Má ég keyra skolaolíu?
Hversu lengi ætti vél að ganga á skololíu?
Skolaolíur, ólíkt fimm mínútna vörum, samanstanda af fullkomnum steinefnagrunni og sérstökum aukaefnapakka. Þessi pakki hefur fækkað hlífðar-, grip- og núningseiginleikum (sem eru aðalkostnaðurinn) og aukið innihald kalsíumhluta. Að auki hefur yfirborðsvirkum efnum verið bætt við þvottaolíuna sem auka hreinsiáhrifin. Þess vegna hafa skololíur alkalíska tölu sem er ekki í skala.
Flestar leiðbeiningar um skololíu mæla með því að láta vélina ganga í lausagangi í 10 til 30 mínútur eftir að hún hefur verið fyllt. Eftir það þarftu að tæma þessa olíu, skipta um síu og fylla á reglulega smurningu.
Og vélin með skololíu ætti að ganga nákvæmlega eins mikið og nákvæmlega í sömu stillingu og tilgreint er í leiðbeiningunum. Ef það er skrifað að vélin eigi að vera í lausagangi er ekki hægt að bæta við hraða og enn frekar keyra bíl. Einnig er ekki hægt að fara yfir skipulegan vinnutíma. Þetta mun ekki hjálpa til við að þrífa mótorinn betur. En það getur skemmt vélina.
En ef framleiðandinn leyfir akstur með skololíu er hægt að gera það og jafnvel nauðsynlegt. Það er aðeins nauðsynlegt að lesa leiðbeiningarnar vandlega og fara ekki yfir leyfilegan hraða, hleðslu eða kílómetrafjölda.
Afleiðingar aksturs á skololíu
Afleiðingar þess að aka bíl með skololíu í sveifarhúsinu ráðast af hönnun vélarinnar, akstursháttum bílsins og eiginleikum smurolíu sjálfs. Í öllum tilvikum, á einn eða annan hátt, munu eftirfarandi afleiðingar koma.
- Núningspör munu byrja að slitna hraðar, þar sem skololían inniheldur tæma samsetningu af hlífðar-, slitvarnar- og háþrýstingsaukefnum.
- Túrbínan og hvatinn (agnasían) munu fara að líða fyrir. Þessir brunahreyfileiningar eru sérstaklega viðkvæmir fyrir lélegum smurefnisgæði.
- Vegna aukins núnings á hliðarflötunum mun heildarhitastig brunavélarinnar hækka. Þetta getur leitt til staðbundinnar ofhitnunar sumra hluta og skemmda á þeim.
- Fyrr eða síðar munu öfug áhrif koma. Á einhverjum tímapunkti mun skolaolían tæma hreinsunarmöguleika sína og verða mettuð af uppleystri seyru. Undir áhrifum hás hitastigs og álags mun grunnurinn byrja að oxast og brotna niður. Og sama skololía, sem átti að hreinsa mótorinn, mun sjálf skapa útfellingar.
Það er athyglisvert að fyrir gamlar og einfaldar vélar sem keyra á lágum hraða, þar sem engin túrbína er, er skololía ekki svo hættuleg. Og ef þú keyrir aðeins meira án álags en framleiðandinn mælir fyrir um, mun ekkert hræðilegt, líklegast, ekki gerast. Öryggismörk og upphaflega lágar kröfur um gæði eldsneytis og smurefna munu gera slíkum mótor kleift að vinna í nokkurn tíma á skololíu án teljandi afleiðinga.
//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s
