Lancia Aurelia mín 1954.

„Ég er enn að læra hvernig á að keyra hann því það er ekki eins auðvelt að keyra hann og Yaris minn,“ segir Aurelia um Lancia sína.

Hann hefur verið í smíðum í rúmlega 21 ár en Lancia Aurelia hefur verið í smíðum í um 20 ár. Þau kynntust seint á síðasta ári þegar ítalsk klassík var óvænt 21 árs afmælisgjöf frá foreldrum Aurelia, Harry og Monique Connelly.

Sagan hófst árið 1990 þegar vinur og bílaviðgerðarmaður Wolf Grodd úr The Sleeping Beauties frétti að Connelly hefði skírt dóttur sína Aurelia, eftir hinum fræga ítalska rallý- og kappakstursbíl.

„Ég hafði ekki hugmynd um hvernig bíllinn var eða hvernig hann leit út, en ég heyrði að þetta væri rallýbíll,“ segir Connelly, fyrrverandi ökumaður sem hjálpaði til við að keyra heimsmeistaramótið í ralli fyrir Ástralíu og var heiðraður í Royal Race. 2009 . Listi yfir heiðurstitla fyrir þjónustu við akstursíþróttir.

„Wulf sagði að við ættum að kaupa einn og gefa Aurelia í 21 árs afmælið hennar,“ sagði hann.

Bíllinn kom frá Englandi og fannst í ruslageymslu í Woy Woy árið 1990. Connelly borgaði $10,000 fyrir ryðgaða skrokkinn. Eftir 20 ára endurreisn í Sleeping Beautys er það nú tryggt fyrir $140,000. Aurelia vissi ekki af bílnum fyrr en hún var fimm ára.

„Þá földu þeir hann fyrir mér fram að afmælinu mínu,“ segir hún. „Ég gleymdi því ekki, en ég vissi ekki að þetta yrði 21. gjöfin mín.“

B20 Aurelia er með 2.5 lítra þrýstistanga ál V6 vél, tvístraums niðurstreymis Weber karburator, trommuhemla (innri að aftan), fjögurra gíra súluskiptingu af H-gerð og er fær um allt að 200 km/ h.

„Ég er enn að læra hvernig á að keyra hann því það er ekki auðvelt að keyra eins og Yaris minn,“ segir hún. „Þetta gengur eins og helvíti, en það hættir ekki svo vel.“

Lancia var framleitt á árunum 1950 til 58 og tók þátt í frægum rallmótum og keppnum eins og Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio og Le Mans. Árið 1954 kostuðu þeir 4200 ($6550) í Ástralíu, en Rolls-Royce kostaði 5000 ($7800). Endurgerðin kann að hafa verið langt ferli, en hún var vandvirk og krafðist margra handunninna hluta eins og skottinu og mælaborðinu.

„Þeir gerðu svolítið á hverju ári og restina af tímanum sat það aftan í bílskúrnum þeirra,“ segir Connelly. "Þetta er ótrúlegt; þú getur samt fengið varahluti frá Englandi, Ítalíu og jafnvel Ástralíu.“

Aurelia segist ætla að sýna bílinn á fornbílasýningum og mæta á viðburði Lancia Club.

„Ég hef mikinn áhuga á akstursíþróttum og hef tekið þátt í heimsralli og Formúlu 1 keppnum frá því ég man eftir mér. En ég er meira að skipuleggja en að keppa,“ segir MA nemandi í skipulagssálfræði sem rak WRC sviðsmiðlunarmiðstöð í norðurhluta Nýja Suður-Wales árið 2009.

Connelly er stjórnarformaður FIA og sækir sjö formúlu-1 mót á ári. Hann er einnig meðlimur FIA Institute for Safety Research in Motorsport. Hann lét af störfum hjá WRC í lok árs 2009.

1954 SJÓNIR AURELIA

Ár: 1954

Verð nýtt: $4200 ($6550)

Verð núna: tryggður fyrir $140,000

VÉLAR: 104 kW, 2.5 lítra V6

Húsnæði: 2 dyra coupe

Trance: 4 gíra gírkassi, afturhjóladrifinn.

Vissir þú: Lancia Aurelia kynnti framvélar og afturdrifnar stillingar sem síðar voru notaðar af Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM og Maserati, auk V6 vél.