Nýr Lada Kalina Cross - fyrsta útlit

Nýlega tilkynntu opinberir fulltrúar Avtovaz verksmiðjunnar um að hefja nýtt verkefni sem kallast Lada Kalina Cross. Í fyrstu afneituðu sömu embættismenn þessari fyrirmynd þegar fyrsti orðrómur breiddist út í netútgáfum. En einmitt um daginn tilkynntu þeir sjálfir um yfirvofandi nýja vöru. Eins og lofað er verður í haustbyrjun hægt að kaupa nýja bíla með bættum eiginleikum til aksturs á sveitavegum og torfæru.

Helsti munurinn á Cross-útgáfunni og venjulegu Kalina 2

Svo, eins og það er þegar vitað að nýjungin er byggð á Kalinu af 2. kynslóð, og það er sendibíllinn sem er lagður til grundvallar, þar sem það er í þessum stíl sem margir nútíma crossovers eru gerðir. Auðvitað munum við ekki fá neinn aðalmun, en samt hefur þessi bíll eitthvað að státa af:

Aukin jarðhæð allt að 208 mm. Svo virðist sem þetta sé ekki mikið, en í rauninni geta ekki margir raunverulegir crossovers státað af slíkum breytum. Fjöðrunin hækkaði bílinn um 16 mm og 15 tommu hjólin bættu við um 7 mm.
Plastlistar á hliðum bílsins, auk breytts fram- og afturstuðara. Þökk sé þessum þáttum lítur bíllinn út fyrir að vera traustari og fyrirferðarmeiri.
Það er líka munur á sendingu. Í fyrsta lagi er þetta breyting á víkjandi númeri aðalparsins. Nú er það 3,9 í stað fyrri 3, 7.
Að því er varðar innréttingarnar verða nánast engar breytingar. Eina sem hægt er að taka eftir eru skær appelsínugulu innleggin á mælaborði og sætisáklæði.
Vélin á samt að vera sett upp með 8 ventla 87 hestafla, þar sem það er ekki hraði sem skiptir máli heldur togeiginleikar.
Fjórhjóladrif er ekki fyrirhugað ennþá, þannig að venjulegt framhjóladrif verður áfram fyrir alla. En jafnvel þetta mun duga til að sigrast á léttum torfærum með svona og þvílíku rými.
Stoðdeyfarstangirnar eru nú ekki olía eins og áður var heldur gasfyllt.
Ferðin á stýrisgrindinni er orðin aðeins styttri og stafar það af auknu þvermáli hjólanna þannig að beygjuradíusinn hefur orðið örlítið stærri, en nánast ekki verulega.