Skipt á bíl fyrir vörubíl: sannaðar aðferðir

Að skiptast á ýmsu hefur alltaf verið manninum eðlislægt. Í hvaða dagblaði sem er er að finna auglýsingar eins og: „Ég er að breyta tveggja herbergja íbúð í eins herbergja íbúð með aukagreiðslu,“ og kynningar fara oft fram í samskiptaverslunum: „Komdu með gamlan síma og fáðu afslátt af a. nýr." Á sama hátt er hægt að skipta um bíla - þessi þjónusta er öllum kunn og kallast Trade-In.

Með Trade-In kemur þú með gamla bílinn þinn í sýningarsal, hann er metinn, þú velur nýjan bíl og greiðir aðeins verðmuninn. Þú getur skipt ekki bara bílum heldur líka vörubílum, þú getur líka skipt vörubílum fyrir bíla eða öfugt - það fer allt eftir því hvort þessi eða hin stofan býður upp á þessa þjónustu.

Trade-In hefur ýmsa kosti og galla, við munum telja þá upp svo lesendur Vodi.su geti tekið réttar ákvarðanir.

Kostir

Mikilvægasti kosturinn er hraði, þú sparar tíma.

Svona gerist þetta allt:

• finna stofu þar sem þú getur skipt vörubíl fyrir fólksbíl, tilgreina skilyrði;
• keyrðu þangað á vörubílnum þínum;
• honum er ekið á greiningarstöð, ástand hans kannað og kostnaður tilkynntur;
• þá gerir þú samning og tilgreind upphæð fer í kostnað við nýjan bíl.

Hér í farþegarýminu geturðu valið hvaða gerð sem er. Ef þú átt ekki nóg geturðu fengið lán. Jæja, stofan er gamli bíllinn þinn sem þeir setja til sölu.

Til að gera skipti þarftu að leggja fram lítinn pakka af skjölum:

• tæknilegt vegabréf;
• skráningarskírteini;
• umboð (ef þú ert ekki eigandinn);
• persónulegt vegabréf.

Þannig, á aðeins nokkrum klukkustundum, geturðu flutt frá gamalli Gazellu eða einhverjum kínverskum FAW um borð til að keyra glænýja Lada Kalina eða kínverska lággjalda crossover (líklegt er að fjármunirnir sem berast frá kauphöllinni dugi fyrir eitthvað meira dýrt).

Takmarkanir

Ókostir þessa kerfis eru líka alveg augljósir - enginn mun vinna með tapi og gamli bíllinn þinn verður metinn mun ódýrari en raunverulegt markaðsvirði hans. Hvernig móttekið endurgjald verður frábrugðið raunverulegum kostnaði fer eftir tilteknu stofunni. Þessi munur er vegna þess að ákveðnir fjármunir verða fjárfestir í bílnum til viðgerðar, svo þú getur örugglega mínus frá 15 til 40 prósent.

Auk þess „dreps“ vörubílar í rekstri mun sterkari en bílar, svo ólíklegt er að flestar stofur taki á sig vörubíla sem eru eldri en 10 ára.

Ef þú ert til dæmis með GAZ-3309, sem hefur verið út í 8 ár og er í viðeigandi ástandi, þá geta þeir boðið mjög, mjög lítið fyrir hann - 50-60% af markaðsvirði. Vinsamlegast athugaðu að markaðsvirði GAZ-3307 eða GAZ-3309 frá 2007 verður um það bil 200-400 þúsund.

Annað mikilvægt atriði er takmarkað úrval nýrra bíla sem falla undir innskiptaáætlunina. Svo, ekki allar stofur taka við vörubílum. Og ef þeir bjóða, þá geturðu tekið í staðinn, til dæmis, innlenda UAZ Hunter eða VAZ. Það skal tekið fram að á flestum stofum er hægt að velja úr notuðum bílum, en þá verður valið miklu meira.

Engu að síður, gefðu gaum að einum mikilvægum jákvæðum eiginleikum - allir bílar gangast ekki aðeins undir greiningu, heldur gangast þeir einnig undir ítarlega lögfræðilega athugun með VIN kóða, svo enginn mun renna þér erfiðum bílum - stolnir eða færðir. Einnig á stofunni er hægt að bjóða þér aukagjald fyrir ójöfn skipti.

Auglýsingaskipti

Ef þú vilt ekki missa 20-50 prósent af kostnaði við bílinn og ert tilbúinn til að eyða persónulegum tíma þínum, þá er heppilegasta leiðin að leita að auglýsingum um skipti á vörubílum fyrir bíla. Á hvaða bílasíðu sem er finnurðu mikinn fjölda slíkra auglýsinga, sláðu bara inn fyrirspurn í leitarvél.

Það eru ákveðnar lagalegar fíngerðir hér, nefnilega: hvernig á að formfesta skiptisamning. Auðveldasta leiðin er að skipta um umboð.

Hins vegar þekkjum við öll neikvæðu hliðarnar á þessari nálgun:

• umboðið er þægilegt fyrir svikara, þeir geta afturkallað það hvenær sem er;
• þú ert raunverulegur eigandi ökutækisins og allar sektir og skattar verða sendar á heimilisfangið þitt;
• réttinn að bifreiðinni getur maki eða börn fyrrverandi eiganda krafist.

Þess vegna er besti kosturinn skráning í gegnum sölusamning. Tökum einfalt dæmi: þú gefur Gazelle-Business á 350 þúsund og færð í staðinn Volkswagen Polo á 450. Tveir samningar eru gerðir um þessar upphæðir og þú borgar mismuninn einfaldlega í peningum. Bílar eru endurskráðir í samræmi við skráningarreglur ökutækja. Síðan í nóvember 2013 höfum við þegar rætt um hvernig eigi að skrá bíla almennilega á Vodi.su.

Jæja, þriðji kosturinn er vöruskiptasamningur. Form þessa samnings mun fá þér frá hvaða lögbókanda sem er, þó að þinglýsing sé ekki skylda. Skiptasamningur er gerður á sama hátt og sölu- og kaupsamningur, en með þeim mun að tveir bílar passa inn í hann eru eiginleikar þeirra tilgreindir.

Skiptasamningur hentar fyrir mismunandi aðstæður:

• lykil-til-lykla skipti - það er jafngild;
• skipti með aukagjaldi - ójöfn;
• umboðsskipti og svo framvegis.

Samningurinn mælir fyrir um skilmála skiptanna og tilhögun fjármunaflutninga. Eftir að hafa undirritað skjalið í þríriti og flutt öll nauðsynleg skjöl, þar á meðal greiningarkortið, getur þú byrjað að endurskrá bílinn á þínu nafni. Ekki þarf að afskrá bílinn.

Hleður ...