Er hægt að blanda saman tilbúinni og hálfgervi vélarolíu? ZIK, Mobile, Castrol, osfrv.
Margir ökumenn velta því oft fyrir sér hvort leyfilegt sé að blanda saman gervi mótorolíu og hálfgervi? Við skulum reyna að átta okkur á því.
Hvað er syntetísk mótorolía?
Tilbúin mótorolía (gerviefni) er unnin á rannsóknarstofunni og þróar fjölmargar formúlur. Slík olía getur lágmarkað núning milli hluta vélarinnar. Þetta eykur endingu vélarinnar til muna. Á sama tíma minnkar eldsneytisnotkun.
Slík vél er hægt að nota við hvaða hitastig sem er, við erfiðustu aðstæður. Það sem aðgreinir tilbúna olíu frá jarðolíu er stýrt efnaferli.
Grunnur hvers konar olíu er olía, sem er unnin á sameindastigi til að fá jarðolíu. Það er blandað með aukefnum, með notkun þeirra gefa þau olíunni sérstaka eiginleika.
Reyndar eru gerviefni bættar jarðolíur.
Sérstakar framleiðsluaðstæður valda miklum kostnaði. Aðeins bestu bílamerkin leyfa sér að búa til vélar þar sem ráðlegt er að nota slíka olíu.
Einkennandi eiginleiki syntetískrar olíu er hæfileikinn til að halda eiginleikum sínum með tímanum. Meðal annarra eigna eru:
- hár seigja;
- stöðug hitauppstreymi oxun;
- nánast óumflýjanlegur;
- virkar frábærlega í kulda;
- lækkaður núningsstuðull.
Samsetning gerviefna inniheldur íhluti eins og estera og kolvetni. Aðalvísirinn er seigja (viðmiðið er á bilinu 120-150).
Hvað er hálfgervi mótorolía?
Hálfgerviefni eru fengin með því að blanda saman steinefna- og tilbúnum olíum í ákveðnu hlutfalli. 70/30 er talið ákjósanlegt. Hálfgerfuð olía er mismunandi í seigju, þ.e. getu til að vera áfram á yfirborði vélarhluta, en án þess að missa vökva. Því hærra sem seigja er, því meira lag af olíu á hlutunum.
Hálfgervi er algengasta tegund olíu í dag. Framleiðsla þess krefst ekki mikils kostnaðar og eiginleikarnir eru aðeins óæðri gerviefnum.
Geturðu blandað?
Ritstjórar vodi.su vefgáttarinnar mæla afdráttarlaust ekki með því að blanda saman mismunandi tegundum af olíu. Einnig, og kannski hættulegra, að skipta um framleiðanda. Það er ómögulegt að spá fyrir um hvað leiðir af slíkri myndun. Það er einfaldlega hættulegt að gera slíkar tilraunir án rannsóknarstofu, búnaðar og alhliða prófana. Öfgafyllsti kosturinn er að nota vörur af sama vörumerki. Þá er möguleiki á einhverju samhæfni. Oft á sér stað blöndun þegar skipt er um olíu. Þú ættir ekki að skipta um framleiðendur, það verður meiri skaði en að skipta um gerviolíu fyrir hálfgerviefni, en frá sama framleiðanda.
Hvenær þarf vélarskolun?
Þú þarft að skola vélina:
- þegar einni tegund af olíu er skipt út fyrir aðra;
- þegar skipt er um olíuframleiðanda;
- þegar skipt er um olíubreytur (til dæmis seigju);
- ef um er að ræða snertingu við erlendan vökva;
- þegar notuð eru léleg gæði olíu.
Vegna óhæfrar notkunar með olíum getur vélin einn daginn einfaldlega stíflað, svo ekki sé minnst á aflmissi, truflanir í rekstri og aðra "heilla".
En, ekki er allt svo einfalt. Að blanda mismunandi olíum hefur sína aðdáendur. Hvatningin er einföld. Ef þú bætir aðeins meira gerviefni við þá verða þau ekki verri.
Kannski er það svo, en aðeins innan línu eins framleiðanda, og þá ef vörur hans eru í samræmi við API og ACEA staðla. Eftir allt saman, allir hafa sín eigin aukefni. Hver verður niðurstaðan - það veit enginn.
Hleður ...
