Nýr indverskur keppandi Toyota RAV4 og Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 býður upp á fimm eða sjö sæta fjölhæfni í stað aldraðra XUV500

Nýr XUV700 (á mynd) kemur í stað XUV500 sem meðalstærðarjeppa Mahindra.

Mahindra hefur afhjúpað glænýjan XUV700 með meðalstærðarjeppa sem býður upp á fimm eða sjö sæta fjölhæfni sem kemur í stað hinnar aldna XUV500 indverska vörumerkisins og ögrar hinni sigrandi Toyota RAV4 og Mazda CX-5.

XUV700 er mikið mál fyrir Mahindra þar sem meðalstærðarjeppinn frumsýnir nýjasta hönnunarmál indverska vörumerkisins, þar á meðal útdraganleg hurðahandföng sem og nýtt lógó. Samt sem áður eru tengslin á milli hans og XUV500 skýr þökk sé C-laga framljósum og áberandi afturenda.

Til viðmiðunar er XUV700 byggður á nýja Mahindra W601 pallinum og er 4695 mm langur (með 2750 mm hjólhafi), 1890 mm breiður og 1755 mm hár, sem gerir hann aðeins stærri fyrir meðalstóra jeppa.

Þó að XUV700 sé óneitanlega nútímalegri en XUV500 að utan, finnst hann kynslóðaskilinn að innan, að miklu leyti þökk sé tveimur tiltækum 10.25 tommu miðlægum snertiskjáum og stafrænum mælabúnaði sem er til húsa undir einni glerplötu.

En jafnvel í inngangsformi, kemur XUV700 með 8.0 tommu snertiskjá fyrir miðju og 7.0 tommu fjölnotaskjá, svo hann er enn uppfærður, þó aðeins upplýsinga- og afþreyingarkerfi stærri uppsetningar kemur með Apple CarPlay og Android Auto þráðlausan stuðning. og 445W Sony hljóðkerfi með 12 hátölurum.

Þrátt fyrir að háþróuð ökumannsaðstoðarkerfi XUV700 séu ekki að fullu ítarleg enn þá eru þau meðal annars blindsvæðiseftirlit, aðlagandi hraðastilli, umferðarmerki, viðvörun ökumanns, hágeislaaðstoð og umhverfismyndavélar.

Undir vélarhlífinni á XUV700 eru tvær túrbóhlaðnar fjögurra strokka vélar og fjórhjóladrif sem aukabúnaður í boði, þar á meðal 147kW/380Nm 2.0 lítra bensíneining sem er tengd við sex gíra beinskiptingu eða sex gíra sjálfskiptingu með togi. .

2.2 lítra dísilvélin er boðin í 114kW/360Nm og 136kW/420-450Nm afbrigðum, þar sem sú fyrrnefnda vinnur aðeins með fyrrnefndri beinskiptingu en hina síðarnefndu er einnig hægt að útbúa sjálfskiptingu sem opnar hámarksafköst.

Leiðbeiningar um bíla hafði samband við Mahindra Ástralíu til að athuga hvort XUV700 yrði seldur á staðnum, en miðað við að XUV500 sé nú til sölu mun hann líklega koma í sýningarsal á næsta ári.