Gefðu gaum að Kia EV6 GT og Hyundai Ioniq 5 N! 2022 Skoda Enyaq Coupe frumsýndur með fyrstu rafknúnu RS gerðinni

Enyaq Coupe RS er eingöngu fáanlegur í áberandi Mamba Green málningu.

Fyrsti alrafmagnsframleiðandinn Skoda RS hefur verið opinberaður með tilkomu nýja Enyaq Coupe jeppans.

Nýja afbrigðið er fjögurra dyra Coupe-útgáfa af upprunalega Enyaq jeppanum sem Skoda kynnti árið 2020. Búist er við að þetta líkan komi til Ástralíu á þessu ári, þó að engin tímalína hafi enn verið tilkynnt.

Skoda selur í augnablikinu eingöngu RS útgáfuna af Octavia millistærðar lyftubak og stationvagn, auk stóra Kodiaq jeppans, en áður var boðið upp á RS útgáfuna af Fabia léttan hlaðbak.

Auk þess að vera fyrsti rafknúni RS-bíllinn frá Skoda er Enyaq einnig fyrsti jeppinn frá Skoda sem boðinn er sem jepplingur.

Enyaq Coupe-bíllinn er byggður á sama MEB palli og Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 og fleiri og er í takt við VW ID.5 sem er á svipaðan hátt staðsettur, sem er glæsileg útgáfa af ID.4 Coupe bílnum.

Enyaq Coupe er boðinn með fjórum aflrásum í Evrópu, og byrjar á afturhjóladrifnu (RWD) Enyaq Coupe 60 sem kemur með 62kWh rafhlöðu og er með 132kW/310Nm, en RWD 80 eykur rafhlöðuna í 82kWh. og framleiðir 150 kW/310 Nm.

Næst á eftir er Enyaq Coupe 80x með annarri rafhlöðu á framásnum sem veitir fjórhjóladrifi (AWD) og skilar kerfisafli upp á 195kW/425Nm.

Frammistöðuhetja Enyaq Coupe-línunnar er RS, sem notar sömu tveggja hreyfla uppsetningu og 80x en skilar allt að 220kW og 460Nm - sama afköst og VW ID.5 GTX tvíburinn.

RS getur keyrt 0 km/klst á 100 sekúndum - 6.5 sekúndum hægar en GTX, en 0.3 sekúndum hraðar en Octavia RS. Hann getur ekki jafnast á við hraðann á væntanlegu flaggskipi Kia, EV0.2 GT, sem getur farið sömu vegalengd á aðeins 6 sekúndum.

Skoda hefur ekki skráð drægni fyrir allar útgáfur, en Enyaq Coupe 80 getur ferðast 545 km á einni hleðslu.

Samkvæmt Skoda er hægt að hlaða 82kWh útgáfuna frá 10 til 80 prósentum á 29 mínútum með hraðhleðslutæki.

Hvað hönnun varðar lítur hann út eins og kross á milli BMW X4 og Tesla Model X þegar litið er til hliðar. Hönnun framendans passar við hefðbundinn jeppa, eins og grannur afturljósin, en aðalmunurinn er hallandi þaklínan.

Skoda segir að mótstöðustuðull coupésins sé 0.234, sem er framför frá venjulegum Enyaq, bæti loftafl og hafi jákvæð áhrif á drægni bílsins.

Enyaq Coupe Sportline og RS eru með sportundirvagn sem hefur verið lækkaður um 15 mm að framan og 10 mm að aftan miðað við venjulegar innréttingar. Þessar sportlegu gerðir eru einnig með full LED fylkisljós, 20 tommu álfelgur sem eru einstakar í sínum flokki, einstakan framstuðara og aðra snertingu eins og svartan háglansdreifara að aftan, umgerð grills og gluggaklæðningu.

RS er eingöngu fáanlegur í mjög sláandi Mamba Green málningu.

Að innan passar fimm sæta coupe jeppinn með 13 tommu margmiðlunaruppsetningu og 5.3 tommu stafrænum stjórnklefa sem staðalbúnað, aukinn raunveruleikaskjár er valfrjáls.

Skoda kallar innréttingarvalkosti sína „Design Choice“ og það eru nokkrir valkostir sem nota mismunandi efni og liti, þar á meðal Loft, Lodge, Lounge, Suite og ecoSuite, en RS er með RS Lounge og RS Suite.

Sætin í sumum þeirra eru úr blöndu af náttúrulegri nýrri ull og pólýester úr endurunnum PET-flöskum.

Langt hjólhaf og flatt gólf hafa losað um mikið innra rými sem Skoda segir að sé á pari við Octavia stationcar. Farangursrýmið tekur 570 lítra með öllum sætum.

Talsmaður Skoda Ástralíu sagði að fyrirtækið sé nú í viðræðum við tékknesku höfuðstöðvar Skoda um Enyaq og önnur rafknúin farartæki í framtíðinni, þar sem venjulegur Enyaq jepplingur verður valinn gerð Ástralíu.