Ósýnileg þurrka, þ.e. vatnsfælni úr gleri. Það virkar?

Sífellt fleiri bílaþjónusta og bílaumboð bjóða upp á svokallaðar ósýnilegar þurrkur. Þetta eru undirbúningur fyrir bifreiðagleraugu, sem ætti að fjarlægja vatn úr þeim án þess að nota þurrku.

Meðferð, þar sem framrúðan er þakin sérstökum undirbúningi - vatnsfælni - er aðferð sem hefur lengi verið þekkt í flugflutningum. Gluggar í klefum flugmannsins eru vatnsfælnir til að fjarlægja vatn og snjó hraðar.

Ósýnilegt gólfmotta - nanótækni

Sérhvert bílagler virðist slétt, en það er tiltölulega gróft. Þetta er aðeins hægt að sjá í smásjá. Þetta er ástæðan fyrir því að vatn, snjór og önnur aðskotaefni sitja eftir á yfirborði glersins við akstur. Nota þarf þurrku til að fjarlægja þær af framrúðunni.

Hins vegar, þökk sé nanótækni, hefur verið þróuð tækni sem notar uppbyggingu öragna, vatnsfælni. Þetta er almennt hugtak sem lýsir ferlinu við að gera yfirborð eða heila mannvirki úr efnum vatnsfælin, þ.e. vatnsfráhrindandi eiginleika.

Sjá einnig: defroster eða ískrapa? Aðferðir til að þrífa glugga úr snjó 

Vatnsfælni er framkvæmd til að koma í veg fyrir að vatn komist djúpt inn í uppbyggingu efna. Þessir eiginleikar voru notaðir, meðal annars til að vernda glugga flugvéla. Þá er komið að bílaiðnaðinum

Vatnsfælni eða sléttun framrúðunnar

Vatnsfælni felst í því að setja nanóhúð á yfirborð framrúðunnar sem verndar hana fyrir óhreinindum og bætir einnig skyggni og eykur þar með öryggi og akstursþægindi.

Eins og fyrirtækin sem bjóða upp á slíka þjónustu útskýra jafnar vatnsfælna lagið yfirborð glersins sem óhreinindi setjast á. Þá verður það slétt og þétting vatns og olíuvökva á því hjálpar til við að fjarlægja óhreinindi, skordýr, ís og önnur aðskotaefni úr gluggunum.

Eftir vatnsfælni er húðun borin á glerið sem dregur úr viðloðun óhreininda og vatnsagna. Eins og þjónustuaðilar útskýrðu, á réttum hraða bílsins, fellur ekki rigning eða snjór á rúðurnar heldur rennur nánast sjálfkrafa af yfirborðinu. Þetta getur dregið verulega úr þörf fyrir bílaþurrkur og glerhreinsiefni og í meiri úrkomu batnar einnig skyggni.

Lestu líka Handvirk, snertilaus eða sjálfvirk bílaþvottur? Hvernig á að hugsa betur um líkama þinn 

– Vatnsfælt gler fær húðun sem dregur úr viðloðun óhreininda og vatnsagna um allt að 70 prósent. Þar af leiðandi, jafnvel á 60-70 km hraða, sest úrkoma ekki á glerið heldur flæðir nánast sjálfkrafa af yfirborði þess. Fyrir vikið notar ökumaðurinn 60% minna þvottavökva og notar sjaldnar rúður í bílum, segir Jarosław Kuczynski hjá NordGlass.

Gler eftir vatnsfælni er einnig frostþolnara. Ís sem hefur sest á yfirborð glersins er mun auðveldara að skafa af en ís sem hefur ekki verið húðaður.

Vatnsfælni krefst heimsókn í þjónustuna

Það tekur um klukkustund að setja vatnsfælin húðun á gler í sérhæfðri þjónustu. Hins vegar, áður en það er gert, ætti að gera sjónræna skoðun til að tryggja að gluggar skemmist ekki. Fjarlægja verður hverja sprungu eða svokallaða kross, þar sem eftir að hafa húðað glerið með undirbúningi er viðgerð ómöguleg - efnið smýgur inn í allar sprungur og lægðir.

Eftir að allar skemmdir hafa verið fjarlægðar er glerið þvegið, fituhreinsað og þurrkað. Fyrst eftir þessar meðferðir er hin eiginlega vatnsfælnun framkvæmd, þ.e. notkun á sérstöku lyfi. Eftir nokkrar mínútur, þegar lyfið er frásogast í glerið, er það slípað.

– Hægt er að nota vatnsfælnimeðferð á bæði fram- og hliðarrúður. Það ætti aðeins að hafa í huga að eftir vatnsfælni ætti að nota bílaþvott án vaxs, leggur Jarosław Kuczynski áherslu á.

Lestu einnig Hvernig á að sjá um bílrúður á veturna (MYNDIR) 

Þjónustan kostar að meðaltali 50 PLN fyrir hvert glas. Staðlað vatnsfælin húðun heldur eiginleikum sínum í eitt ár eða allt að 15-60 ár. kílómetra þegar um er að ræða framrúðuna og allt að XNUMX km fyrir hliðarrúðurnar. Eftir þetta tímabil, ef þú vilt samt nota þurrkurnar sjaldan, skaltu endurtaka meðferðina.

Undirbúningur fyrir vatnsfælni á bílgleri er einnig að finna í viðskiptum, aðallega á netinu. Verðið er frá PLN 25 til 60 (stærð 25-30 ml).

Segir vélvirki

Slavomir Shimchevsky frá Slupsk

„Ég veit af viðbrögðum viðskiptavina að vatnsfælni er að gera sitt. Eins og þeir segja, rennur vatn í raun frá framrúðunni af sjálfu sér. En með einu skilyrði - bíllinn verður að keyra á a.m.k. 80 km hraða, því þá er nauðsynlegt lofthvöt til að fjarlægja vatn. Vatnsfælni er því góður kostur fyrir ökumenn sem keyra mikið utan byggða. Ef einhver notar bílinn aðallega í borginni, þá frekar synd.

Wojciech Frölichowski