Get ég blandað mismunandi vörumerkjum og litum á frostgeymi

Í dag er mikið úrval af frostþurrkum í ýmsum litum og frá mismunandi framleiðendum kynnt í hillum verslana. Hvernig eru þau mismunandi og er hægt að blanda frosti frá mismunandi tegundum og litum? Við skulum svara þessari spurningu.

Nota frostvökva

Frost Frost er sérstakur vökvi hannaður til að kæla vél ökutækja. Ólíkt vatni, sem er notað í sama tilgangi, hefur frostvökvi stöðuga frammistöðu eiginleika. Meðal þeirra er mikilvægasti hæfileikinn til að vinna með öfga í hitastigi, sem gerir þér kleift að vera öruggur jafnvel á veturna.

Framleiðendur kælivökva standa frammi fyrir mörgum áskorunum. Aðalatriðið er að tryggja stöðuga efnafræðilega eiginleika, svo sem:

• ábyrgð gegn myndun útfellinga sem ekki leysast upp;
• hlutleysi í tengslum við málm- og gúmmívirki raforkueiningarinnar og kælikerfi hennar.

Þessir eiginleikar eru tryggðir með því að bæta við aukefnispakka.

Frost frost frá mismunandi framleiðendum

Hvaða frostvökva sem er þarf til að kæla vélina bæði á heitum og köldum tímabilum, en eðlisfræðilegir eiginleikar verða að vera óbreyttir. Auk þessarar viðmiðunar verður hann að uppfylla aðra:

• árangursrík vinna aukefna með tærandi eiginleika;
• skortur á froðu;
• ekkert botnfall við langtímaaðgerð.

Þessi viðmið aðgreina frostþurrð frá hvort öðru. Við framleiðslu bíla tekur framleiðandinn venjulega tillit til allra þessara eiginleika og veitir eigendum ráðleggingar um val og notkun kælivökva.

Rússneska "Tosol" hefur lítið magn af aukefnum, þar af leiðandi hefur það mikla möguleika á froðu myndun. Þetta þýðir að það ætti ekki að nota það á túrbóbíla af erlendri og innlendri framleiðslu.

Önnur viðmiðun er endingartími frostvarnarins. Flestir erlendir framleiðendur sjá fyrir 110-140 þúsund kílómetrum. Innlent „Tosol“ hefur ekki meira en sextíu þúsund líftíma.

Allar tegundir kælivökva, bæði dýrar og ódýrar, eru byggðar á etýlen glýkóli. Það er með lágt frostmark sem gerir kleift að nota vökva á vetrarvertíðinni. Etýlenglýkól, þegar það er notað án aukaefna, veldur hraðri ryðmyndun málmhluta inni í vélinni. Liturinn fer eftir viðbótarpakka.

Frost Frostlitur

Áður fyrr var frostvörn aðeins aðgreind með lit sínum; það getur verið grænt, rautt og blátt. Rauður þýddi súrt frostefni og restin var sílikat. Þessi dreifing gildir enn í dag, en áður en þú kaupir er betra að fylgjast með samsetningunni.

Bílaáhugamenn sem hafa kannað muninn á kælivökvum hafa áhuga á: hvaða lit er betra að nota frostvökva? Svarið er einfalt - mælt með framleiðanda ökutækisins. Þetta er vegna árangursprófana í verksmiðjunni. Notkun annarra frostþurrka getur valdið vélavandræðum. Í samræmi við það, sama hvaða litur það er, er mikilvægt hvað framleiðandinn ráðlagði.

Blanda kælivökva í mismunandi litum

Eiginleikar efnasamsetningar íblöndunarefnanna gefa frostvökva lit. Þetta þýðir að nauðsynlegt er að bæta vökva í kerfið sem hefur sömu samsetningu og þegar er fyllt út í, þar sem sum aukefni bregðast hart við hvert annað. Slík samskipti leiða til myndunar botnfalls, aukinnar myndunar froðu, svo og annarra óheppilegra afleiðinga.

Afleiðingar þess að nota vökva með mismunandi samsetningu er ekki hægt að ákvarða strax, aðeins með langan líftíma. Í samræmi við það, þegar þú bætir við litlu frosti í öðrum litum og samsetningu, mun það ekki skaða ef þú kemst á staðinn fyrir vökvaskipti. Ef blandan er notuð í langan tíma getur skaðinn verið alvarlegur. Sá fyrsti sem þjáist er dælan sem er næmust fyrir tæringu og er einnig óstöðug fyrir slípiefni.

Í dag er tilhneiging til að losa frostgeymi með svipaða samsetningu, en mismunandi litum. Það leiðir af þessu að nauðsynlegt er að huga fyrst og fremst að samsetningunni sem tilgreind er á dósinni, en ekki að litnum. Ef breytur fylltu og keyptu vökvanna eru þær sömu, þá getur þú fyllt það, jafnvel þó að það sé mismunandi í lit. Á sama tíma geta ekki allir sömu lituðu frostfrávörurnar verið eins í samsetningu.

Frostvörnartímar

Að jafnaði er skipt um kælivökva við viðgerð á kælikerfi vélarinnar, til dæmis þegar skipt er um ofn. Einnig er mælt með að skipta um frostgeymi eftir kaup á notuðu ökutæki. Það eru 3 flokkar frostþurrka:

• G11, sem er ódýrast vegna litlu magni aukefna. Þetta er innlent „Tosol“ og hliðstæður þess;
• G12, byggt á karboxýlat aukefnum, hefur betri tæringarvörn og betri hitaleiðni eiginleika. Er dýrari en sú fyrri;
• umhverfisvænasta G13 er byggt á própýlen glýkóli. Það er ekki eitrað og hefur einnig svipaða eiginleika og fyrri flokkar.

Næstum allir framleiðendur ráðleggja notkun G13 flokks frostþurrðar, með umhverfisþætti að leiðarljósi.

Eyðublöð

Frost Frost er fáanlegt í tveimur gerðum: einbeitt og tilbúið til notkunar. Fyrir fyllingu verður þynningin að vera þynnt með eimuðu vatni í þeim hlutföllum sem tilgreind eru á kælivökvaumbúðum.

Útgáfuformið gegnir engu hlutverki nema til þæginda. Þetta breytir ekki einkennunum. Tilbúinn frostþurrkur er þykkni sem framleiðandinn hefur þynnt í verksmiðjunni.

Ályktun

Í samræmi við ofangreint er mögulegt að blanda frosti frá mismunandi framleiðendum og litum ef samsetning þess, það er aukefnisamstæða, fellur saman.

Sem undantekning er leyfilegt að blanda kælivökva með mismunandi samsetningu í neyðaraðstæðum. Meðal annars, þegar þú skiptir um frostgeymi, ættir þú ekki að vanrækja öryggiskröfur, þar sem vökvi byggður á etýlen glýkóli er mjög eitraður.

Myndband: er mögulegt að blanda frosti

Er hægt að blanda frosti

Spurningar og svör:

Hvaða frostþurrku er hægt að blanda hvert við annað? Ef frostlögin eru í sama lit, þá er hægt að blanda þeim saman (bæta við kælikerfið). Vökvar sem eru eins í samsetningu, en með mismunandi litum, hafa líka stundum góð samskipti.

Get ég blandað mismunandi litum af frostlegi? Þetta er hægt að ákvarða óbeint með því að blanda litlu magni af vökva í sér ílát. Ef liturinn hefur ekki breyst má gera ráð fyrir að frostlögur sé samhæfður.