Ekki er öll hjálp við hæfi vetrarins

Næstum allir ökumenn hafa heyrt um bílaaðstoð. Flestir bílstjórar eru með þá. Í náinni framtíð - á veturna og haustin - getur slík aðstoð á veginum verið mjög gagnleg. En farðu varlega, ekki öll hjálp hentar fyrir veturinn!

Algengustu vandamálin sem ökumenn glíma við á veturna eru eldsneytis- eða olíufrysting, árekstrar og slys vegna lélegs skyggni og hálku, bilun í rafgeymi, ójafn gangur vélar, skemmdir á dekkjum eftir að hafa farið í holu eða að ná ekki bílnum eftir slys. . kastalinn er frosinn. Í öllum þessum tilfellum hjálpar hjálpin auðveldlega, að því gefnu að við höfum þær vel valdar fyrir veturinn.

 - Hjálp líkist að nokkru leyti skóm - á veturna er hægt að ganga í næstum öllum, en til að líða vel og vera öruggur verða þeir að passa vel saman á mismunandi tímum ársins. Aðstoðarmaðurinn útvegar næstum 100% nýrra bíla, þannig að eigendur bíla sem eru á ábyrgð framleiðanda eru sjálfkrafa tryggðir tækniaðstoðartryggingu fyrir það tímabil sem tilgreint er við kaup. Einnig bæta flest tryggingafélög við ókeypis aðstoð, bæði við kaup á OSAGO og OS + AC pakkanum. Á síðasta ári voru meira en 10 milljónir bílaaðstoðartrygginga seldar í Póllandi í gegnum ýmsar dreifingarleiðir. segir Piotr Ruszowski, sölu- og markaðsstjóri hjá Mondial Assistance.

– Hins vegar ber að hafa í huga að mjög oft er ókeypis aðstoð lítil eða grunnútgáfa sem nær yfir grunn, mjög þröngt umfang verndar, venjulega ófullnægjandi á veturna. – bætir Petr Rushovsky við.

Hvað ætti vetraraðstoð að fela í sér, hvað ætti að forðast?

Þægilegur aðstoðarmaður sem mun framkvæma verkefni sitt á veturna ætti að hafa nokkra mikilvæga þætti. Það er þess virði að skoða það áður en það verður hvítt á vegum. Hins vegar ætti að forðast nokkrar takmarkanir.

Sjá einnig: Renegade á bílasýningunni í Frankfurt

Aðstoð við slys og bilun

Það er þess virði að forðast ákvæðið um að neyðarþjónusta sé útilokuð frá aðstoð (dráttarbíll með vélvirkja kemur aðeins við slys eða árekstur). Þegar öllu er á botninn hvolft eru þetta mjög algengar á veturna, vegna þess að ökumenn takast ekki alltaf við erfiðar aðstæður.

 Hjálp heima og á veginum.

Ákvæði eru um svokallaða lágmarksfjarlægð frá búsetu þar sem hægt er að veita aðstoð. Á veturna ætti að forðast það, þar sem bíllinn fer yfirleitt ekki í gang undir húsinu, eftir frostnótt. Önnur tegund takmörkunar er aðstoð í að minnsta kosti x kílómetra fjarlægð frá búsetu - þessi ákvörðun er skynsamleg ef við vitum að við munum ekki fara langt á bíl á veturna.

Takmörkun vátryggingarfjárhæðar og fjárhæð aðstoðar.

Það kemur fyrir að vátryggingin tælir á mjög breiðan hátt, en þú ættir að athuga hversu mikið vátryggjandinn getur boðið þér aðstoð og hversu oft á ári við getum notað hana. Ef við ráðum illa við vetraraðstæður eða ef frostið líkar ekki við bílinn okkar, gæti oft þurft aðstoð. Í þessum aðstæðum geta takmörk takmarkað svigrúmið.

Hvað ber að varast þegar um er að ræða vélknúin aðstoð - algengustu undantekningarnar:

•  engin aðstoð við bilun (aðeins slys) eða öfugt,
•  vernd aðeins innan ákveðins fjölda kílómetra frá búsetustað,
•  skortur á vernd innan ákveðins kílómetrafjölda frá búsetu, td undantekning ef bilun verður nálægt húsinu,
•  eldsneyti með röngu eldsneyti,
•  lyklalás,
•  rafhlaða galli (við aðstæður þar sem hann er tæmdur vegna kæruleysis kaupanda).