Nýjar og gamlar fjárfestingar á Motorclassica 2015

Ef þú hélst að húsnæðisverð væri að fara í gegnum þakið gæti verið önnur leið til að græða peninga hratt.

Nýleg gögn sýna að klassískir bílar standa sig betur en fasteignaverð.

Ferrari árgerð 1973, sem seldist á 100,000 dollara fyrir fimm árum, seldist á uppboði í Sydney í júní fyrir 522,000 dollara - ástralskt met fyrir módelið - og aðrir eru að reyna að græða á uppsveiflunni.

Endurnýjaður áhugi á fornbílum kemur þegar dyrnar opnast fyrir þriggja daga Motorclassica viðburðinn í Melbourne í kvöld.

Stærsta og ríkasta bílasýning Ástralíu, sem haldin er í Royal Melbourne Exhibition Building, mun sýna 500 bíla í aðalskálanum og á grasflötunum fyrir utan sjötta árið í röð.

Trent Smith, sýningarstjóri Motorclassica, sem á klassískan Ferrari Dino 1972 GTS árgerð 246, segir að erlendir kaupendur séu að keyra upp staðbundið verð.

„Aldrei í mínum villtustu draumum datt mér í hug að þessi bíll myndi hækka svona mikið í verði,“ segir Smith, sem metur bílinn sinn núna á yfir $500,000 eftir að hafa borgað $150,000 fyrir hann fyrir átta árum.

Í ár eru 50 ár liðin frá upprunalega Ferrari Dino hugmyndabílnum.

„Síðan ég keypti það hefur verið mikill nýr auður á nýmörkuðum eins og Kína og fólki sem vill láta undan. Ferrari eru svo helgimyndir og svo sjaldgæfar að þegar eftirspurn eykst hækkar verð.“

Leikstjóri Motorclassica, Paul Mathers, segir að verðmæti klassískra bíla hafi rokið upp úr öllu valdi undanfarin 10 ár þar sem safnarar fá sjaldgæfar gerðir.

„Margir eru að stækka bílategundirnar sem þeir kaupa og fylgjast virkilega vel með alþjóðlegum uppboðum,“ segir Mathers.

Þó að í ár séu 50 ár liðin frá því að upprunalegi Ferrari Dino hugmyndabíllinn var frumsýndur á bílasýningunni í París 1965, en dýrasti bíllinn sem sýndur er á Motorclassica í ár er McLaren F1, einn af aðeins 106 framleiddum bílum.

Með 372 km hámarkshraða var hann hraðskreiðasti vegabíll í heimi og einstakur þar sem ökumaðurinn sat í miðjum þremur sætunum.

Grínistinn Rowan Atkinson seldi McLaren F1 vegabílinn sinn fyrir 15 milljónir dollara í júní - þrátt fyrir að hafa lent tvisvar í árekstri, einu sinni árið 1998 og aftur árið 2011 - eftir að hafa borgað eina milljón dollara fyrir hann árið 1.

Á sama tíma, sem sannar að verð sumra ofurlúxusbíla er örugglega að lækka, ætti Mercedes-Benz að kynna svar sitt við Rolls-Royce, nýja Maybach.

Fyrri Maybach eðalvagninn fyrir 10 árum kostaði $970,000 og sá nýi kostar helmingi meira, þó að það sé enn ótrúlega $450,000.

En búist er við að mega-Mercedes-bíllinn á hálfvirði skili miklum arði.

Mercedes segist ætla að afhenda 12 nýja Maybach í Ástralíu á næsta ári, upp úr 13 á 10 árum fyrri gerðarinnar.

Motorclassica er opið frá föstudegi til sunnudags. Aðgangseyrir er $35 fyrir fullorðna, $5 fyrir börn á aldrinum 15-20 ára, $80 fyrir fjölskyldur og $30 fyrir aldraða.

Ferrari Dino: Fimm skjótar staðreyndir

1) Nefnt eftir syni Enzo Ferrari, sem lést árið 1956.

2) Fyrsti Ferrari framleiddur á hreyfanlegri framleiðslulínu.

3) Fyrsti vegaframleiðslubíll Ferrari án V8 eða V12 véla.

4) Í upprunalega bæklingnum kom fram að Dino væri „næstum Ferrari“ vegna þess að hann var þróaður í samvinnu við Fiat og var upphaflega útilokaður frá sumum Ferrari-eigendum.

5) Dino hefur síðan verið fagnað af Ferrari samfélaginu.