Mótorhjól í pólska alþýðuhernum 1943-1989
Mótorhjól í pólska alþýðuhernum 1943-1989
Mótorhjól hafa gegnt mikilvægu og gagnlegu hlutverki í 45 ára sögu Alþýðuhersins í Póllandi. Jafnvel þó hlutverki tveggja hjóla í nútíma evrópskum herjum hafi farið hratt minnkandi á eftirstríðstímabilinu, var þetta ferli mun hægara í Póllandi af efnahagslegum ástæðum og fram til 1989 voru mótorhjól enn notuð nokkuð oft.
Seinni heimsstyrjöldin er þáttaskil í hugmyndinni um bardaganotkun mótorhjóla. Á þriðja áratug síðustu aldar jókst hlutverk þeirra og mikilvægi í nútímaherjum. Á árunum 1939-1941 voru mótorhjól mikið notuð á vígvöllunum í Póllandi, Noregi, Frakklandi og Sovétríkjunum. Hins vegar kom í ljós að gagnsemi þeirra og skilvirkni er umdeilanleg.
Á síðari árum stríðsins fóru hermótorhjól að keppa af alvöru - og á stuttum tíma að skipta þeim út. Auðvitað erum við að tala um ódýra, létta, fjölhæfa jeppa eins og: jeppa, flakkara, grisju, kyubelvagen. Sex ára stríð og kraftmikil þróun nýs ökutækjahóps hefur leitt til þess að hlutverk mótorhjóla í hernum hefur minnkað verulega. Niðurstöðurnar um aðgerðirnar sýndu greinilega að mótorhjólin réðu illa við bardagaverkefnin (hreyfa skotpunkt með léttri vélbyssu). Nokkuð betra var ástandið með verkefni eftirlits, fjarskipta og njósna. Létti jeppinn reyndist vera fjölhæfari og hagkvæmari farartæki fyrir herinn. Frá þeirri stundu fór hlutur mótorhjóla í hernaðaráætlunum hratt minnkandi. Á sjöunda, áttunda og níunda áratugnum, í her Vestur-Evrópulanda og Bandaríkjanna, voru þeir aðeins notaðir, til þriðja flokks fullt starf eða sérverkefna, og - nokkru meira - til hraðboða- og njósnaverkefna.
Ástandið var nokkuð öðruvísi í Mið- og Austur-Evrópu, sem voru á áhrifasvæði Sovétríkjanna. Þar lék efnahagslífið stórt hlutverk. Já, sovéskir herkænskufræðingar kunnu að meta hlutverk léttra alhliða farartækja á vígvellinum, en iðnaður Sovétríkjanna gat ekki fullnægt þörfum í þessu sambandi - hvorki eigin her né þeirra sem Sovétríkin stjórnuðu. Með valmöguleikanum um stöðugan skort á hæfilegum fjölda fólksbíla eða að taka yfir hluta af verkefnum þeirra af minna en fullkomnum mótorhjólum, voru mótorhjól yfirgefin vegna efnahagslegra og stefnumótandi takmarkana.
Vegna ófullnægjandi framboðs á léttum jeppum frá Sovétríkjunum (við vorum ekki með eigin framleiðslu á slíkum vélum) var flutningshlutverk mótorhjóls með hliðarvagni í XNUMX, XNUMX og XNUMX áfram nokkuð mikilvægt fyrir okkur.
