Nýr BMW M4 Coupé er nú þegar að ganga í lokapróf
Nýja M4 útgáfan mun vera með lágmarksafköst 480 hestöfl.
Eins og önnur afbrigði af nýju 4-línunni (coupe, breytanlegur, M4 Cabrio), mun M4 coupe-bíllinn hafa risastór nýru á framgrillinu. Undir húddinu virkar sex strokka línuvél með tveimur túrbóhleðslum með að minnsta kosti 480 hö. Fyrir unnendur enn öfgakenndari skynjunar verður aftur komin samkeppnisútgáfa sem verður 510 hestöfl. Vélin sjálf er nú alveg ný: S58 þekkist nú þegar frá BMW X3 M og BMW X4 M. 48 volta netið verður ekki fáanlegt - þyngd og kraftur skipta hér mestu máli. M4 er byggður á CLAR Group pallinum, sem gerir þér kleift að léttast um 50 kíló. Líkt og M340i verður skiptingin átta gíra sjálfskipting en búist er við að BMW bjóði einnig upp á beinskiptingu. Fyrir áhugamenn verður það meira en hraði - með sjálfskiptingu verður gerðin hraðari á sprettum upp í 100 km / klst.. Héðan í frá verður M4 aðeins fáanlegur með tvöföldum gírkassa.
Annars, eins og það ætti að vera, mun nýi Coupéinn hafa ýmsar aðgreindar útlínur eins og breiðari aftari braut, kúpt fender, loftaflfræðilegir íhlutir, dreifir osfrv.
Eins og þú mátt búast við mun M4 byggjast á sérstökum léttum, stórum þvermál hjólum vafin með breiðum dekkjum og búin íþróttahemlakerfi.
Innréttingin verður búin íþróttasætum, M stýri, koltrefjum og áli og úrval af M merkjum. Vinnuvistfræðihugtakið mun ekki verulega frábrugðið öðrum gerðum í 4 seríunni.
