Frí í fyrirtækjabíl. Hvað þarftu að muna þegar þú ferð til útlanda?
Fyrirtækisbíll er í auknum mæli ekki aðeins vinnutæki starfsmanns heldur er hann einnig notaður í persónulegum tilgangi. Hvað þarf að hafa í huga þegar þú notar fyrirtækisbíl í fríi erlendis?
Í flestum fyrirtækjum fer notkun fyrirtækjabíls eftir flugflotastefnu fyrirtækisins, þ.e. innra skjal sem inniheldur sett af reglum um öflun, notkun og endurnýjun ökutækja. Um þessar mundir eru tvær aðferðir. Einn þeirra leggur til að fara skuli aðeins með ökutæki sem eru hluti af flota fyrirtækisins sem vinnutæki. Þá geta þeir aðeins verið notaðir af starfsmönnum í opinberum tilgangi. Hins vegar er í auknum mæli litið á fyrirtækjabíl sem einhvers konar viðbótarlaun fyrir vinnu starfsmanns.
Þess vegna, ef flotastefna fyrirtækisins gerir þér kleift að fara í frí á fyrirtækisbíl, ættir þú ekki aðeins að vera meðvitaður um kostnaðinn sem fylgir áframhaldandi rekstri, heldur umfram allt nauðsynleg formsatriði.
Leyfi til að ferðast til útlanda
Í fyrsta lagi þarf að afla samþykkis eiganda ökutækis fyrir einkaferð á fyrirtækisbíl. Ef um eigin flota er að ræða þarf hann að vera gefinn út af viðurkenndum aðila í fyrirtækinu. Ef hins vegar er verið að leigja eða leigja fyrirtækjabifreiðar þarf slík heimild að koma frá leigusala eða leigufyrirtæki.
Í sumum löndum, eins og Úkraínu eða Hvíta-Rússlandi, þarf umboð sem er staðfest af lögbókanda og vottað af svarnum þýðanda. Þar sem engar samræmdar reglur gilda í Evrópulöndum mælum við með því að hafa samband við sendiráð landsins áður en farið er, bætir hann við.
Gildistími trygginga og land
Fólk sem ætlar að ferðast til útlanda veltir því oft fyrir sér hvort tryggingar þeirra verði viðurkenndar í öðrum löndum. AC stefna gildir í Evrópu, nema í Rússlandi, Hvíta-Rússlandi, Úkraínu og Moldavíu. Til að ferðast til landa sem ekki falla undir vátrygginguna verður þú að tryggja ökutækið að auki. Það er líka þess virði að athuga hvort hjálparpakkinn þinn gildir utan Póllands.
Auk þess þarf ökumaður að gæta þess að við ófyrirséðan atburð, svo sem árekstur eða bilun, fái hann viðeigandi stuðning í formi viðhaldsþjónustu, bifreiðaskipta eða endurkomu til landsins. Það eru sameiginlegir hagsmunir leigufélagsins og viðskiptavinarins að velja þá þjónustu sem tryggir flugflota fyrirtækisins eins og kostur er, útskýrir Claudia Kowalczyk, markaðsstjóri Carefleet SA.
Grænt kort - hvar þarf það?
Áður en þú ferð frá Lýðveldinu Póllandi ættirðu að kanna hvort þú þurfir að kaupa grænt kort, þ.e. ábyrgðartryggingu gagnvart þriðja aðila í utanlandsferðum. Megintilgangur hennar er að tryggja að fórnarlömb umferðarslysa geti fengið fullnægjandi bætur fyrir tjón sem ökumaður erlents skráðs ökutækis veldur og að ökumenn séu ekki neyddir til að kaupa ábyrgðartryggingu við landamæri hvers landa sem þeir heimsækja. .
Grænt kort er ekki krafist í ESB löndum, sem og í Noregi, Liechtenstein, Íslandi, Sviss. Hins vegar verður það að vera til staðar í löndum eins og: Albaníu, Hvíta-Rússlandi, Bosníu og Hersegóvínu, Íran, Ísrael, Makedóníu, Marokkó, Moldavíu, Rússlandi, Serbíu, Svartfjallalandi, Túnis, Tyrklandi og Úkraínu, segir Claudia Kowalczyk, markaðsstjóri Carefleet SA.
