Ný dekkjamerki. Hvað þýða þeir?

Evrópa varð fyrsta svæðið í heiminum til að hafa ísgripsmerki á dekkjum. Einnig er snjógripstákn og QR kóða sem leiðir að dekkjagagnagrunninum.

Um allt Evrópusambandið er verið að nútímavæða dekkjamerkingar. Nýja merkingin er skylda fyrir dekk sem eru framleidd eftir 1. maí 2021 og mun smám saman fara út í dekk sem fást á markaði.

Heilsárs-, sumar- og vetrardekk (án nagla) sem seld eru í Evrópusambandinu fengu sín fyrstu merki árið 2012. Merkingarskyldan gilti eingöngu um dekk fyrir fólksbíla, jeppa og sendibíla og meðal þeirra upplýsinga sem óskað var eftir voru veltiviðnám, grip á blautu og veltuhljóði í umhverfinu. Nýir merkimiðar verða að innihalda upplýsingar um grip í snjó og ís auk QR kóða. Þessar kröfur eiga ekki við um negld vetrardekk.

Réttu dekkin fyrir réttar aðstæður

Gömlu merkin gáfu ekki upplýsingar um fulla afköst vetrardekkja.

Sjá einnig: Hvernig á að spara eldsneyti?

- Í reynd er blautgrip andstæða við ísgrip: Þróun annars leiðir til lækkunar á hinum. Dekk þróað fyrir Mið-Evrópu undirstrika þeir eiginleikana sem krafist er á opnum vegum og ísgripstáknið gefur til kynna að dekkið virki í raun og sé öruggt við erfiðar vetraraðstæður í Skandinavíu. Á hinn bóginn gefur snjógripstáknið til kynna að dekkið uppfylli opinberar kröfur ESB um snjógrip, sem er sérstaklega mikilvægt í Þýskalandi, Ítalíu og Skandinavíu. Við mælum ekki með að nota dekk sem eru hönnuð fyrir Mið-Evrópu við aðstæður sem þau eru ekki ætluð fyrir. - Talar Matti Morri, Þjónustustjóri Nokian Tyres.

- Neytendur panta sífellt fleiri vörur á netinu. Það er verulegur kostur fyrir þau að geta skoðað táknin á miðunum og pantað hentugustu dekkin fyrir notkunarskilyrði. Fagleg aðstoð er í boði á dekkjaverkstæðum en að fá slíkan stuðning á netinu er mun erfiðara. bætir Morrie við.

Grunnur allra dekkja

QR kóðinn er nýr þáttur á dekkjamerkinu sem vísar notandanum í gagnagrunn sem inniheldur upplýsingar um öll dekk sem eru fáanleg á Evrópumarkaði. Vöruupplýsingar eru staðlaðar, sem gerir það auðvelt að bera saman dekk.

– Í framtíðinni munu dekkjamerkingar verða enn yfirgripsmeiri þar sem þær munu einnig innihalda slitupplýsingar, þ.e. slit á dekkjum, og kílómetrafjölda, þ.e. tímalengd dekkjanotkunar á vegum. Ákvörðunin hefur þegar verið tekin en það mun taka mörg ár að þróa prófunaraðferðir - Segir hann Yarmo Sunnari, Staðla- og reglugerðarstjóri z Nokian Tyres.

Hvað upplýsa nýju dekkjamerkin ökumenn um?

• Veltiviðnám hefur áhrif á eldsneytisnotkun og koltvísýringslosun. Vetrardekk í besta flokki spara 0,6 lítra af eldsneyti á 100 km miðað við lægsta flokkinn.
• Blautt grip gefur til kynna stöðvunarvegalengd þína. Á blautu slitlagi þurfa bestu dekkin tæplega 20 metrum minna en veikustu dekkin til að stöðva ökutæki á 80 km hraða.
• Ytri hávaðagildi gefur til kynna hávaðastig utan ökutækisins. Notkun hljóðlátari dekk dregur úr hávaðastigi.
• Snjógriptáknið gefur til kynna að dekkið uppfylli opinberar kröfur og standi sig vel á snjó.
• Ísgripstáknið gefur til kynna að dekkið hafi staðist íshaldsprófið og hentar vel til vetraraksturs á Norðurlöndum. Þetta tákn er sem stendur eingöngu notað fyrir fólksbíladekk.

Sjá einnig: Peugeot 308 stationcar