Nismo: aukið afl er ekki aðalatriðið fyrir bíla
Í nýlegu viðtali, starfsmenn Nismó talaði um meginreglur um starf deildar Nissan fyrirtækisins. Að þeirra sögn er vinna sviðsins ekki einfaldlega að bæta tæknilega eiginleika ökutækja móðurfélagsins, heldur er það flókið verk um gangverk almennt. Þetta er það sem er afar mikilvægt fyrir alla sportbíla.
Samkvæmt aðal vörusérfræðingi fyrirtækisins Horisho Tamura, stillingu vélarinnar er ekki aðalatriðið þegar kemur að því að búa til Nismo módel.
„Undirvagn og loftafl verða að koma fyrst. Þeir þurfa aukinn styrk, þar sem ef um er að ræða aukningu í krafti getur ójafnvægi komið upp,“ útskýrði hann.
Nismo býður nú upp á nokkra möguleika sína „Hlaðnir“ Nissan bílar: GT-R, 370Z, Juke, Micra og Note (aðeins í Evrópu).
Í tilviki GT-R Nismo erum við að tala um áhrifamikla aukningu á afköstum - 591 hestöfl. og 652 Nm togi. Þetta er 50 hestöfl. og 24 Nm fer yfir forskriftir venjulegu gerðarinnar. 370Z Nismo fær 17 hestöfl. og 8 Nm, og Juke Nismo er 17 hestöfl. og 30 Nm.
Á sama tíma hafa allir bílar mismunandi fjöðrun og endurbætur á stífni í yfirbyggingu, auk margra ytri og innri þátta mismunanna.
Þrátt fyrir að vörumerkið Nismo hafi verið á markaðnum í um það bil 30 ár og aðallega sérhæft sig í akstursíþróttabílum og sérútgáfu GT-R, var það aðeins árið 2013 að sala á gerðum þess fór yfir 30 þúsund á heimsvísu.
Áætlanir fyrirtækisins í náinni framtíð fela í sér alheimsvæðingu Nismo vörumerkisins og útgáfu stækkaðrar línu „hlaðinna“ Nissan gerða til að laða að fleiri viðskiptavini.
