Reverse Flash mótorhjól: orsakir og lausnir

Hefur mótorhjólið þitt skotið í gegn? Þú ert sennilega að velta fyrir þér hver sé ástæðan og hvernig á að laga það? Það gæti örugglega verið innra vandamál sem hægt er að leysa með nokkrum snúningum á skiptilykli og skrúfjárni.

Hvers vegna hefur mótorhjól öfug áhrif?

Mótorhjól sem ekið er notar venjulega orku til að knýja sig áfram, hvort sem það er bensín, rafmagn o.s.frv. Þú gætir komist að því að mótorhjólið slær í gegn þegar það missir rafmagn. Þegar það verður ótímabært getur þessi staðreynd þó verið réttlætanleg af mörgum ástæðum.

Röng aðlögun á hylki

Þegar þetta fyrirbæri á sér stað tengist fyrsta tilgátan eldsneytiskerfinu og aflvél hreyfilsins. Þetta bendir beint á bilun í carburetor. Þetta tæki er lítill aukabúnaður í vélinni, en mjög gagnlegur. Bilun þess hefur mikil áhrif á hreyfingu mótorsins.

Carburetor getur tvö vandamál eru líklega uppspretta neikvæðra afleiðinga. Hið fyrra gæti verið skortur á súrefni og hið síðara gæti verið skortur á eldsneyti. Til að prófa súrefnistilgátuna þarf að athuga innra hluta karburarans til að ganga úr skugga um að hann sé ekki stífluður. Til að gera þetta skaltu skoða vandlega loftsíuna, þar sem góð loftræsting er nauðsynleg fyrir góða eldsneytisflæði.

Ef allt er gott á þessu stigi, þá þarftu að skoða eldsneytisskortinn. Kerfið getur verið of þétt, svo settu það upp mjög þurrt. Þetta verður að leiðrétta með því að opna hringrásina. Ef þetta er ekki raunin þarftu að athuga hvort ein af eldsneytisrörunum að vélinni sé stífluð.

Vandamál með neisti

Kveikjan er einnig mjög mikilvægur aukabúnaður í aflkerfi vélarinnar. Það er máttarstólpi í öllu kerfinu. Það ræsir vélina á sama tíma og carburetor er að sprauta blöndu af lofti og eldsneyti í góðum skömmtum til að gefa vélinni gott grip.

Það skal tekið fram að kerti er smáatriði sem mýkist með tímanum. Þegar það tapar afli gefur það ekki lengur nægan kraft til að bæta við vinnu karburatorsins. Svo mótorhjólið slær í gegn. Fyrir athugaðu hvort vandamálið sé með kertið, þú þarft bara að breyta því.

Vandamál með útblástur

Fyrsta ástæðan var aðallega í aflgjafakerfi hreyfilsins. Hins vegar geta önnur vandamál sem tengjast sérstökum fylgihlutum, svo sem hljóðdeyfi, einnig réttlætt slíka bilun.

Með opnum útblæstri verður það fyrir alls konar mengun. Lítil agnir sem setjast í fjöldann og búa að lokum til tappa. Þar með, þegar stíflað er kemur gas ekki út eins og búist var við... Sem gæti afturkallað. Hvernig á að leysa þetta vandamál?

Þetta snýst um að opna útblásturinn og skoða innréttinguna. Taktu nokkra skiptilykla og skrúfjárn til að skrúfa úr klemmunum á pottinum. Hægt er að setja innihaldsefni þess í bensín til að losna við úrgang meðan á notkun stendur. Hreinsið hvern hlut vandlega. Til dæmis skaltu nota pensil.

Annað smáatriði til að athuga með pottinn þinn er að sjá hvort hann stingur í hann. Gata útblástur gæti líka verið burðarásinn í mótorhjóli sem snýr afturábak. Ef greining þín leiðir þig að þessari niðurstöðu þá verður að breyta pottinum. Annars getur ástandið versnað og þú getur verið sektaður.

Hvernig á að leysa vandamálið með stamhreyfingu?

Eins og getið er hér að ofan getur bakslag komið fram vegna bilunar í ýmsum fylgihlutum. Þannig, eftir uppruna og einkennum sem fram koma, muntu vita hvaða hegðun þú átt að tileinka þér til að fá ánægju. Hér eru nokkrar hugmyndir til að hjálpa þér.

Vél sem gefur endurgjöf við hröðun

Ástæðan fyrir því að mótorhjól getur kviknað í því að flýta er vegna þess að það er örugglega til óbrunnið bensín í útblæstri... Kveikjan getur verið biluð eða að eldsneytis / loftblöndunin í blöndunni sé ekki ákjósanleg. Það verður þá mikilvægt að athuga kerti og eldsneytisgjafa. Ekki hika við að breyta gallaða aukabúnaðinum þínum.

Mótor sem gefur endurgjöf þegar dregið er úr

Ef þú tekur eftir þessu fyrirbæri við hraðaminnkun, þá ætti grunurinn að beinast að carburetor. Blandan, sem ætti að tryggja skilvirka notkun þessa tækis, er 15 g af lofti á 1 g af eldsneyti. 

Þegar þú verður þá viðbrögð að viðbrögðum er það vegna þess að markmiðinu hefur ekki verið náð. Lausnin er aðopnaðu carburetor og gerðu nauðsynlegar stillingar... Til að auka blönduna verður þú að skrúfa skrúfuna af.

Bakljós mótors er heitt eða kalt

Heitur aftureldur stafar venjulega af bilun í galli. Eftir að greining hefur verið gerð þarf að þrífa þetta tæki. Fjarlægðu öll óhreinindi úr því. Athugaðu síðan hvort nálin er brotin. Athugaðu hvert smáatriði til að ganga úr skugga um að allt virki vel.

Á hinn bóginn stafar kaldur bakslag í staðinn af gallaðri kerti eða vandamáli með loftsíu. Þess vegna er hreinsun nauðsynleg. Þú verður að losna við allan úrganginn sem þú hefur og reyna að nota hann aftur. Það ætti að skipta þeim út ef þörf krefur.

Andstæða eldur í hægfara hreyfingu og afturábak

á öfug myndataka í hægfara hreyfingu gerðu ráð fyrir að kveikjan sé biluð. Til að vera viss þarftu að athuga útlit þess. Ef það er blautt hlýtur það að vera vandamál með kveikjuna. Annars þarftu að skoða eldsneytiskerfið. Þegar allt er í lagi með loft / eldsneytisblönduna ætti neisti að vera brúnn. Sérhver annar litur ætti að vera áberandi.

Eins varðar bakslag við afturvirkni, það er nauðsynlegt að athuga hvort allt sé í lagi á útblástursstigi. Sérstaka athygli ber að huga að því að finna sprungur eða hugsanlega snigla sem koma í veg fyrir að gas losni. Engu að síður er ekkert að hafa áhyggjur af, ef þú sérð ekki sýnilega heimild geturðu alltaf skipt um aukabúnað.