Það getur verið dýrt að taka ekki eftir viðvörunarljósum bílsins þíns

Árlega berast bílaþjónustu landsins þúsundir beiðna frá bíleigendum sem hafa tekið eftir því að kveikt er á einu viðvörunarljósi bílsins á mælaborðinu. Þú þarft ekki að hafa miklar áhyggjur því það ætti ekki að vera alvarlegt þegar viðvörunarljós birtist á mælaborðinu, en það getur orðið alvarlegt ef þú hunsar viðvörunina og heldur bara áfram að keyra.

Bíllinn er búinn ýmsum viðvörunarljósum sem hvert um sig gefur til kynna að eitthvað sé að bílnum. Merkjaljós geta verið ljósgul/appelsínugul eða rauð.

Aðalmerkjaljós

Ef þú ert í hópi þeirra ökumanna sem kannski ekki gera sér grein fyrir merkingu hinna ýmsu viðvörunarljósa á mælaborðinu, höfum við skráð þau mikilvægustu hér að neðan.

Sum táknanna geta verið með mismunandi litum til að gefa til kynna hversu mikilvæg bilun hefur fundist í ökutækinu og því gæti gulbrún viðvörun sem gleymst hefur orðið rauð á einhverjum tímapunkti ef hún er hunsuð.

Í grundvallaratriðum þýða litirnir eftirfarandi:

Red: Stöðvaðu bílinn og slökktu á vélinni eins fljótt og auðið er. Fylgdu leiðbeiningunum í notendahandbókinni. Ef þú ert í vafa skaltu kalla á hjálp.

Gulur: Aðgerða krafist. Stöðvaðu bílinn og slökktu á vélinni. Fylgdu leiðbeiningunum í notendahandbókinni - oft er hægt að keyra í næsta bílskúr.

Grænt: Notað til upplýsinga og krefst ekki aðgerða ökumanns.

Táknið	Viðvörun
	handbremsuljós. Ef kveikt er á handbremsuljósinu skaltu ganga úr skugga um að þú hafir losað handbremsu. Jafnvel þótt þú sleppir því gæti það verið fastur, eða það er enginn bremsuvökvi eða bremsufóðrið er slitið.
	Vélarhiti of hár. Vélin gæti verið ofhitnuð. Þetta gæti stafað af því að bíllinn er orðinn kælivökvalaus. Stöðvaðu bílinn og athugaðu kælivökvann.
	Öryggisbelti. Táknið fyrir öryggisbelti - einn eða fleiri farþegar í ökutækinu eru ekki í öryggisbelti. Ljósið slokknar þegar allir farþegar eru festir.
	Vélarolía - rauð. Ef olíutáknið er rautt er olíuþrýstingurinn of lágur. Stöðvaðu bílinn strax og hringdu í tækniaðstoð sem mun fara með bílinn þinn í bílskúrinn.
	Vélarolía - gul. Ef olíubrústáknið er rautt er ökutækið án vélarolíu. Stöðvaðu bílinn og eftir 10 mínútur geturðu athugað olíuhæðina þegar bíllinn er á sléttu yfirborði. Olían ætti að vera á milli lágmarks- og hámarksmerkja á mælistikunni. Ef engin olía er til staðar skaltu skoða handbók ökutækisins til að sjá hvaða gerð ökutækisins þíns notar. Bætið við olíu og kveikið á vélinni í að hámarki 5 sekúndur. Ef ljósið slokknar geturðu haldið áfram að keyra. Ef lampinn heldur áfram að loga skaltu kalla á hjálp.
	Rafhlaða. Rafhlöðutákn - rafmagnsvandamál. Þetta gæti stafað af því að rafalinn virkar ekki. Ekið beint í bílskúr. Þegar táknið logar getur verið að sum rafeindaöryggiskerfa ökutækisins virki ekki.
	Hemlakerfi. Bremsutákn - handbremsa upp? Annars gæti táknið gefið til kynna bilun í einu eða fleiri hemlakerfi ökutækisins. Sjá notendahandbók ökutækisins fyrir frekari upplýsingar.
	ESP, ESC. Anti-slip, Anti-spin, ESC/ESP tákn - rafrænt stöðugleikakerfi ökutækisins er virkt. Þetta gerist venjulega á blautum og hálum vegum. Keyrðu varlega, forðastu neyðarhemlun og taktu fótinn af bensíngjöfinni til að hægja á þér.
	Loftpúði. Bilun í loftpúða- og öryggisbeltakerfi - loftpúði fyrir farþega að framan óvirkur. Getur átt sér stað ef barnabílstóll er settur í framsætið. Athugaðu hjá vélvirkjanum þínum hvort allt sé í lagi.
	VÉLAR. Vélartákn - segir ökumanni að eitthvað sé að vélinni. Ef ljósið er appelsínugult, farðu strax með bílinn í bílskúr þar sem vélvirki getur fundið vandann með því að nota tölvu bílsins. Ef táknið er rautt skaltu stöðva bílinn og kalla eftir sjálfvirkri aðstoð!
	ABS. ABS tákn - lætur ökumann vita að eitthvað sé að ABS og/eða ESP kerfinu. Í flestum tilfellum halda bremsurnar áfram að virka jafnvel þótt læsivarið hemlakerfi (ABS) og/eða ESP sé bilað. Þannig er hægt að keyra á næsta verkstæði til að leiðrétta villuna.
	Bremsuklossar eða fóðringar. Bremsutákn - bremsuklossarnir eru slitnir og þarf að skipta um bremsuklossa ökutækisins. Þú getur keyrt í bílnum, en ekki lengi, þú verður að skipta um púða á kubbunum.
	Lágur dekkþrýstingur, TPMS. Dekkþrýstingur er mikilvægur bæði fyrir öryggi og eldsneytisnotkun. Ökutæki fyrir 2014 eru með sjálfvirkan dekkjaþrýstingsskynjara, TPMS, sem fylgist með dekkþrýstingi ökutækis þíns. Ef vísirinn fyrir lágan dekkþrýsting er á skaltu keyra á bensínstöð og blása lofti í dekkin þar til réttu þrýstingsstigi er náð. Þetta er annað hvort mælt í stöng eða psi og þú finnur rétta stigið í handbók ökutækisins þíns. Hafðu í huga að dekkin ættu að vera nokkuð svöl þegar þú pústir þau upp með lofti.
	Dísel agnarsía. Ef þetta ljós logar er það líklegast vegna þess að dísil agnir sían þín er stífluð eða hefur bilað af einhverjum öðrum ástæðum. Algjör skipti er dýrt, svo þú ættir fyrst að hringja í vélvirkja til að hreinsa svitasíuna af sóti. Bíllinn þinn verður að vera með virka síu, þar sem þú getur ekki staðist MOT vegna takmarkana á magni útblásturslofts.
	glóðarkertisvísir. Þetta ljós sést á mælaborði dísilbíls þegar þú setur lykilinn í kveikjuna. Þú verður að bíða með að ræsa bílinn þar til lampinn slokknar því þá er glóaljós bílsins nógu heitt. Það tekur 5-10 sekúndur.
	Vísir fyrir lágt eldsneyti. Táknið kviknar þegar fylla þarf á bílinn. Bensínmagnið í tankinum fer eftir því hversu mikið bensín er eftir á tankinum en keyra þarf beint á bensínstöðina.
	Þokuljós, aftan. Kveikt er á þokuljósi að aftan á bílnum. Gakktu úr skugga um að það sé við hæfi veðurs svo þú ruglir ekki öðrum ökumönnum á veginum.
	Viðhald á vökvastýri. Einhvers staðar er vandamál í vökvastýrikerfinu. Þetta kann að stafa af aflstýri vökvi stigi, þétting sem lekur, bilaður skynjari eða hugsanlega slitinn stýrisgrind. Tölva bílsins getur stundum sagt þér kóðann fyrir vandamálið sem þú ert að leita að.

Ef ljósið er gult eða appelsínugult, þá er þetta merki um að þú ættir að vera meðvitaður um hugsanlega bilun, stöðva bílinn, kanna og ganga úr skugga um að bíllinn verði lagfærður í fyrirsjáanlegri framtíð.

Á hinn bóginn, ef viðvörunarljósið er rautt, stöðvaðu ökutækið strax og hringdu á hjálp.

Hvað kostar að finna bilun í bílnum mínum?

Það er erfitt að segja nákvæmlega hvað það kostar að finna bilun í þínum sérstaka bíl. Ef þú þarft að bilanaleita bílinn þinn er gott að fá tilboð frá mörgum stöðum til að bera saman staðsetningu bílskúra, umsagnir frá öðrum bíleigendum og síðast en ekki síst verð. Bílaeigendur sem bera saman verð á bilanaleitarþjónustu Autobutler geta sparað að meðaltali 18%, sem jafngildir 68 DKK.

Fylgdu þessum 3 ráðum til að forðast vandamál

Notaðu notendahandbók ökutækisins þíns til að finna út mikilvægustu táknin. Hafðu leiðbeiningarhandbókina alltaf með þér svo þú getir notað hana sem "tilvísun".

Ef táknin eru gul eða appelsínugul skaltu athuga hvort þú getir haldið áfram að keyra. Stundum getur það verið. Vertu viss um að láta tékka bílinn á staðbundnum bílskúr í fyrirsjáanlegri framtíð.

Ef vélar- eða olíuljósið er rautt, farðu strax til hliðar — til hliðar á veginum ef þú ert á hraðbraut — og hringdu á hjálp.

Heyrðu viðvaranir bílsins

Setningar eins og „Hann yfirsést öll viðvörunarmerki“ virðast ekki eiga við þegar kemur að bílnum þínum, er það ekki?

Það getur vel verið að það séu meinlaus mistök þegar viðvörunarljós kviknar, en hver þorir bara að keyra áfram í hættu á að eitthvað sé að?

Flestir bíleigendur eru nógu skynsamir til að keyra inn í bílskúr og athuga hvað er að bílnum, en reyndar eru þeir sem hundsa algjörlega viðvörunarljósin á mælaborðinu.

Ef þú tilheyrir síðarnefnda hópnum gæti það endað með því að kosta þig mikla peninga. Þess vegna heyrir Autobutler yfirleitt þessi skilaboð frá mörgum bílaverkstæðum landsins: ef viðvörunarljós kviknar, stöðvaðu bílinn áður en það er um seinan.

Mikilvægustu merkin eru þau hættulegustu

Merkjaljósin í bílnum þínum eru ekki öll jafn mikilvæg. Raðað eftir mikilvægi, olíulampinn og vélarlampinn eru þeir sem ættu að fá þig til að bregðast strax við. Ef þessar viðvaranir eru hunsaðar er hætta á að öll vélin bili vegna skorts á vélolíu, til dæmis.

Autobutler tengd bílaþjónusta tilkynnir venjulega um fjölmargar fyrirspurnir frá bíleigendum sem halda því fram að vélarljósið sé kveikt. Glóandi appelsínugult vélarljós er alvarlegt vandamál þar sem það þýðir að vélin hefur farið í neyðaráætlun. Þess vegna, sem ökumaður, ættir þú að taka viðvörunina alvarlega.

Ef þú hunsaðir viðvörunarljósið fyrir alvarlega vélarbilun ættir þú ekki að treysta á að falla undir bílaábyrgðina, þar sem þú sjálfur olli tjóninu.

Þannig að ekki aðeins merkjalampar geta logað rautt. Bílskúrsreikningurinn þinn getur líka sprungið ef eitthvað fer úrskeiðis og vél bílsins bilar.

ónæmisbílstjórar

Í dag eru nýir bílar með margvísleg viðvörunarljós sem segja ökumanni að hurðin sé ekki rétt lokuð, að regnskynjarinn virki ekki sem skyldi eða að athuga þurfi dekkþrýstinginn.

Sumir bílar eru með meira en 30 viðvörunarljós og stór hluti þeirra stuðlar vissulega að auknu umferðaröryggi.

En það getur verið erfitt fyrir ökumann að fylgjast með öllum viðvörunarljósum. Bresk rannsókn leiddi í ljós að allt að 98 prósent ökumanna sem könnuð voru vissu ekki einu sinni af algengustu viðvörunarljósunum.

Á sama tíma geta mörg viðvörunarljós einnig gert bíleigendur ónæma eða blinda fyrir merkjum ökutækja, þar sem mörg viðvörunarljós gefa ekki endilega til kynna að eitthvað alvarlegt sé að bílnum. Þó að kveikt sé á ljósaperunni er oft hægt að keyra áfram og því geta viðvörunartákn orðið sífellt minna mikilvæg.

Ef viðvörunarljós eru ekki skoðuð tímanlega getur það haft alvarlegar afleiðingar. Þess vegna er meginreglan sú að ef viðvörunarljós logar, áður en haldið er áfram, skal athuga í handbók bílsins hvað þetta tákn þýðir. Ef liturinn er rauður skaltu alltaf stöðva bílinn eins fljótt og auðið er.

Sjáðu merkjaljósin í bílnum þínum

Táknin geta verið breytileg eftir gerð og árgerð ökutækisins, svo skoðaðu alltaf handbók ökutækisins þíns til að fá nákvæmustu vísbendingu um viðvörunarljósin í tilteknu ökutæki þínu.

Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Land-Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab , Seat, Skoda, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen/Volkswagen, Volvo.