Nýr crossover MAZ-5440 2021

Minsk bílaverksmiðjan, sem saga hennar hófst árið 1944, er þekkt bæði í Rússlandi og í mörgum löndum heims sem framleiðandi vörubíla - dráttarvélar, meðalþungar módel og fleiri. Hins vegar hefur vörumerkið verið í mjög slæmri fjárhagsstöðu undanfarin ár. Minsk Automobile Plant er fyrirtæki sem verður fyrir mestu tapi allra framleiðenda sem starfa í dag í Hvíta-Rússlandi.

Stjórnendur MAZ geta enn ekki fundið leið út úr kreppunni. Þrátt fyrir hlutfallslegan vöxt í sölu vörubíla í CIS löndunum, heldur hvítrússneska fyrirtækið áfram að missa viðskiptavini. Jafnvel stækkun tegundarúrvalsins vegna sérhæfðra rúta og búnaðar hjálpar ekki bílaverksmiðjunni.

Ein af leiðunum út úr þessum aðstæðum getur verið endurskipulagning starfseminnar. Nánar tiltekið, að komast inn í fólksbílahlutann mun hjálpa til við að takast á við fjárhagserfiðleika. Þessi ákvörðun kann að virðast óljós. En til dæmis framleiddi KamAZ áður litla Oka gerð og tók nýlega þátt í þróun tveggja sæta Kama-1 rafbíls. Það er að segja, jafnvel í sögu landanna í geimnum eftir Sovétríkin eru dæmi um hvernig vörubíla- og dráttarvélaframleiðendur tóku þátt í framleiðslu bíla.

Einnig ætti MAZ, til að takast á við fjárhagsvandamál, að hugsa um að hefja samsetningu eigin crossover. Túlkun hans hefur þegar birst á netinu. Óháður hönnuður sýndi hvernig fyrsti crossover MAZ-5440 2021-2022 í sögu hvítrússnesku bílaverksmiðjunnar gæti litið út. Bíllinn sem sýndur var á birtum myndum reyndist vera nútímalegur. Út á við er hann nokkuð svipaður sumum Lexus jeppum.

Á hinn bóginn, jafnvel þótt MAZ ákveði enn að hefja framleiðslu á slíkum crossover, þarf fyrirtækið að finna viðeigandi vettvang og vélar. Í þessu tilviki er möguleiki á samstarfi við JAC eða Geely mögulegur. Fyrsti kosturinn er líklegri, þar sem MAZ vinnur með þessu fyrirtæki og framleiðir smárútur með því. Á sama tíma getur nýr hvít-rússneski crossoverinn fengið 1,5 lítra túrbóvél.

Hönnun

Það er ekki hægt að segja að nýr 5551-2021 MAZ-2022 crossover sé gerður í sama stíl. Hvítrússneska líkanið á margt sameiginlegt með vörum Toyota og annarra vörumerkja. Aftur á móti eru margir nútíma crossoverar líkar hver öðrum.

Yfirbygging nýjungarinnar sem kynnt er er með coupe-líka lögun vegna þungra A-stólpa og þaklínu sem lækkar mjúklega og breytist í fyrirferðarmikið skut. Framhluti MAZ crossover er mjög ílangur, sem ásamt bogadreginni húdd gefur bílnum sportlegra yfirbragð.

Þrátt fyrir áberandi líkt með japönskum módelum er framkomin nýjung aðgreind með fjölda einstakra smáatriða. Í fyrsta lagi snertir þetta útskurðinn sem er staðsettur undir brún hettunnar. Undir því liggur fyrirferðarlítið grill, sem hvílir á aflöngum höfuðsjónauka með LED ræmum. Framljósin eru þríhyrnd í lögun vegna mjúklega mjókkandi brúna.

Annað athyglisverða smáatriðið er að framhlutinn á hinum kynnta crossover er bungu sem myndar eins konar „nef“ á bílnum. Hér setti framkvæmdaraðili ferhyrnt loftinntak með breiðri plastkanti og stórum láréttum lameller. Hann er festur á risastóran framstuðara sem beygir sig nokkrum sinnum í skörpum horni, sem undirstrikar líka sportlegt útlit hvít-rússnesku líkansins. Hér að neðan eru 2 útskoranir sem eru hannaðar fyrir loftræstingargöt. Framhlið yfirbyggingarinnar endar með málmrönd meðfram brún framstuðarans.

Þriðja athyglisverða smáatriðið eru breiðu hjólaskálarnar, sem eru verndaðar með viðbótarbúnaði úr plasti. Gluggalínur þaktar málmplötu eru tengdar við hvert annað í skörpum horni.

Mest áberandi líkindi með japönskum crossoverum má sjá að aftan. Hvítrússneska gerðin er búin þróuðum vængi með auka bremsuljósi sem hangir yfir víðáttumiklu glerinu. Á hliðum eru plastfóður sem verja gluggann fyrir grjóti. Eftir fordæmi sumra Lexus-gerða, í nýjunginni sem kynnt er, skagar skottlokið undir glerinu örlítið afturábak og myndar þannig eins konar spoiler.

Aftan ljósfræði MAZ-5440 2021-2022 crossover er gerður í formi þríhyrnings með ólíkum "geimum" sem eru í hlið yfirbyggingarinnar. Inni í skutljósunum eru 2 breiðar ræmur af LED ljósum. Á bak við teymið settu einnig stóran stuðara. En á því, auk viðbótar bremsuljósa, er dreifibúnaður með málmhúðun, á hliðum sem eru 2 stórar útblástursrör.

Технические характеристики

Hvítrússneska fyrirtækið tekur þátt í framleiðslu á dráttarvélum og öðrum stórum búnaði. Þess vegna verða JAC pallurinn og vélarnar líklega lánaðar fyrir nýja 5551-2021 MAZ-2022 crossover. Þetta þýðir að sú gerð sem kynnt er mun fá 1,5 lítra forþjöppuvél. Núverandi afl hennar fer ekki yfir 150 hestöfl og hámarks tog nær 251 N * m. Þessi eining er pöruð við 6 gíra sjálfskiptingu. Það er líka mögulegt að afkastaminni vélar muni birtast á hvítrússneskri gerð.

Þrátt fyrir að MAZ sérhæfir sig í framleiðslu á bílum með fjórhjóladrifi mun nýi crossover ekki fá slíka skiptingu. Þetta er að hluta til vegna takmarkana á JAC pallinum. Einnig mun skortur á fjórhjóladrifi halda verðinu á crossover í viðunandi stigi.

Tími til að markaðssetja

Nýi crossover mun hjálpa MAZ að bæta fjárhagsstöðu sína. En Minsk bílaverksmiðjan mun ekki taka þátt í framleiðslu bíla. Þess vegna mun crossover sem felst í birtingum sem kynntar eru aldrei inn á markaðinn.