Bilun í hublaginu VAZ 2107 og skipti á henni

Naflag VAZ 2107 slitna með tímanum, sem leiðir til hraðara slits á dekkjum, bremsuklossum og diskum. Ef ekki er gripið til ráðstafana tímanlega til að skipta um leguna, getur hluturinn festst, sem hefur í för með sér tap á stjórn ökutækisins. Þetta gefur til kynna þörfina á að fylgjast með ástandi vélbúnaðarins, stilla það reglulega og skipta um það.

Tilgangur miðlægunnar VAZ 2107

Hjólalegið VAZ 2107 er hluti sem hjólið er fest við stýrishnúinn og hjólinu sjálfu er snúið. Í bíl er þessi þáttur stöðugt fyrir áhrifum af hitabreytingum, umhverfinu, ójöfnum á vegum, bremsum og stýrishykkum. Með góðri legu ætti hjólið að snúast án leiks, með hávaða og lágmarks núningi leyfilegt.

Hjólalegan festir hjólið við stýrishnúann

Sá hluti sem um ræðir hefur nokkuð mikla auðlind. Hins vegar eru margir þættir sem draga verulega úr líftíma þess. Þar á meðal eru:

1. Léleg gæði vega eru ein af ástæðunum fyrir hröðum bilun í hjólalegum. Þetta skýrist af því að þátturinn er staðsettur í miðju hjólsins og skynjar mikið álag við höggið þegar það lendir í höggum. Í nokkurn tíma þolir legan slík högg, en hrynur smám saman.
2. Áhrif árásargjarnra umhverfis. Á sumrin kemst raki og vegryk inn í miðstöðina og á veturna komast efnahvarfefni í gegn.
3. Ofhitnun. Snúningur hjólanna tengist stöðugt núningi og hækkun á hitastigi. Með stöðugri upphitun og kælingu, sem er sérstaklega dæmigert fyrir veturinn, minnkar endingartími leganna.

Hvar er hjólagerðin staðsett?

Byggt á nafninu geturðu nú þegar skilið að hluturinn er staðsettur nálægt miðstöðinni. Á VAZ 2107 er þátturinn settur upp í innra hola þess og breytist að jafnaði við bilun, eins og sést af einkennandi merki.

Einkenni bilunar

Hjólalegur verða alltaf að vera í góðu ástandi. Ef hluturinn er orðinn ónothæfur getur það leitt til slyss þar sem biluninni fylgir mikill hjólaleikur. Fyrir vikið getur diskurinn slitnað af hjólboltunum. Ef þetta ástand gerist á miklum hraða er ekki hægt að forðast alvarlegt slys. Þetta bendir til þess að naflagurinn þarfnast reglubundinnar skoðunar og ef leiki finnst þarf að stilla það eða skipta um það.

Helstu einkenni bilunar í hluta eru:

1. Þurrt marr. Þegar legið brotnar kemur fram málmmarr meðan á hreyfingu stendur. Það lýsir sér sem afleiðing af ójafnri veltingu á keflum vegna skemmda á skilju. Það er erfitt að rugla þessu hljóði saman við annað.
2. Titringur. Ef viðkomandi þáttur er með mikið slit kemur fram titringur sem berst bæði til yfirbyggingar og stýris. Það gefur til kynna mikið slit á burðarbúrinu, sem getur leitt til grips.
3. Bíllinn togar til hliðar. Vandamálið minnir dálítið á málið með ranga hjólastillingu, þar sem gallaður þáttur virkar ekki rétt vegna fleygðar á hlutum hans.
   

   Ef legan bilar kemur fram óviðkomandi hávaði, suð eða marr

Brotskynjun

Til að ákvarða ástand naflagsins þarftu að fylgja nokkrum einföldum skrefum:

1. Hengdu framhjólið frá hægri hlið með hjálp tjakks, ekki gleyma að setja bílinn á handbremsu og stilla stoppin undir afturhjólin.
2. Stuðningur er settur undir neðri fjöðrunararminn og bíllinn tekinn af tjakknum.
3. Þeir taka stýrið með báðum höndum (efst og neðst) og framkvæma hreyfingar frá sjálfum sér til sjálfs sín á meðan enginn leikur eða högg ætti að finnast.
4. Snúðu hjólinu. Ef legið er orðið ónothæft getur skrölt, suð eða annar óviðkomandi hávaði komið fram.
   

   Til að athuga leguna er nauðsynlegt að hanga út og hrista framhjólið

Þegar unnið er með hjólið fjarlægt, af öryggisástæðum, er mælt með því að skipta um viðbótarstopp undir yfirbyggingu bílsins, sem tryggir ef bíllinn dettur skyndilega.

Hvaða legur á að setja

Þegar skipta þarf um hjólalegu vaknar strax spurningin um hvaða hluta eigi að setja upp. Margir ráðleggja að nota upprunalega íhluti. Hins vegar í dag skilur gæði hlutanna mikið eftir og spurningin um val er enn frekar viðeigandi.

Tafla: gerð, uppsetningarstaður og stærð legur

Uppsetningar staðsetning	Gerð burðar	Stærð, mm	Númer
Framhjólsnaf (ytri stuðningur)	Rúlla, keilulaga, ein röð	19,5 * 45,3 * 15,5	2
Framhjólsnaf (innri stuðningur)	Rúlla, keilulaga, ein röð	26 * 57,2 * 17,5	2
Afturöxulskaft	Kúla, radial, ein röð	30 * 72 * 19	2

Val framleiðanda

Þegar þú velur framleiðanda hjólabúnaðar fyrir VAZ "sjö", getum við mælt með því SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Skráð fyrirtæki eru með mörg fyrirtæki um allan heim. Slíkar vörur eru hágæða og uppfylla ströngustu kröfur.

Sérstaklega ætti að huga að vali á framleiðanda legu, þar sem endingartími vörunnar fer eftir því.

Af innlendum framleiðendum sem útvega legur fyrir bíla í Togliatti verksmiðjunni getum við greint:

• CJSC LADA Image - framleiðir og selur upprunalegu Lada hjólalegur í gegnum eftirmarkaði;
• Saratov verksmiðjan - framleiðir hluta undir SPZ vörumerkinu;
• Volzhsky Zavod - notar vörumerkið "Volzhsky Standard";
• Vologda verksmiðjan - selur vörur undir vörumerkinu VBF;
• Samara planta SPZ-9.

Skipta um framan miðlagið

Vinna við að skipta um hjólalegu hefst með undirbúningi verkfæra og efna. Þú munt þurfa:

• sett af innstungum;
• skrúfjárn;
• meitill;
• hamar;
• tang;
• framlenging til að slá út burðarhlaupið;
• ný legur, olíuþétti og fita;
• tuskur;
• steinolía.

Hvernig á að fjarlægja

Til að taka hlutana í sundur skaltu lyfta framhjólinu með tjakki. Í þjónustustöð er unnið við lyftu. Þegar skipt er um legu skaltu fylgja þessum skrefum:

1. Skrúfaðu festingarnar af og fjarlægðu hjólið.
2. Skrúfaðu festinguna af og taktu diskinn í sundur.
   

   Skrúfaðu boltana af festingunni af til að fjarlægja þykktina
3. Notaðu skrúfjárn til að hnýta hlífðarhettuna af miðstöðinni og fjarlægja hana.
   

   Hlífðarhettunni er hnýtt af með skrúfjárn og fjarlægt
4. Stilltu flansinn á miðhnetunni saman.
   

   Til að skrúfa hnetuna af þarftu að stilla hlið hennar
5. Skrúfaðu hnetuna af og fjarlægðu hana ásamt þvottavélinni.
6. Taktu í sundur miðstöðina.
   

   Eftir að hnetan hefur verið skrúfuð af er eftir að fjarlægja miðstöðina úr bílnum
7. Fjarlægðu ytra legubúrið.
8. Með hjálp þjórfé og hamar er klemman á ytri hlutanum slegin út úr miðstöðinni.
   
   

   Legubúr eru slegnir út með borvél
9. Dragðu út hringinn sem aðskilur bæði hjólalegur og olíuþéttinguna.
10. Sláðu út innri fóðrið.
11. Með notkun steinolíu og tuskur er sætið hreinsað af óhreinindum.

Til að koma í veg fyrir skemmdir á bremsuslöngunni eftir að slönguna hefur verið fjarlægður er sá síðarnefndi vandlega hengdur upp og festur með vír.

Hvernig á að setja

Eftir að hafa tekið hjólalegur í sundur og hreinsað miðstöðina sjálfa geturðu byrjað að setja upp nýja hluti. Verkið er unnið í eftirfarandi röð:

1. Ýttu inn hlaupum beggja leganna.
   

   Leguhlaupinu er þrýst inn með því að nota viðeigandi verkfæri.
2. Smyrðu skiljuna og settu hana inn í miðstöðina.
   

   Skiljuna á nýju legunni er fyllt með fitu
3. Rýmið á milli leganna er fyllt með fitu.
   

   Rýmið á milli leganna er fyllt með fitu.
4. Settu bilhringinn í.
5. Settu upp nýja innsigli.
   

   Ný olíuþétti er ekið í gegnum leiðarann
6. Settu miðstöðina á ás stýrishnúans.
7. Smyrðu ytra búrið og settu það í leguhlaupið.
   

   Smyrðu ytra búrið og settu það inn í legan.
8. Setjið þvottavélina á sinn stað og herðið hnútarhnetuna þar til hún stoppar.
9. Í lok skipta um hjólalegur eru þau stillt, fyrir það skrúfa þau mjúklega úr hnetunni og tryggja að nöf snýst frjálslega, en það er ekkert spil.
10. Þeir slá á hliðina á hnetunni með meitli, sem kemur í veg fyrir að hún skrúfist af handahófi.
    

    Til að festa hneturnar skaltu slá með meitli á hliðina
11. Settu þykktina á sinn stað og hertu festingarnar.
12. Settu hlífðarhettuna, hjólið á og hertu boltana.
13. Þeir sleppa bílnum.

Myndband: hvernig á að skipta um legur að framan VAZ 2107

Skipt um legur á framnaf VAZ 2107

Hvernig á að smyrja

Til að smyrja hjólabúr er Litol-24 notað. Það er einnig notað til að setja nýja olíuþéttingu á vinnubrúnina meðan á uppsetningu stendur.

Aðdráttarvægi leguhnetu

Þörfin á að herða hnútinn á sér stað eftir að skipt hefur verið um legur eða við aðlögun þeirra. Hnetan er hert með snúningslykil að snúningsvægi upp á 9,6 Nm, á meðan snúið er nokkrum sinnum til að setja legurnar á sinn stað. Þá er hnetan losuð og hert aftur, en með tog upp á 6,8 Nm, eftir það er hún læst í þessari stöðu.

Nafhnetan er hert með snúningslykil

Skipt um öxullegu

Ásskaftið er óaðskiljanlegur hluti af afturás VAZ 2107. Ásskaftið sjálft brotnar nánast ekki, en legan, sem það er fest í gegnum brúarstokkinn, bilar stundum. Tilgangur þess er að snúa öxulskaftinu mjúklega og jafnt á meðan bíllinn er á hreyfingu. Einkenni legubilunar eru þau sömu og hubhlutanna. Ef bilun kemur upp er nauðsynlegt að taka í sundur öxulskaftið og skipta um gallaða hlutann.

Fjarlægja leguna

Áður en þú byrjar að vinna þarftu að undirbúa eftirfarandi lista yfir verkfæri:

• sett af innstungum með kraga;
• hamar;
• flatt skrúfjárn;
• meitill;
• kvörn;
• ný öxullegur með bolta.

Til að skipta út skaltu fylgja þessum skrefum:

1. Hengdu afturhjólið með tjakk og fjarlægðu það síðan, ekki gleyma að stilla stoppunum undir framhjólin.
2. Taktu bremsutromlu í sundur.
   

   Til að komast að öxulskaftinu þarftu að fjarlægja bremsutromluna
3. Notaðu töng og skrúfjárn til að taka í sundur bremsuklossana.
4. Skrúfaðu ásskaftfestinguna af með 17 innstu skiptilykil.
   

   Festingarboltar ásskafts eru skrúfaðir af með innstu lykillykli um 17
5. Fjarlægðu öxulskaftið úr sokknum á afturöxlinum.
   

   Ásskaftið er fjarlægt úr sokknum á afturöxlinum með því að toga það að þér
6. Slitið legið er tekið í sundur með því að stilla skiptilykil af hæfilegri stærð og slá á verkfærið með hamri. Oft, til að fjarlægja leguna, þarf að klippa haldarann ​​með kvörn, þar sem hluturinn situr nokkuð þétt á öxulskaftinu.
   

   Oft er ekki hægt að fjarlægja leguna, svo það er skorið af með kvörn

Til að taka tromluna í sundur þarftu að slá varlega inn í hana í gegnum trékubb.

Setur upp nýjan hluta

Eftir að legið hefur verið fjarlægt geturðu strax haldið áfram að setja saman aftur:

1. Hreinsaðu öxulskaftið af óhreinindum og þurrkaðu af með tusku.
2. Nýju legu er þrýst á öxulskaftið og síðan er festihringurinn settur á. Til að festa hið síðarnefnda er ráðlegt að hita það upp með blástursljósi, sem mun auðvelda passa og öruggt hald eftir kælingu.
   

   Til að auðvelda að festa hringinn á öxulskaftið er hann hitaður með gasbrennara eða blástursljósi
3. Fjarlægðu gamla öxulþéttinguna úr afturássokknum með skrúfjárn eða tangum.
   

   Gamla fylliboxið er fjarlægt með töng eða skrúfjárn
4. Ný innsigli er ekið inn um festingu af hæfilegri stærð.
   

   Ný belg er sett upp með millistykkinu
5. Festið hálfskaftið á sinn stað. Festingarhneta ásskafts leguplötunnar er hert með tog sem er 41,6–51,4 Nm.

Myndband: að skipta um öxullegu á „klassíska“

Skipt um hálfskaft lega VAZ 2101-07 classic.

Að skipta um hjólalegu á VAZ "sjö" er ekki erfitt málsmeðferð. Til að framkvæma það þarftu að undirbúa nauðsynleg verkfæri og efni, auk þess að lesa skref-fyrir-skref leiðbeiningarnar. Þegar gæðavara er valin og viðgerðin er framkvæmd á réttan hátt, mun legurinn virka í langan tíma án vandræða.