Það er best að hjóla ekki á fastandi maga.

Að keyra „svangur“ dregur úr einbeitingu okkar og versnar vellíðan sem er svo mikilvæg „á bak við stýrið“.

Getur hungur haft áhrif á öryggi í akstri? Það kemur í ljós að það er, og nokkuð stórt, vegna þess að það dregur úr einbeitingu okkar og versnar svo mikilvæga vellíðan „á bak við stýrið“.

Allt að 84 prósent ökumanna keyra svangur. Á sama tíma er viðurkennt að þetta veldur þreytu og dregur úr einbeitingu á veginum. Á hinn bóginn, allt að 12 prósent. segist ekki hafa gaman af því að keyra eftir stóra máltíð.

Þó að það sé ekki þess virði að skipuleggja ferðir eftir staðgóðan máltíð, þá er þetta ferð

fastandi magi er jafn hættulegt. Hungur er algeng orsök skertrar einbeitingar, sem, sérstaklega við akstur bifreiðar, getur ógnað bæði ökumanni og öðrum vegfarendum.

Fullnægjandi matarvenjur eru jafn mikilvægar og hvíld. Sérstaklega á þetta við um ökumenn þar sem vinnan felur í sér tíðar ferðir.

„Fólk sem er á löngu og ströngu mataræði getur verið viðkvæmt fyrir miklum pirringi og taugar stuðla örugglega ekki að rólegum og umfram allt öruggum akstri,“ segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans.

Hins vegar, snarl í akstri veldur því að athygli ökumanns er truflað frá því sem er að gerast á veginum.

„Að borða í akstri getur verið jafn hættulegt og að tala í síma án handfrjáls búnaðar,“ vara ökuskólakennarar Renault við. - Allt vegna þess að ökumaður getur ekki stjórnað ökutækinu að fullu með því að taka hendurnar af stýrinu. Umferðaraðstæður geta breyst svo fljótt að grípa til aukaaðgerða við akstur eða jafnvel augnablik af athyglisleysi getur haft hættulegar afleiðingar, bæta þjálfarar við.

Máltíð ökumanns, sérstaklega fyrir langa ferð, ætti að vera auðmeltanleg og rík af hráefnum sem losa hægt. Best er að borða slíkan rétt um 2 tímum fyrir ferð. Allt snarl er svo sannarlega þess virði að taka með þér, en hafðu það í skottinu svo að við „freistum“ okkur ekki til að fá okkur snarl. Það er örugglega öruggara og hollara fyrir ökumanninn að borða mat í stoppinu sem mun líka jafna sig fyrir næstu ferð.

Heimild: Renault Ökuskólinn.