Nissan Leaf: hver er orkunotkunin við akstur? [FORUM] • BÍLAR

Í Nissan LEAF Polska hópnum / spjallborðinu hefur áhugaverð spurning vaknað um orkunotkun Nissan Leaf í dæmigerðri ferð. Í venjulegum akstri var svörunin á bilinu 12 til 14 kílóvattstundir (kWst) á 100 km á sumrin og frá 16 til 23 kWst af orku á veturna.

efnisyfirlit

• Orkunotkun 1. kynslóð laufblaðs
  • Mikil orka, lítill peningur

Metniðurstaðan sem kynnt er í hópnum er 10,8 kWh á 100 kílómetra í innan við 70 kílómetra fjarlægð. Annar ökumaður, sem fór út um allt, lækkaði hraðann í 11,6 kWh/100 km (8,6 km/kWh er afleiðing Nissan Leaf).

Fyrir utan met eru neðri mörk fyrir venjulegan hægfara akstur 12,2 kWst á 100 km á sumrin og 14,3 kWst á 100 km á veturna. Aðrir náðu um 13-14 kWst / 100 km á sumrin og um 16 kWst af orku á veturna.

> Rafbíll og VETUR. Hvernig keyrir Leaf á Íslandi? [FORUM]

Mikil orka, lítill peningur

Verst varð fyrir barðinu á Leafy en ökumenn hans voru þungir á fæti. Óviðhaldið og starfrækt á veturna á hæðóttu landslagi, eyddu þeir 22-23 kWst af orku á 100 kílómetra. Hið alræmda met er 25 kWst á 100 kílómetra, náð með Vozilla. Þetta er mikið þegar haft er í huga að rafhlaða fyrstu kynslóðar Nissan Leafa er 24 kWh afkastagetu – orkan í henni dugar fyrir um 100 kílómetra akstur.

> Renault Zoe á veturna: hversu mikilli orka fer í að hita rafbíl

Og á sama tíma ... töluvert, miðað við orkuverð. Jafnvel með hámarksgjaldskrá G11 upp á 60 PLN á kWst þýðir neysla á 1 kWst af orku að kostnaður við 25 km ferð er 100 PLN. Þetta eru um 15 lítrar af eldsneyti.

Vert að lesa: Geturðu nefnt lágmarks- og hámarksnotkun kWh á hverja hleðslu?

Þetta gæti haft áhuga á þér: