Elding II
Spámannleg flugvél sett upp í ILA 2018 sýningarsalnum í Berlín, MiG-29UB í forgrunni, fylgt eftir með F-35A.
Varla átti nokkur von á því að maí á þessu ári myndi hita umræður um framtíð pólska flughersins næstum því að suðumarki. Þetta var vegna yfirlýsinga helstu stjórnmálamanna í varnarmálaráðuneytinu, sem vegna annars MiG-29 slyss 4. mars á þessu ári ákváðu að flýta ferlinu við að skipta út sovéskri flugvél sem nú er í notkun.
Svört röð slysa þar sem MiG-29 var viðriðinn í flughernum hófst 18. desember 2017, þegar eintak nr. 67 hrapaði nálægt Kalushin. Þann 6. júlí 2018 hrapaði bíll nr. 4103 nálægt Paslenok, þar sem fjarstýringin. 4. mars á þessu ári. listann var bætt við MiG nr. 40, í þessu tilviki lifði flugmaðurinn af. Með hliðsjón af því að í 28 ára starfrækslu þessarar tegundar flugvéla hefur aldrei verið sambærileg röð, vakti athygli stjórnmálamanna vandanum um tæknilegt ástand herflugs, sérstaklega sovéskra flugvéla sem eru sviptar framleiðandaskírteini. stuðning. Á sama tíma, í nóvember 2017, hóf vígbúnaðareftirlitið stig markaðsgreiningar hvað varðar öflun fjölnota orrustuflugvélar og möguleika á að framkvæma fjarskiptarafrænar truflanir úr lofti - aðilar sem áhuga hafa á að taka þátt náðu að skila inn gögnum fyrir kl. 18. desember. , 2017. Að lokum taka þátt í Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA og Fights-on-Logistics. Fyrir utan þann síðasta eru hinir þekktir framleiðendur fjölhlutverka orrustuflugvéla, aðallega með svokallaða kynslóð 4,5. Eini fulltrúi 5. kynslóðarinnar á markaðnum er F-35 Lightning II framleiddur af Lockheed Martin Corporation. Það sem gæti verið ráðgáta er fjarvera franska Dassault Aviation, framleiðanda Rafale, í hópi fyrirtækja.
Tæknilega nútímavæðingaráætlunin, sem samþykkt var í febrúar 2019, skráir innkaup á 32 5. kynslóðar fjölhlutverka orrustuflugvélum sem forgangsverkefni, sem studd verður af F-16C/D Jastrząb sem nú er í notkun – sá síðarnefndi nálgast F-16V staðaluppfærsluna (þessi Grikkland hefur þegar farið leiðina og Marokkó ætlar líka). Nýja uppbyggingin, sem verður að geta starfað frjálst í loftvarnarfrekt umhverfi, verður að vera fullkomlega samhæft bandamönnum og geta sent gögn í rauntíma. Slíkar skrár auðkenndu greinilega F-35A Lightning II, sem hægt var að kaupa í gegnum sambands FMS ferli.
Ofangreindar forsendur voru staðfestar 12. mars af forseta Póllands, Andrzej Duda, sem í útvarpsviðtali tilkynnti um upphaf samningaviðræðna við bandaríska hliðina um kaup á vélum af þessu tagi. Athyglisvert er að skömmu eftir slysið á MiG-a-29 í mars tilkynntu forsetinn og þjóðaröryggisráðið upphaf greininga fyrir innleiðingu Harpia áætlunarinnar á sama hátt og F-16C / D - með lögum, fjármögnun áætlunarinnar var þá utan fjárheimilda landvarnarráðuneytisins.
Málin hjaðnaði næstu daga marsmánaðar, aðeins til að hitna aftur upp pólitíska vettvanginn 4. apríl. Síðan, í umræðum á bandaríska þinginu, upplýsti Matt Winter, varaadm., yfirmaður F-35 Lightning II skrifstofunnar fyrir hönd varnarmálaráðuneytisins, að alríkisstjórnin væri að íhuga að samþykkja sölu hönnunarinnar til fjögurra Evrópulanda. . Á listanum eru: Spánn, Grikkland, Rúmenía og Pólland. Í tilviki þess síðarnefnda var fyrirspurnarbréfið, sem er opinber beiðni um verð og framboð á völdum búnaði, sent frá Varsjá 28. mars á þessu ári. Landvarnarmálaráðherra Mariusz Blaszczak tjáði sig um ofangreindar upplýsingar enn áhugaverðari: hann tilkynnti undirbúning fjárhagslegra og lagalegra forsendna fyrir kaupum á að minnsta kosti 32 5. kynslóðar flugvélum. Pólska hliðin leitast við að draga sem mest úr innkaupaheimildarferlum, sem og fljóta samningaleið. Núverandi áætlanir benda til þess að hugsanlegur LoA samningur við bandarísk stjórnvöld, undirritaður á þessu ári, gæti gert það kleift að afhenda flugvélar að hefjast um 2024. Svo mikill hraði gæti gert Póllandi kleift að taka yfir tyrkneska framleiðslustöðu.
