Nissan Sunny GTi-R, fjórhjóladrifinn rally sportbíll frá 90. áratugnum – Sportbílar

Rally og 90s, þvílíkt fallegt samband. Jú, hópur B hrósaði"Formúla eitt„Af götunni, framandi og ótrúlegir kappakstursbílar, en í raun fann ég miklu meiri sjarma í þeim. subaru impreza e Delta HF sem átti sér stað undir glugganum í skólastofunni minni. Rallydrottningar 90s voru miklu nær vegbílum (segðu mér hversu margar Delta S4 vegi sem þú hefur séð í lífi þínu).

Milli eins Subaru, OG Micu и delta - stundum Celica - rann af og til undir augun á mér Nissan Sunny GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

Hannað til að keppa við áðurnefnda bíla, Nissan Sunny GTi-R var framleitt í stuttan tíma (1991-1994) og endurtekið (um 1500 stykki).

Reyndar er hann svolítið ljótur andarungi rallheimsins, en undir þeirri meintu fagurfræði að stilla loft leynir hann flókinni vélfræði. Undir hettunni á Sunny er SR2,0DET 20 lítra túrbóhleðsla fjögurra strokka vél sem getur gengið frá 227 hestöfl við 6.300 snúninga á mínútu og 267 Nm hámarkstog við 4.800 snúninga á mínútu. Þetta eru tölur sem fá þig til að brosa í dag miðað við tölur í hlaðbakunum í dag, en einnig tilheyra þyngd hans - og stærðir - allt öðru skeiði. Aðeins með 1220 kg þurrt, 227 högg nóg til að flýta fyrir Sunny GTi-R úr 0 í 100 km / klst á 5,7 sekúndum, í hámarkshraða 232 km / klst.

Þetta er líka kerfinu að þakka allhjóladrifinn bíður Ets, sú sama, búin þá mjög háþróaðri eldri systur Nissan Skyline R32 ásamt 5 gíra beinskiptingu. Virkilega hóflega dekkin (195/45/14) fela hins vegar afkastamikið hemlakerfi með Hjól eru 305 mm að framan og 278 mm að aftan.

SÉRSTÖKU ÚRSÝNI

La Nissan Sunny GTI-R það var einnig byggt í tveimur sérstökum útgáfum: RB og óhjákvæmilegt Við gerðum það ekki... Í fyrra tilvikinu var þetta „hreinni“ útgáfa, án ABS, léttari og gerð meira spartansk: þökk sé þessu þyngd lækkaði um 30 kg.

Óhjákvæmilega voru aðeins 22 af Nismo útgáfunum gefnar út. Í grundvallaratriðum var það RB útgáfan með fleiri aðlögunarvalkostum. Hægt er að setja upp kappakstursbíl, sportfjöðrun, kappakstursstóla og mismunadrifna framhliðamun.

Að auki birtist sportlegri útgáfa sem heitir RB (Beta / Rally), létt með 30 kg, án ABS og með spartnari innréttingu.