Óstöðugt lausagangur: Orsakir og lausnir

Einnig kallað gróft lausagangur, óstöðugt lausagangur vísar til áfanga hreyfilsins þíns þegar hún hægir ekki venjulega. Þetta ástand getur átt sér ýmsar orsakir og fylgt öðrum óvenjulegum einkennum á ökutækinu þínu. Í þessari grein muntu læra um orsakir óstöðugrar lausagangs, lausnir til að útrýma þeim og önnur möguleg einkenni á bílnum þínum!

🚗 Hverjar eru orsakir óstöðugs lausagangshraða?

Óstöðugt aðgerðaleysi einkennist af verkunarsviði sínu. Venjulega er lausagangshraði hreyfilsins 20 snúninga á mínútu... Hins vegar, allt eftir framleiðanda, gæti þetta gildi verið á bilinu 750 og 900 snúninga á mínútu... Þannig mun óstöðugur lausagangur hafa afbrigði af 100 snúningum á mínútu.

Óstöðug lausagangshraða getur stafað af ýmsum ástæðum. Almennt er mælt með því að fylgjast með öðrum einkennum ökutækisins, svo sem:

• . útblástursloft svartur : Þeir gefa til kynna vandamál með bruna vélarinnar. Þetta getur komið frá annað hvort loftinntakskerfinu eða eldsneytisinnsprautunarbúnaðinum. Þannig erum við að tala um strokka, inndælingartæki, vatnshitaskynjara, loftstreymismæli, loftsíu, kveikjubúnað eða jafnvel vélarstimpla;
• . útblástursloft hvítt : í þessu tilviki á útblástursrörið eða kælikerfið við sögu. Reyndar gæti kæling hreyfilsins ekki farið fram á réttan hátt og hugsanlegt er að kælivökvinn staðni á sumum stöðum. Í sumum tilfellum er það hitaskynjarinn sem veldur útliti óstöðugrar aðgerðalauss;
• Rýmið í vélarhlífinni er gallað : þú hefur tækifæri til að skoða vélarrýmið sjónrænt til að finna þann hluta HS sem er ábyrgur fyrir lausagangi vélarinnar. Þetta gæti verið stungin eða ótengd slönga, aftengd rafmagnstengi eða slitinn skynjari.

Dísil- eða bensínvél getur gengið heitt eða kalt á lausagangi. Á hinn bóginn getur þetta versnað í hemlunaráföngum eða þegar kveikt er á framljósum ef bilun kemur upp. rafræn vandamál.

👨‍🔧 Hverjar eru lausnirnar til að koma í veg fyrir óstöðugan lausagangshraðann?

Eins og þú getur ímyndað þér getur óstöðug lausagangur verið afleiðing af nokkrum vandamálum á ökutækinu þínu. Til að koma í veg fyrir þessa óreglulegu aðgerðalausu geturðu valið úr nokkrum mismunandi lausnum eftir aðstæðum:

1. Un greiningar rafræn : Með hjálp greiningarmálsins mun fagmaðurinn geta lesið bilanakóðana sem bíltölvan greinir. Síðan, eftir því hvaða kóða hefur sést, geturðu skipt um hluta eða endurforritað tölvuna;
2. Breytileg þrýstingsstýring : Nauðsynlegt er að athuga vökvaþrýstinginn sem og þjöppunarþrýsting hreyfilsins. Ef þær eru ekki á ráðlögðu gildi, þarf að framkvæma nokkrar aðgerðir til að koma þeim aftur á rétt stig;
3. Rafhlöðueftirlit : Það er líka mögulegt að rafstraumurinn veiti ekki lengur þá orku sem ökutækið þarfnast. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að athuga rafhlöðuna þar sem hún er líklega tæmd;
4. Skipt um kveikjukerfi : Þetta á aðeins við um ökutæki með bensínvél, skipta þarf um kveikjukerfi ef það er skemmt.

Ef þú ert að upplifa óstöðuga lausagang er best að hafa samband við vélvirkja til að finna upptök vandamálsins. Ekki bíða með að fara til vélvirkja því óstöðugt lausagangur mun leiða til reglulegra stöðva og breyttu akstursþægindum bílsins þíns.

⚠️ Hvaða önnur einkenni geta fylgt óstöðugri hægagangi?

Þú getur ímyndað þér það, en hlé kemur aldrei til af sjálfu sér. Reyndar fylgja þessu mjög oft önnur einkenni sem vara ökumann við bilun í vélinni. Alls eru 3 merki til viðbótar um óreglulegan lausagang hreyfils:

1. Bíll sem meiðir : það mun ekki lengur geta hraðað almennilega og mun missa afl. Þetta kemur oft fyrir auk þess að vélin kippist við við hröðun;
2. Vél stöðvast : vélin stöðvast oftar og oftar meðan þú ert um borð, óháð snúningshraða vélarinnar;
3. Greiningarviðvörunarljósið á mælaborðinu kviknar. : Þetta viðvörunarljós er aðeins til staðar á ökutækjum sem eru búin tölvustýrðu innspýtingarkerfi. Hlutverk þess er að upplýsa ökumann um inndælingarvandamál sem þarf að greina með greiningu.

Óstöðugur lausagangur endurspeglar almenna bilun í vélinni þinni við loftinntak eða eldsneytisinnspýtingu. Þetta gæti stafað af vandamálum með loft- eða eldsneytismagn, lélegri þrýstingsstýringu í slöngum eða jafnvel ófullnægjandi kælingu vélarinnar.