Vélarolía "Á hverjum degi". Er það þess virði að kaupa?
Einkenni
Það skal strax tekið fram að Every Day vélaolía er ekki nýtt sjálfstætt vörumerki sem framleitt er á aðskildum framleiðslustöðvum. Olían er framleidd af SintOil, þekktum rússneskum framleiðanda ódýrra smurefna, og tappað á brúsa í borginni Obninsk, Kaluga-héraði. Og viðskiptavinurinn er viðskiptanetið "Auchan". Þessi olía, við the vegur, er aðeins hægt að kaupa í verslunum þessa nets.
Á Netinu, á nokkuð opinberri auðlind, eru niðurstöður rannsóknarstofuprófa á þessari olíu birtar. Þegar við skoðum tvær tegundir af Every Day olíu (5W40 og 10W40), munum við treysta á niðurstöður þessara rannsókna. Í fyrsta lagi gefur framleiðandinn á dósinni ekki til kynna nánast neinar upplýsingar um vöruna, aðeins almennar upplýsingar. Í öðru lagi eru ástæður til að efast um áreiðanleika gildanna sem gefin eru á ílátinu.
Svo, helstu einkenni vélarolíu "á hverjum degi".
- Grunnur. Ódýrari olían, 10W40, notar hreinsaðan, beineimaðan steinefnagrunn sem grunn. Fyrir 5W40 vöruna var vatnssprungagrunnur tekinn.
- Aukapakki. Byggt á litrófsgreiningu óháðrar rannsóknarstofu, nota bæði ZDDP tæmd sink-fosfóraukefni, sem og kalsíum sem dreifiefni og lítið magn af öðrum stöðluðum íhlutum. Líklegast er aukaefnapakkinn Chevron's staðall Oronite. Dýrari 5W40 olían hefur lítið mólýbdeninnihald, sem fræðilega mun hafa jákvæð áhrif á verndandi eiginleika smurefnisins.
- Seigja samkvæmt SAE. Ef um er að ræða dýrari olíu, passar seigja inn í staðalinn og samsvarar í raun 5W40 flokki, jafnvel með góðri framlegð fyrir vetrarhluta vísitölunnar. En vetrarseigjan 10W40 olíu er of há. Samkvæmt prófunarniðurstöðum er þessi vara hentugri fyrir kröfur 15W40 staðalsins. Það er, vetrarrekstur getur verið hættulegur á svæðum þar sem hitastigið fer niður fyrir -20 °C.
- API samþykki. Báðar vörurnar sem um ræðir uppfylla API SG/CD staðalinn. Nokkuð lágt viðmið sem setur ákveðnar takmarkanir, sem fjallað verður um hér á eftir.
- Froststig. 10W40 olía missir vökva þegar við -25 ° C og 5W40 heldur vel þegar hún er kæld niður í -45 ° C.
- Blampapunktur. Þetta gildi er tilraunastillt fyrir 5W40 olíu og er +228 °C. Þetta er góður mælikvarði, meðaltal fyrir smurolíur byggðar á vatnssprunguvörum.
Sérstaklega er þess virði að taka eftir innihaldi súlfatösku og magni brennisteins. Í olíunum tveimur „Every Day“ voru þessar vísbendingar í rannsókninni lægri en búist var við. Það er að segja að við getum sagt að olíurnar séu frekar hreinar og ólíklegt er að þær myndi seyruútfellingar á hraða sem er einkennandi fyrir smurefni á þessu stigi.
Umsóknir
Mineral vélarolía "Every Day" 10W40, af eiginleikum að dæma, er aðeins hægt að nota með góðum árangri í gamaldags vélum með einföldum aflkerfum (háþrýstingseldsneytisdælu með vélrænum stútum eða karburator). Þrátt fyrir lágt brennisteinsinnihald og lágt súlfatöskuinnihald er olían ósamrýmanleg hvarfakútum eða agnastíum. Tilvist túrbínu á dísilvél bannar ekki notkun þessarar olíu, en það er ekki nauðsynlegt að tala um áreiðanlega vernd hennar.
VAZ klassíkin og Samara kynslóðin falla undir ofangreint starfssvið. Frá og með Kalina líkaninu er ekki mælt með notkun þessarar olíu. Einnig er hægt að hella "Every Day" með seigjunni 10W40 í erlenda bíla úr miðverði og lággjaldaverðflokkum með framleiðsludagsetningu fyrir 1993.
Tæknilega fullkomnari, hálfgervi olía "Every Day" 5W40 er opinberlega samþykkt til notkunar við um það bil sömu aðstæður. Hins vegar sýna rannsóknarstofupróf mjög góða samsetningu sem þýðir meiri afköst. Áhugamenn nota hann í bíla frá 2000 (og jafnvel hærri) og tryggja að það séu engin vandamál með mótorinn, þú þarft bara að skipta um hann oftar. Hins vegar, í þessum aðstæðum, er mjög áhættusamt fyrirtæki að fylla á slíka lággjaldaolíu.
Umsagnir
Umsagnir um vélarolíu "á hverjum degi", þrátt fyrir upphaflega efins viðhorf til smurefna innlendra framleiðanda, hafa almennt jákvæða þróun.
Bílamenn laðast fyrst og fremst að verðinu. Meðalkostnaður fyrir 4 lítra sveiflast um 500-600 rúblur, allt eftir núverandi lotu. Það er, þessi olía er ein sú fjárhagslegasta á markaðnum almennt.
Í fyrstu hlógu margir ökumenn og héldu að fyrir svo lítinn pening væri ekkert meira eða minna nothæft í brúsanum. Hins vegar hefur reynslan af því að nota áræðisbrautryðjendur og rannsóknarstofupróf sýnt að fyrir verð hennar hentar þessi olía ekki aðeins, heldur keppir hún jafnvel við sannað vörumerki frá fjárhagsáætlunarhlutanum.
Olía með hóflegum rekstri bílsins er ekki mikið eytt í sóun. Með tíðum endurnýjun (á 5-7 þúsund kílómetra fresti) mengar það ekki mótorinn.
Þessi olía hefur líka einn óstaðfestan, en oft nefndan galla á netinu: gæði þessarar vöru geta verið mjög mismunandi frá lotu til lotu. Þess vegna, án ótta, er aðeins hægt að nota það í einföldum mótorum.
