Það er öruggara í sætinu

Í nokkur ár hefur verið skylda að nota sérstaka barnastóla af börnum í akstri í Póllandi.

Því miður er samt ekki óalgengt að sjá barn ferðast í faðmi móður sinnar eða sveiflast frjálslega í aftursæti bíls.

Þó að það sé hægt að sætta sig við að fullorðinn vilji ekki nota belti (enda meiðir hann oftast bara sjálfan sig), þá er mikil heimska og ábyrgðarleysi foreldra leyfa deildum sínum að gera það.

Gildandi umferðarreglur upplýsa (5. kafli 39. gr.) ótvírætt; í vélknúnu ökutæki með öryggisbeltum er barn undir 12 ára aldri, ekki meira en 150 cm á hæð, flutt í barnastól eða öðrum búnaði til að flytja börn, sem samsvarar þyngd og hæð barns og viðeigandi tækni. skilyrði. (Annað er að í Frakklandi er efri aldurstakmarkið 10 ár og í Svíþjóð er viðmiðið fyrir umferðaröryggi 7 ár).

Þar að auki, fyrir að hafa ekki farið eftir þessu ákvæði, gerði löggjafinn 150 PLN sekt og 3 stig. glæpamaður. Hins vegar, ekki umboð, heldur raunverulegt tækifæri til að stuðla að dauða eða fötlun barns ætti að neyða okkur til að hjóla alltaf, jafnvel á stystu leið, í sérstökum stól.

Erfitt val

Hönnun nútímasæta fyrir lægri þyngdarflokka gerir þér kleift að setja þau aftur á bak. Í þessari stöðu er hægt að festa sætið við framsætið, en aðeins aðeins þegar loftpúðinn er óvirkur, sem er ekki mögulegt í öllum ökutækjum. Í raun er sæti aftursæti bíls. Sérfræðingar mæla með að flýta sér ekki til að snúa andliti barnsins í ferðastefnu - því seinna, því betra. Til dæmis, í Svíþjóð ferðast börn afturábak jafnvel við 3 ára aldur!

Því miður er ekkert eitt algilt sæti sem "vex" með barninu frá barnæsku og upp í 12 ára löglegt takmark. Jafnvel í ákveðnum aldursflokkum (þyngd) eru heilmikið af mismunandi gerðum. framleiðendur sem eru mismunandi hvað varðar öryggisstig sem boðið er upp á, auðveld uppsetning, auðveld ferðalög og jafnvel þrif (sem er líka mikilvægt þegar um ung börn er að ræða).

Grunnviðmiðið við að skipta bílstólum er þyngd barnsins, en jafnvel hér er ekki fullkomið samræmi milli framleiðenda sem nota mismunandi gildissvið. Og já, sumir nota flokkun; „0“ allt að 10 kg, „0+“ allt að 13 kg, „I“ 9-18 kg, „II“ 15-25 kg, „III“ 22-36 kg. Í Póllandi eru mun sveigjanlegri þyngdarsvið algengari; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, þar sem aðeins mátti nota tvö sæti fyrir þrjóskt barn. Það er til dæmis erfitt að búast við því að hið síðarnefnda sé tilvalið fyrir barn á öllum aldri, en það er líklega betra en ekkert.

Mikilvægt merki sem réttlætir að skipta um sæti með stærra er augnablikið þegar að minnsta kosti hluti af höfði barnsins byrjar að skaga út fyrir útlínur baksins. Með einum eða öðrum hætti þarf barn á ferli sínum sem lítill ferðamaður að skipta um að minnsta kosti 2-3 sæti.

Verð fyrir ódýrustu sætin eru PLN 150-200. Mesta úrvalið er á bilinu PLN 300-400, en það eru líka gerðir fyrir PLN 500-600 (og hærra). Svo lítið og valið verður mjög erfitt.

Athygli á skírteininu

Fyrsta skrefið - það auðveldasta og ódýrasta - er að gera könnun meðal ættingja, náinna og fjarskyldra kunningja og vina. Það getur komið í ljós að barnið þeirra hefur einfaldlega stækkað bílstólinn sem við þurfum og við getum fengið hann lánaðan eða keypt hann fyrir óverðtryggða upphæð. magni. Þannig er hægt að nota eitt gott vörumerki í mörg ár. Enda skiptast foreldrar á fötum, vöggum og kerrum á sama hátt. Ef „fjölskyldumarkaðurinn“ hjálpar ekki, verður þú að fara í búðina ...

Hins vegar, áður en við gerum það, er þess virði að komast að því hvort bíllinn okkar er með ISOFIX festingu. Þú ættir að nota þetta kerfi - ef það er til - og leita að bílstól með slíkum krók. Þetta kerfi var þróað árið 1991 og er, með nokkrum breytingum, nú talið besta leiðin til að tryggja barnastóla. Í grundvallaratriðum er hugmyndin sú að sætisskelin sé fest beint við yfirbygging bílsins, án þess miðlun í öryggisbeltum. Hann hefur tvo stífa króka sem smella á sinn stað eftir að hafa verið settir í sérstakar innstungur sem staðsettar eru í bilinu á milli sætis og baks á stólnum.

Hvað á að leita að þegar þú kaupir? Fyrst af öllu, er það fullgilding á viðeigandi öryggisstigi, í boði í formi Automotive Institute vottorðs eða samþykkis (td ECE R44/03, ADAC, TUV). Í öðru lagi, er bílstóllinn greinilega merktur hvernig á að setja hann upp og nota hann, sem og þyngd barnsins? Í þriðja lagi verður hann að vera með fimm punkta beisli. Það er gott ef sætið hefur getu til að stilla dýpt sætisins, halla bakinu eða fjarlægja áklæðið fyrir þvott. Foreldrar barna með tilhneigingu til ofnæmis ættu einnig að huga að gerð og gæðum efna sem notuð eru.

Eins og er í Póllandi er ekkert vandamál að fá viðeigandi barnastól. Þú getur keypt þau í öllum stórmörkuðum, bílasölum og barnaverslunum. Þekktustu framleiðendurnir eru Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy og Bebe Confort, sem þýðir ekki að þú ættir að takmarka þig við þessi vörumerki. Ef við viljum virkilega áreiðanlegt mat ættum við að skoða heimasíðu þýsku samtakanna ADAC þar sem bílstólapróf eru birt. Svipaðan lista yfir um það bil 120 bílstólategundir er að finna á pólskri vefsíðu. www.fotografi.info .

Að lokum er nauðsynlegt að nefna svokallaðar upphækkunar (fóðringar, "rekkar"), það er að segja sætin sjálf án stuðnings. Þeir geta verið notaðir af barni sem er að minnsta kosti 20 kg að þyngd, og örugglega þeim sem ekki snerta höfuð eða háls með venjulegum beltum. Einungis ætti að nota þær í stuttar ferðir eða sem varasæti í td bíl afa og ömmu.