Er hægt að brúna í gegnum framrúðuna á bílnum
Gagnlegar ráðleggingar fyrir ökumenn

Er hægt að brúna í gegnum framrúðuna á bílnum

Í mið-Rússlandi er stutt sumar ekki alltaf að láta undan skýjalausum himni. Það er svo lítill hiti og birta hjá okkur að fólk fylgir þeim í suðurhöf. Sem verðlaun fyrir ástina á sólinni fá hinir heppnu stórkostlega bronsbrúnku. En þetta geta aðeins allir látið sig dreyma um sem á hátíðartímabilinu neyðast til að deyja í margra kílómetra umferðarteppu í stórborginni. Margir ökumenn eru þó vissir um að á góðum degi er hægt að fá sér góðan steik án þess að fara úr bílnum - í gegnum framrúðuna. Er þetta virkilega svo, gat AvtoVzglyad vefgáttin fundið út.

Á sumrin voru sovéskir ökumenn þekktir af vinstri hendi sem var alltaf dekkri en sú hægri. Í þá daga voru bílar okkar ekki búnir loftkælingu svo bílstjórarnir óku með opna glugga og réttu fram höndina. Því miður, sólbað án þess að fara úr bílnum er aðeins hægt á einn hátt - með því að lækka glerið. Nema auðvitað að þú eigir breiðbíl.

Til að byrja með minnumst við þess að sólbruna er verndandi viðbrögð líkamans við útfjólublári geislun. Húðin dökknar og fær brúnan blæ vegna framleiðslu á melaníni sem verndar okkur fyrir skaðlegum áhrifum. Það er ekkert leyndarmál að ef þú misnotar sólböð er hætta á að fá húðkrabbamein.

Útfjólublátt samanstendur af þremur flokkum geislunar - A, B og C. Fyrsta tegundin er skaðlausust, því undir áhrifum þess er líkami okkar "hljóður" og melanín er framleitt venjulega. Geislun af tegund B er talin árásargjarnari en í hófi er hún líka örugg. Sem betur fer sendir ósonlag lofthjúpsins ekki meira en 10% af þessum geislum frá sér. Annars værum við öll steikt eins og tóbakskjúklingur. Guði sé lof, hættulegasta geislun í flokki C kemst alls ekki inn í jörðina.

Er hægt að brúna í gegnum framrúðuna á bílnum

Einungis útfjólublá geislun af tegund B getur þvingað líkama okkar til að framleiða melanín. Undir áhrifum hennar mun húðin dökkna til ánægju allra orlofsgesta, en því miður kemst þessi tegund geislunar ekki í gegnum gler, sama hversu gegnsær hún er. Á hinn bóginn stingur útfjólublátt ljós af gerð A frjálslega ekki aðeins í öll lög lofthjúpsins, heldur einnig hvaða linsu sem er. Hins vegar, þegar það kemst á húð manna, hefur það aðeins áhrif á efri lög þess, næstum án þess að komast djúpt inn í, þess vegna kemur litarefni ekki fram frá flokki A geislum. Þess vegna er gagnslaust að grípa í sólina til að verða brún meðan þú situr í bíl með lokaðar rúður.

Hins vegar, ef þú, til dæmis, keyrir suður á M4 allan daginn undir steikjandi júlísól, hefurðu möguleika á að roðna aðeins. En aðeins verður það ekki brún í orðsins fyllstu merkingu, heldur hitaskemmdir á húðinni, sem líður mjög hratt. Melanín í þessu tilfelli dökknar ekki og húðliturinn breytist ekki, svo þú getur ekki mótmælt eðlisfræði.

Þó gleraugun séu öðruvísi. Sólbruna myndi auðveldlega „líma“ við bæði ökumenn og farþega ef alþjóðlegur bílaiðnaður notaði kvars eða lífrænt efni (plexigler) til að glerja bíla. Hann sendir útfjólubláu tegund B miklu betur og það er engin tilviljun að hann sé notaður í ljósabekkjum.

Venjulegt gler á heimilum okkar og í bílum hefur ekki þessa eiginleika og kannski er þetta fyrir bestu. Eftir allt saman, eins og áður hefur komið fram, sama hversu blíð sólin virðist, ef þú veist ekki mælinguna, getur það umbunað einstaklingi með illkynja sortuæxli. Sem betur fer er bílstjórinn einhvern veginn tryggður gegn þessu.

Bæta við athugasemd