Sérhönnun mótorhjóls eftir slys
efni
Sérhönnun mótorhjóls eftir slys þetta er ábyrgt og skylt skref. Komi fram krafa þarf vátryggjandinn að meta raunverulegt tjón á bílnum þínum. Og þetta er til þess að ákvarða nákvæmlega upphæðina sem hann verður að greiða þér. Þá mun hann hringja í sérfræðing.
Hvað er sérfræðiþekking? Hver er að gera þetta? Úr hverju felst það? Getum við mótmælt niðurstöðum rannsóknarinnar? Finndu út allt sem þú þarft að vita um reynslu þína af mótorhjólum eftir hrun.
Sérhönnun mótorhjóls eftir slys: hvað er það?
Skoðun er skoðun sem framkvæmd er ef slys ber að höndum. Framkvæmt tryggingasérfræðingur, það er, fógeti með diplómu og þjálfun í tryggingum, sem verður einnig að vera bifhjólasérfræðingur. Og þetta er til þess að hægt sé að semja sérfræðingaálit, sem segir ítarlega:
- Framfarir í slysum
- Tjón varð
- Ábyrgðarábyrgð
- Möguleg viðgerðartækni
- Lokunartími ökutækja
Sérhönnun mótorhjóls eftir slys: í hvaða tilgangi?
Rannsóknin fer fyrst og fremst fram, athugaðu yfirlýsingar hins tryggða og andmæla þeim með raunveruleikanum. Hlutverk sérfræðingsins er að ákvarða nákvæmlega hvort slysið varð í raun í samræmi við yfirlýsingu hlutaðeigandi. Og endurskoðun hans til að gefa til kynna hver ætti að bera ábyrgð á tjóninu sem olli. Sérfræðiþekkingunni er einnig beint að ákveða fjárhæð bóta sem hinn tryggði á rétt á.
Það er rétt að ábyrgðirnar sem þú ætlar að nota eru tilgreindar fyrirfram og ráðast algjörlega af fjárhæð tryggingariðgjaldsins sem þú greiðir. Þetta framlag mun þó ekki ákvarða endanlega fjárhæð skaðabóta, heldur kostnað vegna tjónsins sem sérfræðingur mótorhjólatryggingar mun gefa til kynna í skýrslu sinni. Eins og þú sérð er hlutverk þess við að ákvarða umönnunina sem þú munt njóta góðs af mjög mikilvægt.
Sérfræðiþekking eftir slys: í hverju felst hún?
Rannsaka á mótorhjóli eftir slys er að ákvarða "Skipti kostnaður" Mótorhjól. Þetta ætti venjulega að gera í viðurvist hins tryggða og hugsanlega vélvirkja.
Viðmið tekið tillit til við prófið
Til að ákvarða fjárhæð bóta verður sérfræðingurinn fyrst að ákvarða raunverulegt verðmæti mótorhjólsins fyrir slysið. Fyrir þetta verður tekið tillit til eftirfarandi:
- Almennt ástand mótorhjólsins
- Mótorhjólár og kílómetrafjöldi
- Meðalsöluverð mótorhjóls á heimamarkaði
Til þess að ökutækið þitt sé endurskoðað upp á við, helst á hæsta verði á markaðnum, vertu viss um að leggja fram skjöl sem sanna almennt gott ástand þess við matið, svo sem reikninga sem sýna viðhald og viðgerðir sem gefnar eru með dæmi.
Mögulegar niðurstöður mótorhjólaskoðunar eftir slys
Eftir að skoðun er lokið mun sérfræðingur bifhjólatrygginga, eftir ástandi mótorhjóls þíns, ákveða mögulega viðgerðaraðferð og í samræmi við það hvaða tryggingavernd þú notar. Það eru 2 tilvik:
- Mótorhjólaviðgerðir... Í þessu tilfelli mun vátryggjandinn standa straum af öllum viðgerðarkostnaði, að því tilskildu að hann fari ekki yfir raunvirði ökutækisins.
- Ekki er hægt að gera við mótorhjólið... Þetta getur þýtt tvennt: annaðhvort er það tæknilega óviðgerð eða það er mikið skemmt og kostnaður við viðgerðir getur farið yfir raunverulegan kostnað bílsins. Í báðum tilvikum mun sérfræðingur mæla með því að eignin verði að fullu skilað að raunverulegu verðmæti rétt fyrir slysið.
Getum við mótmælt áliti sérfræðings eftir slysið?
Ef þú telur að sérfræðingaálitið sé ekki satt eða þú telur að fyrirhuguð bótafjárhæð samsvari ekki tjóni sem olli, getur þú skorað á skoðun sérfræðingsins í mótorhjólatryggingu. Á þessum tíma verður þú að ráða annan sérfræðing til gera aðra skoðun.
En vertu varkár, í þetta sinn mun kostnaðurinn koma á þig. Þá geta tvær atburðarásir komið upp: tveir sérfræðingar komast að sömu niðurstöðu. Þá verður þú að fara að skýrslunni sem unnin er með þessum hætti. Sérfræðingarnir tveir komust að tveimur mismunandi niðurstöðum. Þá er nauðsynlegt að ráða þriðja sérfræðinginn sem mun framkvæma nýja skoðun og allir hlýða skoðun sinni.
