Nissan Leaf I með 62 kWh rafhlöðu? Það er mögulegt og flugdrægið er yfir 390 km! Verð? Hræðir, en drepur ekki [myndband]

Kanadíski rafbílasérfræðingurinn Simon Andre keypti rafhlöður frá Nissan Leaf e + til að passa einn í fyrstu kynslóð Leaf. Í ljós kom að nútímavæðingin var ekki erfið og að skipta um pakkann fyrir 62 kWst gaf bílnum 393 kílómetra aflgjafa án endurhleðslu. Kostnaður við alla aðgerðina er um það bil C $ 13.

Ertu að uppfæra Nissan Leaf í öflugri rafhlöðu? Keyranleg og tiltölulega ódýrt

efnisyfirlit

• Ertu að uppfæra Nissan Leaf í stærri rafhlöðu? Vinnanlegur og tiltölulega ódýr
  • Verð

24. kynslóð Nissan Leaf var með rafhlöðum með heildargetu upp á 30 eða 40 kWh. Önnur kynslóðin kynnti 62 kWst pakkann í fyrsta skipti og nýlega var Leaf e + kynntur með rafhlöðum með heildarafkastagetu upp á XNUMX kWst.

> Nissan Leaf e +, EV Revolution endurskoðun: ágætis drægni, hleðsluafl vonbrigði, ekki sýnilegt Rapidgate [YouTube]

Athugulir áhorfendur tóku fram að kynslóðirnar tvær eru ekki mikið ólíkar hver annarri. Sú nýrri fékk uppfærða yfirbyggingu og innréttingu en tæknin sem notuð var var svipuð. Nissan hefur ákveðið að kæla ekki rafhlöðurnar með virkum hætti, sem, eins og þú gætir giska á, einfaldar mjög uppsetningu nýja pakkans í undirvagn fyrstu kynslóðar gerðarinnar.

Rafhlaðan með 62 kWst afkastagetu er 3,8 sentímetrum þykkari en sú eldri - sem þýðir að veghæð ökutækisins minnkar um þetta. Aðeins skrúfurnar á hliðinni pössuðu ekki svo Andre ákvað að nota aukaþvottavél (rör) 3,8 cm þykka. Restin af skrúfunum passa fullkomlega.

Tengin reyndust líka vera eins.svo ekki var þörf á breytingum hér heldur. Aðeins viðbótargátt (Battery CAN Gateway, GTWNL 1112) var notuð á milli 62 kWh pakkans og ökutækisins.

Nissan Leaf (2015) með 62 kWh pakka fer nokkuð eðlilega í gang, engar villur sjást á skjánum. Með pakkanum 95 prósent hlaðinn greindi hann frá drægni upp á 373 kílómetra, sem þýðir tæpa 393 kílómetrar með fullri rafhlöðu! Hleðslustigið var einnig staðfest af LeafSpy Pro, sem kynnti nothæfa afkastagetu pakkans: 58,2 kWh.

Lásasmiðurinn heldur því fram að bíllinn hleðst án vandræða á hálfhröðu og hröðu (CCS) hleðslustöðinni:

Verð

Hvað kostar svona uppfærsla? Í einni af athugasemdum sínum vitnaði André í „um 13 C$“ eftir ástandi pakkans sem er í bílnum. Það gerir það jafnvirði rúmlega 38 PLN.

Til samanburðar: upplýsingar frá mismunandi heimshlutum segja að Nissan þurfi jafnvirði 90-130 þúsund zloty til að skipta út rafhlöðum fyrir eins, með sama krafti (24 eða 30 kWst):

> Nissan um allan heim krefst 90-130 PLN fyrir nýja rafhlöðu?! [Endurnýja]

Þetta gæti haft áhuga á þér: