennar var lítil. Yfirlit yfir loftkælingu

Skoðunin ætti að fara fram nokkrum vikum fyrir hitabylgjuna því við getum það án tauga og þegar viðgerða er þörf mun loftræstingin örugglega fara í gang fyrir fyrstu hitabylgjuna. Auk þess er minni umferð um síðurnar núna, þjónustan verður ódýrari, án flýti og örugglega nákvæmari. Ökumenn sem telja að loftræstingin virki rétt ættu líka að fara í skoðun.

Skilvirkni loftræstingar fer að miklu leyti eftir magni kælimiðils, þ.e. R134a gasi, sem kerfið er fyllt með. Loftkælingin virkar ekki rétt ef það er of lítið eða of mikið loft. Í síðara tilvikinu gæti þjöppan samt bilað. Sérhæfni þessa gass er slík að jafnvel með fullkominni þéttleika kerfisins tapast um 10-15 prósent á árinu. þáttur.

Þá lækkar skilvirkni slíkrar loftræstingar verulega og þjappan þarf að vinna miklu lengur til að ná tilætluðum árangri. Ef það er mjög lítið af kælimiðli, þrátt fyrir að þjöppan sé nánast stöðugt í gangi, er ekki hægt að ná nægilega lágu hitastigi og stöðugt mikið álag á vélina mun aðeins auka eldsneytisnotkun verulega.

Þess vegna er loftræstingin ekki viðhaldsfrí tæki og þarfnast reglubundins viðhalds. Best er að endurskoða einu sinni á ári, að minnsta kosti á tveggja ára fresti.

Yfirlit yfir loftkælingu

Til að þjónusta loftræstikerfið þarftu sérhæfðan búnað, sem nú er fáanlegur í öllum OPS og í mörgum sjálfstæðum þjónustum. Þessi þjónusta hefur búnað til að fylla eldsneyti með R134a gasi. Eigendur loftræstikerfa á gamla og nú bannaða R12 gasinu, sem var notað fram í byrjun tíunda áratugarins, eru í mun verri stöðu, eins og er þarf að breyta slíku kerfi yfir í nýtt gas og þetta er því miður , kostar mikið, frá 90 til 1000 PLN.

Venjulegt athugun felst í því að tengja kerfið við sérstakan búnað sem sogar gamla kælimiðilinn út, athugar síðan leka og ef prófið er jákvætt fyllir kerfið af fersku kælimiðli og olíu. Öll aðgerðin tekur rúmar 30 mínútur.

Með almennilega virkri loftræstingu ætti hitastig loftsins sem fer út frá sveiflum að vera innan við 5-8 ° C. Mælingar ættu að fara fram nokkrum eða jafnvel nokkrum mínútum eftir að kveikt er á, svo að loftræstirásir séu rétt kældar.

Rakagjafinn gegnir mjög mikilvægu hlutverki í loftræstikerfinu, verkefni hans er að taka upp raka úr kerfinu. Það ætti að skipta um það eftir hvern þjöppu leka eða bilun, og í almennilega virku kerfi, á tveggja til þriggja ára fresti. Því miður, vegna mikils kostnaðar (verð síunnar er frá PLN 200 til PLN 800), gerir næstum enginn þetta. Hins vegar er þess virði að skipta um klefasíu sem hefur mikil áhrif á loftræstingu í klefa.

Þegar keyptur er notaður bíll með loftkælingu er rétt að athuga hvort hann virki sem skyldi því viðgerðarkostnaður getur verið mikill. Látum ekki blekkjast að það þurfi bara að fylla út í kerfið því seljandinn gerir þetta örugglega. Það ætti að meðhöndla gallaða loftræstingu eins og það væri ekki í bílnum og það þýðir ekkert að eyða peningum í bilað tæki.

Áætlaður kostnaður við loftræstiskoðun í bíl