Ekki bara vekjaraklukkur?

Sérhver eigandi sem hugsar um ökutæki sitt verður að setja upp að minnsta kosti tvö sjálfstæð öryggiskerfi.

"Lykla" að þessum tækjum ætti ekki að vera festir við einn lyklaborð.

 

Fyrst - til að koma í veg fyrir

Mikilvægast er að koma í veg fyrir og ekki framkalla hótanir. Það er kæruleysi að ferðast um borgina með opna glugga og myndavél eða fartölvu eftir í aftursætinu. Ef okkur grunar að þeir vilji stela bílnum fyrir „högg“ og gerandinn ögrar okkur til að yfirgefa bílinn er betra að loka læsingunum og hafa samskipti í gegnum örlítið opnaðan glugga. Ef glæpamaðurinn sér að hann hefur rekist á tilbúinn andstæðing mun hann gefast upp á frekari aðgerðum og við munum bjarga farartækinu. Fyrir utan viðeigandi hegðun ætti að setja í bílinn ýmis tæki sem gera það erfitt eða ómögulegt að leggja hald á eigur annarra.

Vélrænir læsingar

Það eru margar mismunandi vélrænar læsingar í viðskiptum. Hægt er að kyrrsetja pedalana, stýrið, hreyfingu gírstöngarinnar, tengja stýrið við pedalana og loks er hægt að læsa gírskiptingunni. Vélræn öryggisbúnaður er ekki vinsæll meðal bílaeigenda en þau eru áhrifarík til að koma í veg fyrir þjófa. Þessar verndarráðstafanir tefja undirbúning bílsins fyrir akstur, þess vegna er þeim ekki "líkað". þjófar. Force vélrænni læsingar krefjast ákveðinnar æfingar, færni og vörslu á verkfærum. 

Rafrænt öryggi

Bíllinn er tæki sem er mikils virði og ætti að vera varinn með að minnsta kosti tveimur sjálfstætt starfandi varnarbúnaði. Ein þeirra eru bílaviðvörun. Það er hagkvæmt ef tækið er sett upp á óvenjulegum stað þar sem erfitt er að komast til og verkstæðið er traust. Viðvörunin sem sett var upp fyrir kaup á bílum af viðurkenndum þjónustuaðilum eru endurteknar og því geta þjófar „útkljáð“ þær hraðar. Verðmæt farartæki ættu að vera tryggð GPS kerfi eða álíka kerfi sem virkar með því að senda frá sér útvarpsbylgjur. Því miður, frá því að Pólland gekk í ESB, er notkun á mjög áhrifaríkum ræningslás, sem er til staðar í góðum viðvörunareiningum eða uppsettur sérstaklega, í bága við reglurnar.

Falinn ræsibúnaður fyrir ökutæki

Hreyfanleiki er rafeindabúnaður sem hefur það hlutverk að koma í veg fyrir að vélin fari í gang með því að stöðva straumflæði í einni eða fleiri hringrásum. Það er mjög áhrifarík leið til verndar ef það hefur verið sett upp óhefðbundið. Í reynd mætum við stöðvum frá verksmiðjunni, sem eru hluti af tölvu ökutækisins, sem stjórnað er með lykli sem stungið er í kveikjuna, og rafeindabúnaði, uppsettum til viðbótar.

Mikilvægar rafhlöður

Rafeindatæki eru áreiðanleg, en geta verið gagnslaus ef þau eru ekki knúin. Orkan er venjulega veitt af lítilli rafhlöðu sem er staðsett inni í fjarstýringunni. Það getur verið vandamál, sérstaklega þegar útihitinn fer niður fyrir frostmark. Til að koma í veg fyrir óvart ætti að skipta um rafhlöðu einu sinni á ári og nýja rafhlöðu ætti alltaf að vera til vara.

Aðeins vottaðar vörur

Það eru mörg raftæki á markaðnum í boði frá ýmsum framleiðendum. Að jafnaði framkvæma þeir svipaðar aðgerðir, mismunandi í verði. Þegar við veljum viðvörun til að setja upp ættum við að spyrja hvort hún hafi vottorð. Aðeins löggiltir bílaviðvörunartæki eru viðurkennd af tryggingafélögum. Þegar rafeindatæki bila verður notandi ökutækisins hjálparvana. Þess vegna, þegar við veljum tegund öryggis, ættum við að gera víðtækar rannsóknir, með áherslu á endingargóð og áreiðanleg tæki. Það er þess virði að setja upp kerfi sem það er þjónustunet fyrir.

Áætlað verð á bílaviðvörunum í PLN

Viðvörun - grunnverndarstig	380
Viðvörun - grunnverndarstig með atburðarminni	480
Viðvörun - aukið verndarstig	680
Viðvörun í faglegri einkunn	800
Immobilizer sendir	400

Viðvörunarflokkun samkvæmt PIMOT:

bekk	Viðvörun	Hömlunarbúnaður
vinsæll	Varanleg lyklanúmer, skynjarar fyrir opnun lúgu og hurða, eigin sírena.	Lágmark ein stífla í 5A hringrásinni.
Standard	Fjarstýring með breytilegum kóða, sírenu og viðvörunarljósum, einni véllæsingu, innbrotsskynjara, lætiaðgerð.	Tveir læsingar í rafrásum með 5A straumi, sjálfvirk virkjun eftir að lykillinn er tekinn úr kveikjunni eða hurðinni er lokað. Tækið er ónæmt fyrir rafmagnsbilunum og umskráningu.
Professional	Eins og hér að ofan hefur hann að auki varaaflgjafa, tvo innbrotsvarnarskynjara líkamans, lokun á tveimur rafrásum sem bera ábyrgð á því að gangsetja vélina og viðnám gegn rafmagns- og vélrænni skemmdum.	Þrír læsingar í rásum með 7,5A straum, sjálfvirk kveikja, þjónustustilling, viðnám gegn afkóðun, spennufall, vélrænni og rafmagnsskemmd. Að minnsta kosti 1 milljón lykilsniðmát.
til viðbótar	Rétt eins og stöðuskynjari fyrir atvinnumenn og bíla, ránsvörn og innbrotsviðvörun. Tækið verður að vera vandræðalaust í eins árs prófun.	Kröfur bæði í fagtíma og verklegu prófi í 1 ár.