Nýr konungur Ástralíu? Rivian R1T fær grænt ljós fyrir staðbundna sjósetningu þar sem töfrandi rafknúinn tveggja manna flugstjórnarklefa tilbúinn til flugtaks
Rivian R1T virðist hafa fengið grænt ljós á að koma á markað í Ástralíu.
Rafbíla- og jeppaframleiðandinn Rivian hefur nýlega birt stóra umsókn til bandaríska verðbréfaeftirlitsins (SEC) og grafin á síðunum eru fréttir sem ættu að fá hjörtu Ástrala til að slá aðeins hraðar.
Vegna þess að skjalið hefur ekki aðeins þær fréttir að Rivian R1T stefnir að stórri kynningu á Asíu-Kyrrahafssvæðinu eftir frumraun sína í Ameríku, heldur einnig að vörumerkið hafi endurskoðað áströlsk lög og reglur og komist að því að dreifing Ute, sem mun bera allt frá Toyota HiLux til Ford Ranger Raptor - svo ekki sé minnst á Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton og GWM Ute - eru leyfð fyrir staðbundna sjósetningu.
Lykilatriðið sem þeir þurftu að prófa var tengt sölumódeli vörumerkisins beint til neytenda, sem virðist vera að hverfa frá hefðbundnu sölumódelinu í þágu netsölu á föstu verði.
„Á alþjóðavísu geta lögsagnarumdæmi haft lög sem geta takmarkað sölu okkar eða aðra viðskiptahætti,“ segir í skjalinu.
„Þó við höfum farið yfir helstu lög í Bandaríkjunum, ESB, Kína, Japan, Bretlandi og Ástralíu varðandi dreifingarlíkanið okkar og teljum að við séum í samræmi við slík lög, þá geta lög á þessu sviði verið flókin, erfið í túlkun og geta breyst með tímanum. og þarfnast því stöðugrar endurskoðunar.
Sú staðreynd að vörumerkið hefur gert ráðstafanir til að tryggja að það geti selt bíla í Ástralíu er gott merki um fyrirætlanir þess á okkar markaði og sú staðreynd að það hefur ekki fundið neinar hindranir er enn betra merki.
En kannski er besta táknið ætlun vörumerkisins að "halda áfram alþjóðlegri útrás," þar á meðal að fara inn á "stórmarkaði Asíu-Kyrrahafs".
„Sýningin okkar beinist að bandarískum og kanadískum mörkuðum. Í náinni framtíð ætlum við að fara inn á markaði í Vestur-Evrópu og fara síðan inn á helstu markaði Asíu-Kyrrahafssvæðisins. Til að mæta alþjóðlegri eftirspurn okkar ætlum við að staðfæra framleiðslu- og aðfangakeðjur á þessum svæðum,“ sagði vörumerkið í yfirlýsingu.
Í Bandaríkjunum kostar R1T aðeins 67,500 $ fyrir nýja upphafsgerð, en það er gripur. Þó að dýrari Launch Edition af Cybertruck keppinautar Tesla sé þegar byrjuð að koma til Bandaríkjanna á $75,000, mun ódýrari Explore gerðin ekki koma fyrr en í janúar 2022.
Explore mun enn fá fjögurra mótora drifrás Rivian (með rafmótor við hvert hjól), og vörumerkið lofar drægni upp á meira en 300 mílur eða 482 km. Þú færð líka svarta innréttingu með upphituðum (vegan) leðursætum.
Hvað nöldur varðar, þá gerum við ráð fyrir að ódýrari gerðin gefi frá sér 300kW og 560Nm - nóg til að knýja skrímslabíl upp í 97 km/klst á aðeins 4.9 sekúndum - minna en öflugri 522kW/1120Nm af dýrari gerðum. .
Línan færist svo yfir í Adventure gerðina, sem bætir við torfærupakka sem inniheldur undirvagnsvörn, dráttarkróka og loftþjöppu um borð, auk uppfærðu hljómtækis, flottari viðarinnréttingar og sætisloftræstingu. . Ævintýrið er á $75,000 eða $106,760 í AU dollara. Búist er við að afhending hefjist í janúar 2022.
Að lokum kostar Launch Edition sama verð og Adventure og er með sama búnaði, en bætir við Launch Edition merki að innan, einstökum grænum málningu og vali á 20 tommu allsherjarfelgum eða 22 tommu sport álfelgum .
Fréttin fylgir Rivian sem staðfestir fyrirætlun sína um að setja bílinn á markað í Ástralíu aftur á bílasýningunni í New York 2019, þar sem þáverandi yfirverkfræðingur vörumerkisins Brian Geis sagði: Leiðbeiningar um bíla staðbundin kynning á sér stað um það bil 18 mánuðum eftir frumraun bílsins í Bandaríkjunum.
„Já, við munum hafa kynningu í Ástralíu. Og ég get ekki beðið eftir að fara aftur til Ástralíu og sýna öllu þessu frábæra fólki það,“ sagði hann.
Rivian lofar djörf loforð um R1T sinn og lofar að hann "geti allt sem annar bíll getur og meira."
„Við einbeitum okkur virkilega að torfærugögu þessara farartækja. Við erum með 14" kraftmikla veghæð, við erum með burðarvirkan botn, við erum með varanlegt fjórhjóladrif svo við getum klifrað 45 gráður og við getum farið úr núlli í 60 km/klst á 96 sekúndum,“ sagði Gaze.
„Ég get dregið 10,000 4.5 pund (400 tonn). Ég á tjald sem ég get hent aftan á vörubíl, ég er með 643 mílur (XNUMX km), ég er með varanlegt fjórhjóladrif svo ég get gert allt sem annar bíll getur, og svo eitthvað “.
