Ökumannssett - hvað er innifalið?

Með nálgun tækniskoðunar hugsa nýliði ökumenn um spurninguna: hvað er innifalið í ökumannsbúnaðinum. Eins og við skrifuðum þegar á Vodi.su verða þrír hlutir að vera í skottinu á hvaða bíl sem er:

• slökkvitæki - duftslökkvitæki OP-2 eða OP-3;
• viðvörunarþríhyrningur;
• skyndihjálparbúnaður fyrir bíl - við höfum líka þegar talað um heilleika þess á vefsíðunni okkar.

Samkvæmt því mun þetta vera lágmarkssett ökumanns. Án þess að þessir hlutir séu til staðar muntu ekki geta staðist skoðunina. Ennfremur, samkvæmt grein 12.5 í lögum um stjórnsýslubrot, 1. hluta, getur umferðareftirlitsmaður sektað þér 500 rúblur, að því tilskildu að hann geti sannað að þú hafir ekki átt sjúkrakassa eða slökkvitæki þegar þú yfirgaf bílskúrinn.

Við minnum líka á að samkvæmt skipun nr. 185 hefur eftirlitsmaður umferðarlögreglunnar ekki rétt til að skoða bíl með tilliti til þess að slökkvitæki eða sjúkrakassa sé ekki til.

Sett af ökumanni 2 heill sett "Eurostandard"

Í dag á útsölu geturðu auðveldlega fundið allt sem þú þarft til að útbúa bílinn þinn. Svo þú getur keypt Eurostandard bifreiðabúnaðinn, sem, auk nauðsynlegra hluta, inniheldur einnig:

• dráttarstrengur 4,5 metra langur, þolir allt að 3 tonn;
• vinnuhanskar með gúmmídoppum úr bómull eða leðri;
• lýsandi vesti.

Þú þarft örugglega snúru ef bíllinn stöðvast á miðjum veginum. Mundu að bílar með sjálfskiptingu eru ekki háðir dráttarbílum þar sem það getur leitt til bilunar í sjálfskiptingu.

Vinnuhanskar munu líka koma sér vel svo þú færð ekki olíu á hendurnar. Jæja, vestið verður að vera í á nóttunni svo að hægt sé að sjást úr fjarlægð á brautinni ef bráðaviðgerðir verða.

Allt settið er venjulega selt í traustum nælonpoka sem hægt er að geyma á þægilegan hátt í skottinu þannig að allir hlutir séu alltaf við höndina.

Bifreiðasett 3 heilt sett

Það er ekkert samþykkt sett fyrir þriðju uppsetninguna. Ökumenn taka það að jafnaði upp á eigin spýtur.

Augljóslega þarf ökumaðurinn eftirfarandi:

• tjakkur með lyftigetu frá einu til 5 tonn (fyrir jeppa) eða allt að 20 tonn (fyrir vörubíla);
• loftþjöppu sem knúin er af rafhlöðu eða sígarettukveikjara fyrir neyðardekk;
• krókódílavírar til að ræsa vélina frá rafhlöðu annars bíls;
• blöðru kross skiptilykill til að skrúfa hubboltana af;
• verkfærasett: opnir lyklar, kassalyklar, skrúfjárn með mismunandi stútum, hausar með mismunandi þvermál o.s.frv.

Það fer eftir tæknilegu ástandi bílsins og vegalengd leiða, margir ökumenn þurfa endilega að hafa ýmsa varahluti með sér: öryggi, kerti, rær, bolta, viðgerðarsett fyrir ýmsa ökutækjaíhluti, sett af þéttingargúmmí- eða koparhringjum, legum osfrv. .

Og auðvitað, á veginum gætir þú þurft:

• þéttiefni;
• plástrar til að þétta gat á dekkjum;
• vara geirvörtur;
• tæknilegir vökvar til áfyllingar - frostlögur, vélolía, bremsuvökvi, eimað vatn;
• smurefni - feiti, lithol í dósum með 0,4 eða 0,8 dm3;
• sprey til að þurrka yfirborð eða fjarlægja frost;
• WD-40 til að drepa tæringu og ryð ef losa þarf hubboltann.

Oft, vegna þess að ökumaðurinn þarf að hafa svo marga hluti með sér, breytist skottið bókstaflega í vöruhús af ýmsu „drasli“. Þess vegna er ráðlegt að kaupa endingargóða töskur eða búa til trékassa sjálfur, þar sem allir þessir hlutir verða geymdir.

Niðurstöður

Þannig að akstur á vegum á eigin farartæki er alltaf fullur af ófyrirséðum erfiðleikum: sprungið dekk, ofhitinn ofn, fastur gírkassi, hjólalegur sem molnaði og svo framvegis.

Það er nánast ómögulegt að búa sig undir allar þessar aðstæður. Hins vegar, ef þú hefur næga reynslu og öll nauðsynleg verkfæri við höndina, geturðu tekist á við vandamálið á eigin spýtur. Þetta á sérstaklega við um vegi sem liggja langt frá milljónaborgum, þar sem þjónusta er ekki á hæsta stigi og þar er nánast hvergi að bíða eftir aðstoð.

Heildarsettið af ökumannssettum er ekki ráðist af einhverjum skáldskap eða duttlungum, heldur af raunverulegum þörfum og reynslu ökumanna. Þess vegna er nauðsynlegt að nálgast val á setti fyrir ökumann og íhluti þess með allri ábyrgð.

Hleður ...