Get ég notað tilbúna mótorolíu í nýja bílinn minn?

Tímabær olíuskipti munu hjálpa til við að vernda vélina gegn skemmdum. Syntetísk mótorolía mun líklega virka og gæti jafnvel verið nauðsynleg fyrir nýja bílinn þinn.

Að skipta um olíu á réttum tíma mun hjálpa til við að vernda vélina þína og margir ökumenn spyrja hvort það sé rétti kosturinn að nota tilbúna olíu í nýja bílinn. Stutta svarið við þessari spurningu er já. Ef olían uppfyllir áfyllingarstaðla framleiðanda er hægt að nota hana og margir nýir bílar þurfa tilbúna olíu.

Í vélinni þinni, ef tilbúna olían uppfyllir SAE (Society of Automotive Engineers) staðla eins og framleiðandi mælir með í notendahandbókinni, er hægt að nota hana í sveifarhúsinu. Sama á við um tilbúna blandaða olíu.

Þú getur líka notað venjulega olíu. Ef það passar við sömu SAE merkingu geturðu notað það í sveifarhúsi vélarinnar. Hefðbundin olía er flokkuð sem lífrænt smurefni sem hefur ekki verið efnafræðilega breytt með viðbótarvinnslu. Í þessu tilviki væri eftirmeðferð aðferð notuð til að búa til tilbúna olíu eða blanda venjulegri olíu við tilbúna olíu og búa til blöndu.

Tvær gerðir af syntetískri olíu

Það eru tvær tegundir af syntetískri olíu: full syntetísk og blönduð syntetísk. Fullsyntetísk olía er "framleidd". Tökum sem dæmi Castrol EDGE. Castrol EDGE er fullgervi. Grunnur hennar er olía en olía fer í gegnum efnaferli sem tekur tilviljunarkenndar sameindir og gerir þær einsleitar. Þetta frekar flókna ferli er merkið sem ákvarðar hvort olían sé tilbúin. Olíur eins og Castrol EDGE gangast undir mikla meðhöndlun til að búa til einsleita sameindabyggingu sem þær eru þekktar fyrir.

Syntetískar blöndur eða Synblends eru olíur sem eru blanda af syntetískri olíu og hágæða hefðbundinni olíu. Þeir hafa kosti og eiginleika bæði tilbúinna og hefðbundinna olíu.

Gerviefni - hörð mótorolía.

Syntetískar mótorolíur eru sterkar eins og naglar. Þeir hafa einsleita efnafræðilega uppbyggingu, þannig að þeir veita mun jafnari sliteiginleika en hefðbundnar mótorolíur. Einsleit olíubygging gerir einnig gerviolíu kleift að smyrja nútíma háhitavélar jafnari, oft með háum þjöppunarhlutföllum. Syntetískar olíur eru hannaðar til að starfa á breitt hitasvið.

Tökum sem dæmi kröfuna um 5W-20 seigjuolíu. Talan 5 gefur til kynna að olían muni virka niður í mínus 40°C eða um mínus 15°F. 20 gefur til kynna að olían muni virka við hitastig yfir 80°C eða um 110°F. Syntetískar olíur standa sig vel á veturna og á sumrin. Þeir halda seigju sinni (getan til að vera fljótandi og smurð) í köldu og heitu loftslagi. Vinsamlegast athugaðu að það er „slippage factor“ í þessum einkunnum. Tilbúnar olíur standa sig almennt vel við hitastig á bilinu -35°F til 120°F. Gerviefni hafa mun breiðari frammistöðu en hefðbundnari olíur.

Hefðbundnar úrvalsolíur sem uppfylla 5W-20 staðalinn virka vel á mínus 15/110 hitastigi. Það er meira að segja einhver "renning". Ásteytingarsteinninn er sá að á löngum tíma þegar tilbúnar olíur standa sig vel án þess að brotna niður, byrja venjulegar olíur að brotna niður.

Tilbúnar blöndur endurspegla uppruna þeirra

Þetta er þar sem synth-blöndurnar virka vel. Tilbúnar blöndur sameina marga af bestu innihaldsefnum tilbúinna olíu með venjulegum úrvalsolíu. Vegna þess að þær eru byggðar á venjulegri úrvalsolíu eru tilbúnar blöndur ódýrari en algjörlega tilbúnar olíur. Efnasamsetning þeirra af gerviblöndum endurspeglar uppruna þeirra.

Ef þú myndir skoða efnasamsetningu tilbúinnar blandaðrar olíu, myndirðu komast að því að það er blanda af stöðluðum og hefðbundnum sameindakeðjum. Staðlaðar eða sérhannaðar sameindakeðjur veita bláu blöndunni varma-, kulda- og smureiginleika, en hefðbundnar sameindakeðjur gera olíufyrirtækjum kleift að ná nokkrum kostnaðarsparnaði.

Að einhverju leyti eru jafnvel venjulegar úrvalsolíur "framleiðsla" olíur. Castrol bætir þvottaefnum, sumum smurningum, and-paraffíni og stöðugleikaefnum við venjulegar GTX úrvals mótorolíur sínar svo þær geti staðið sig á háu stigi á öllu sínu sviði.

Ályktun: gerviefni passa í nýja bílinn þinn

Þeir hafa betri frammistöðueiginleika og þess vegna kjósa bílaframleiðendur oft gerviefni. Gerviefni eru gerð til að starfa á breiðari hitastigi. Þau eru einnig hönnuð til að endast lengur en gerviblöndur eða venjulegar úrvals mótorolíur. Þetta eru dýrustu olíurnar. Sinblanda eru hinn gullni meðalvegur í olíum. Þau hafa marga eiginleika gerviefna, en með lægri kostnaði. Hefðbundnar úrvalsolíur eru grunnolíur. Þeir virka vel, en ekki eins lengi og gerviefni eða gerviefni.

Olíuskipti á 3,000-7,000 mílna fresti mun hjálpa til við að koma í veg fyrir slit á vél og kostnaðarsamar skipti. Ef þú þarft að skipta um olíu getur AvtoTachki gert það heima eða á skrifstofunni með því að nota hágæða tilbúna eða hefðbundna Castrol olíu.